Для тих хто не в курсі - це необхідний девайс для любителів розкручувати движек. За час експлуатації свого авто, я замінив 4-ий модуль запалювання (два останніх влітку, це московський - 1місяць ледве ледве, і найкращий результат - старий оскол)!
Цей "сиплий" м / з 2112 не витримують високих обертів, хоча б так 5000об.мін. Симптоми втоми вашого м / з ви відчуєте тому, як ваша машинка почне тупити після прогріву двигуна, смикання і ривки при рушання, і не повна видається потужність! Я довго шукав потужний м / з, і є такий як марки GM вартістю 3700-5000р (якщо порівнювати стік 2112 - 1500р) і не факт що він проживе довго, тому що багато палева. Ставлять тієї ж марки GM оригінал від деу Нексія, той же роз'єм, і паралельне розташування бобишек для В.В.П. - вартість від 4800р і вище ... нехерасе віддати таке лаве за те щоб іскра довбала! Але все ж альтернатива стік модулю є, і виявляється її використовують давно, а очі мені відкрив на це InternetCity - гігантське спасибі! Почитавши його БЖ, я і зібрав "божу іскру" або 2-е волгокатушкі і 2-а комутатора 2108!
Буде потрібно випаять кандьор (залишити розрив на доріжці) зі схеми комутатора обведені в кругаля. Покуривши інет я зрозумів: чорний резистор "0" випаюється обов'язково, інші коричневі експериментальним шляхом, а впливають вони на накопичення і відновлення імпульсу.
У своєму випадку я випаяв всі можливі:
Випаюється все легко, спокійно піддягши отверкой витягується ...
Відпиляв роз'єм від старого м / з, щоб не потрошити проводку під капотом
Ось так ось все гарненько =)
Ось як закріпив котушки на кузов, на штатні волговские планки довгими болтами до телевізора. Уявлення не мав як там на Волзі вони кріпляться, і що потрібно було спаршівать в магазині. Та й знайти їх не так просто виявилося. А називаються вони - планка кріплення котушки запалювання до кришки гбц - во бля ...
Довго думав кудаб їх прикрутити, і ось воно, мабуть ще АвтоВАЗом передбачене містечко =) тут і охолодження хороше через щілину між фарою і капотом
і під котушками розташувалися ще і комутатори на стійці телевізора, теж підходяще місце ...
Всі прекрасно встало, як ніби так і має бути
Підсумуємо: завод з пів стусана, сильна стабільна іскра на всіх оборотах, ремонтопридатність (якщо стік модуль вийшов з ладу - його в смітник, а тут міняй хоч котушку, хоч комутатор або теж все в смітник)
Загалом розгін виходить набагато краще! Поки що один позитив)
Для пасажирів повісив ось таку табличку,
тому щас літаємо майже як мій коте уві сні =)
Ось ще відкаталися зчепу моя LUK :( почалися пробуксовки, 2 роки нещадної експлуатації. Взяв на цей раз SACHS, ставити поки немає час, хочу вислухати ваші відгуки про неї:
І всіх з наступаючим новим роком! Не забуваємо лайки, трохи овера)
Ціна питання 2 100 ₽