Накопичилося матеріалу на кілька звітів, треба викладати потихеньку) На вихідних затестіть наборчик для заміни вентилів без розбортування колеса:
Laser 5540 Tyre Valve Tool Set 3pc
5540 Tyre valve toolset від якоїсь британської фірми Laser. Замовляв на ебее минулого літа. Набір складається з трьох приблуд: екстрактора старого вентиля, пропердолівателя монтажної викрутки і направлюящей воронки-аплікатора. Екстрактором витягується старий вентиль, на викрутку накручується новий, і через воронку, притиснуту до отвору в диску, новий вентиль запердолівается монтується на диск.
В інеті проблема вирішується виготовленням кастомной металевої воронки з більш вузьким "жалом", але у мене контактів токаря нема. У підсумку підібрав пластикову втулку відповідного розміру, щоб зовнішнім діаметром входила в колодязь і по внутрішньому діаметру приблизно збігалася з діаметром отвору в диску (11.3мм). Підійшла втулка від стрічки касових чеків: 15мм зовнішній, 12мм внутрішній.
Практичні випробування відкладалися, так як більше на покатушки ніхто, як на зло), соски не зрізати. Колесо розбортуватися, або у машини чогось відламати - це будь ласка, а ну хоч один вентілечек порвати - немає) А міняти просто так, з академічного інтересу, як то не айс: немає елемента героїчного переборення труднощів, та й ліниво). Але, в черговий раз накачуючи колеса, я виявив, що на моєму паджеріке потріскалися вентилі. І призначив термінову апірацию)