Скільки вже ялозили тему розвантаження КГЗЗ і тут, і на nexia-faq, і на Drive2.
А згідно зі схемою видно, що ніякого навантаження на замок запалювання бути не може:
(Для наочності склеїв з двох частин)
Тут все навантаження після включення головного світла лягає на провід 30, а провід 15 (що йде від проблемного контакту 15 КГЗЗ) нібито взагалі не при справах.
Як вирішення цієї проблеми напрошується привести проводку у відповідність зі схемою (як мінімум), таким чином розвантаживши контактну групу замка запалювання. Як наслідок використання відповідних проводів, можливо підвищиться яскравість головного світла.
Це все можна розглядати, як альтернативу установці всіляких додаткових розвантажувальних реле Крім того, вся робота зводиться до перепайку пари проводів в блоці запобіжників.
Цього не достатньо. На старих машинах фари не від замка запитані, а КГ плавиться теж.
З'їздили з братвою на розбирання. Запчастин не знайшли.
КГ від опеля, до речі, влаштовано набагато правильніше - там є ролики, які замикають досить значні контакти.
А у нас просто пластинки, як у дитячому конструкторі.
Як мінімум від 15й лінії у нас живиться і силовий контакт реле бензонасоса (нафіга?). Можливо і вентилятори теж - не знаю.
Правильніше за все таки поставити реле як мінімум на 15ю лінію (з 15а йде вентилятор пічки, який теж близько 10А їсть не рахуючи пускових струмів).
Скільки їсть втягує від стартера я не в курсі.
На Опелі я зараз зробив так: харчування всіх ланцюгів двигуна, крім вентилятора, на 30й лінії через окреме реле, яке включається від запалювання. Реле вентилятора живиться від 30й лінії. На фарах розвантажувальні реле. Реле бензонасоса - на 30-й лінії. 15я лінія залишилася тільки як керуюча, або на ній висить незначна навантаження. При їзді КГ залишається абсолютно холодної.
З'їздили з братвою на розбирання. Запчастин не знайшли.
Так на опелі КГ і так не сильно гріється, якщо контакти з провідних клем нормальні.
А ось запропоновану Вами схему потрібно обов'язково засунути в Ксюху. Правда (з огляду на якість реле) все-таки варто залишити все навантаження на 15й лінії, але саму лінію пустити через реле типу aev15012 (жартую, звичайно, це реле третину машини коштує)