Не потрібно бути водієм, щоб знати, що в кожному сучасному автомобілі є спідометр. Важко переоцінити роль приладу, який відповідає за вимір миттєвої швидкості руху транспортного засобу. З плином часу він, як і будь-який інший механізм, може вийти з ладу, тому кожен власник транспортного засобу зобов'язаний знати, що потрібно робити в цьому випадку. Найчастіше причина некоректною роботи приладу криється в поломці його механізму або в обриві троса спідометра. І якщо в першому випадку фахівці рекомендують поміняти зіпсовані вимірювальний пристрій, то в другому випадку виходом з положення буде заміна троса спідометра.
Водії іномарок при виявленні тієї чи іншої несправності воліють звертатися до сервісних центрів, тому інформацію про те, як поміняти трос спідометра, ми розглянемо на прикладі машин Волзького автомобільного заводу. Їх власники в переважній більшості випадків дрібні ремонтні та профілактичні роботи проводять самостійно.
Ознаки неполадок в роботі спідометра
Нижче описані варіанти типової поведінки стрілки, характерні для нестабільно працюючого приладу:
- стрілка завмирає на одному місці і залишається в цьому положенні і під час їзди, і під час стоянки;
- стрілка «лежить» на нулі;
- процес вимірювання швидкості супроводжується тремтінням або істотними коливаннями стрілки в різні боки.
Демонтаж приладової панелі і спідометра
Виявити причину поломки спідометра неможливо без його демонтажу. Спідометри округлої форми, що випускаються в наші дні, можна витягти з посадкового місця після того, як буде розібрана приладова панель. Зняти її можна після демонтажу декоративних накладок рульової колонки і видалення гумового ущільнювача, який розташований біля замку запалювання. У відкритому отворі знаходяться елементи кріплення у вигляді скоб. Їх легко видалити за допомогою шліцьових викруток. На останньому етапі панель знімається зі свого місця.
Вимірювальний пристрій старого зразка також демонтується просто. В першу чергу витягується вентиляційні решітки. Робиться це для того, щоб отримати вільний доступ до елементів кріплення, що фіксує приладову панель. Після натискання на фіксатори панель легко знімається.
Пошук причини поломки
Виявити причину збою в роботі не складає труднощів. Трос потрібно покрутити пальцями, спостерігаючи при цьому за положенням стрілки спідометра. Якщо вона обертається плавно і в її русі відсутні ривки, то проблема полягає в обриві троса. В цьому випадку для усунення неполадки необхідно замінити пошкоджений трос.
Про те, що зіпсувався механізм спідометра, свідчить рух стрілки ривками або повна відсутність реакції на обертається трос приладу. У такій ситуації без повної заміни пристрою не обійтися.
Роботи, пов'язані з заміною троса
На першому етапі пошкоджений трос від'єднується від редуктора автомобіля. Місце, в якому трос кріпиться до редуктора, знаходиться поруч з коробкою перемикання передач. Фіксація троса здійснюється за допомогою кріпильного болта, який необхідно викрутити. Потім видаляється притискна гайка, яка з'єднує трос зі спідометром, після чого слід зняти трос спідометра.
Перед прокладкою нового троса рекомендується ретельно промазати його поверхню мастилом. Надалі вона буде захищати трос від пошкоджень, тим самим продовжуючи термін його експлуатації.
Монтажні роботи полягають в протяжке троса в автомобіль і в підключенні його до спідометра. На завершальному етапі в зворотному порядку монтується панель приладів автомобіля.
Для того щоб без сторонньої допомоги поставити тросик спідометра на місце, не потрібно мати які-небудь спеціальними знаннями. Головне, щоб довжина нового троса відповідала довжині оригінального, що вийшов з ладу розхідники.
