Таблиця 4.11 - Технічна характеристика
Таблиця 4.10 - Технічна характеристика
Малюнок 4.33 - Загальний вигляд машина для мийки деталей буксового вузла МД
Малюнок 4.32 - Загальний вигляд автоматизованого комплексу для мийки колісних пар МКП.
Комплекс включає камеру мийки колісних пар, пристрої подачі колісної пари (на вході і виході камери), систему підготовки миючого розчину (гідросистеми високого і низького тиску), систему регенерації миючого розчину, систему автоматичного управління.
Брудна колісна пара встановлюється на пристрої подачі перед камерою мийки. Оператор натискає на пульті управління кнопку «МИЙКА», і механізми комплексу починають роботу в автоматичному режимі. Колісна пара переміщається в камеру мийки. Закриваються двері камери. Починається процес очищення і мийки. Щітки переміщаються в робоче положення, запускаються електродвигуни приводів обертання щіток, електродвигуни насосів низького і високого тиску, електродвигун приводу обертання колісної пари. Тривалість мийки та очищення задається за допомогою реле часу.
Після закінчення заданого часу все електродвигуни відключаються, щітки розпрямляються і повертаються в початкове положення. Двері камери відкриваються, колісна пара викочується з неї і зупиняється на пристрої подачі після камери мийки. Цикл мийки завершено, комплекс готовий до прийому наступної брудної колісної пари
Таблиця 4.9 - Технічна характеристика
Час мийки колісної пари, хв
Температура миючого розчину, ° С
Ємність бака для миючого розчину, м³
Високонапірний електронасосний агрегат: - тип - подача, м³ / год - натиск, м. Вод. ст.
Нагрівання миючого розчину
парою або ТЕНами
Тиск водяної пари, МПа
Витрата водяної пари, кг / год
Потужність електронагріву, кВт
Встановлена електрична потужність, кВт: - при паровому обігріві - при електронагріванні
Металеві щітки для очищення осі і дисків колісних пар: - частота обертання щіток, об / хв
Тиск повітря, МПа
Витрата повітря в системі пневмокерування, нм³ / год
Габаритні розміри комплексу, мм
наведені на схемі
Маса комплексу, кг
Машина для мийки деталей буксового вузла МД (виробник - ТОВ «ІРТРАНС») (рисунок 4.33) призначена для мийки миючим розчином деталей (кріплення і т. Д.) Буксових вузлів рухомого складу.
Машина включає бак, камеру мийки, пульт управління.
Бак для миючого розчину має два відділення, розділені перегородками, які створюють зигзагоподібний потік води і сприяють осадженню твердої фази з миючого розчину. Обидва відділення мають похиле єдине дно і зливні труби для видалення відпрацьованого розчину і осаду. У баку передбачені подача чистої води з водопроводу через вентиль і вільний перелив, що обмежує рівень миючого розчину. Кожне відділення забезпечене люком для очищення бака.
Для нагріву розчину в кожному відділенні передбачені парові змійовики і трубчасті електричні нагрівачі (ТЕНи). Температура розчину в разі застосування парового або електронагріву контролюється незалежними регуляторами температури. Для зменшення теплових втрат і запобігання опіків обслуговуючого персоналу бак забезпечений теплоізоляційними екранами.
Миючий розчин всмоктується електронасосом через фільтр з меншого відділення бака й після миття деталей стікає в більшу відділення бака, з якого переливається в меншу відділення.
На баку встановлена камера мийки.
Для подачі всередину камери кошика з деталями ковпак камери піднімається пневмоцилиндром по напрямних.
В камеру введені труби, на кінцях яких встановлені верхній і нижній розбризкувачі, що вільно обертаються під дією реактивної сили, створюваної тангенціальними струменями.
На кришці бака змонтовані напрямні, на які спирається кошик в процесі миття і переміщення по машині, а також штанга з трьома гачками для захоплення кошика. Штанга за допомогою пневмоциліндра переміщує кошик з приймальні позиції в камеру мийки і з неї на вихід.
На малюнку 4.35 представлений загальний вигляд машини для мийки роликових підшипників, встановленої в вагоноремонтному депо Перм - Сортувальна Свердловської залізниці
1 - бак; 2 - камера мийки та сушки; 3 - пульт управління
Малюнок 4.34 - Машина для мийки деталей буксового вузла
Малюнок 4.35 - Загальний вигляд машини для мийки роликових підшипників, встановленої в вагоноремонтному Перм - Сортувальна Свердловської залізниці
Малюнок 4.36 - Фрагмент мийної потокової лінії для мийки роликових підшипників в вагоноколесних майстерень вагоноремонтного депо Горький - Сортувальний
Машина для мийки корпусу автозчеплення (рисунок 4.36) призначена для мийки миючим розчином корпусів автозчеплення перед проведенням ремонтних і наплавочних робіт і включає бак, камеру мийки, завантажувальний стіл, пульт управління.
Конструкція машини принципово не відрізняється від конструкції раніше розглянутих машин.
На пересувну каретку, що знаходиться на завантажувальному столі, за допомогою тельфера або кран-балки встановлюється брудний корпус автозчеплення і закріплюється за допомогою спеціальних захоплень. Каретка на колесах разом з корпусом автозчеплення по напрямних закочується в камеру мийки. Після цього опускається двері камери мийки, і включається електронасос, що подає миючий розчин в розпилювач. Під впливом реактивних сил розбризкувачі приводяться в обертання і обмивають корпус автозчеплення з усіх боків.
Після закінчення процесу мийки вимикається насос, піднімається двері камери мийки та пересувну каретку з вимитим корпусом автозчеплення викочують на завантажувальний стіл. Після установки на завантажувальний стіл наступного брудного корпусу автозчеплення процес повторюється.
Малюнок 4.36 - Загальний вигляд машини для мийки корпусу автозчеплення
1 - бак; 2 - камера мийки; 3 - двері камери мийки; 4 - завантажувальний стіл; 5 - пересувна каретка; 6 - напрямні; 7 - нижній розбризкувач;
8 - верхній розбризкувач; 9 - люк для чищення бака; 10 - трубчасті електронагрівачі (ТЕНи); 11 - завантажувальний люк; 12 - патрубок для під'єднання витяжної вентиляції; 13 - пульт управління; 14 - електронасос
Малюнок 4.37 - Машина для мийки корпусу автозчеплення
Для очищення деталей і складальних одиниць складної форми, в тому числі і великогабаритних найбільш ефективні заглибні мийні машини. Вони дозволяють використовувати миючі розчини з великою концентрацією і при високій температурі.
Гідродинамічний вплив рідини досягається переміщенням очи-щаемих деталей або примусовим перемішуванням рідини. Застосовуються ванни з хитаються платформами (гратами), з перфорованими барабанами, що обертаються в очищає середовищі, або з роторними пристроями, де вироби або кошики з деталями навішуються на що повертається хрестовину і послідовно занурюються в ванну. Перемішування миючого розчину здійснюється введенням гострого пара або стисненого повітря.
Існують заглибні установки, що дозволяють проводити очищення великогабаритних складальних одиниць. ВНИИЖТом запропонований хвильової спосіб активації миючої рідини. Суть методу полягає в створенні в ванні хвильових ударів рідини за рахунок похитування розміщених в ній лопатей.
Операції знежирення і травлення проводять, як правило, занурювальним способом в ваннах з використанням відповідних розчинів і електролітів.
Ультразвук використовується для видалення забруднень з дрібних деталей. Ефективність дії ультразвуку заснована на явищі акустичної кавітації, т. Е. Освіту в рідини мікроскопічних бульбашок повітря (каверн), які виникають в ній під впливом ультразвукових коливань. Ці бульбашки, вибухаючи, створюють дуже високі місцеві тиску і гідравлічні удари такої сили, що зривають з поверхні металу пристали плівки масел, жирів і інших забруднень. Ультразвук проникає у вузькі щілини, невеликі отвори і пори деталі. Очищенні сприяють явища акустичного течії і тиску звукового поля.