Добрий вечір! Десь місяць тому раптово з'явився дивний тріск при роботі склоочисників. Недовго думаючи вирішено було повністю все розібрати, почистити і змастити. У підсумку довелося замінити трапецію, але про все по порядку.
КОД ДЛЯ ЗАМОВЛЕННЯ трапеції:
0K2A167360C. також підходять: 0K2AA67360C і 0K2AA67360D.
ІНСТРУМЕНТИ:
1) Ключ на 10 і на 12;
2) Трубчастий ключ на 10;
3) Хрестоподібна викрутка;
4) Ніж або плоска викрутка.
Приступати до роботи:
1) Знімаємо обидва повідця склоочисника (Вийняти дві заглушки і відкрутити дві гайки на 12);
2) Знімаємо ліву половинку решітки лобового скла (Вийняти дві кліпси, вийняти з допомогою ножа чотири заглушки і відкрутити чотири гвинти під ними);
3) Від'єднуємо від кривошипа моторедуктора тягу приводу склоочисника. (Вставляємо між ними викрутку і використовуємо як важіль);
4) Відкручуємо ключем на 10 чотири гайки і виймаємо трапецію;
Ось тут то мене і чекала засідка. Одна з гайок зовсім не хотіла відкручуватися і в підсумку гвинт зламався - довелося купувати нову трапецію, благо все одно стара була вся розхитана;
5) Відкручуємо і виймаємо моторедуктор (чотири гвинти на 10, для відкручування одного з них знадобиться трубчастий ключ, тому що інакше не підлізти);
6) Далі я відніс моторедуктор додому для подальшої спокійною розбирання. Всередині виявилося все більш-менш в порядку, бруд я вичистив і дуже рясно змазав графітової змазкою. Навіщо щось руки потягнулися заодно зняти кривошип, дуже дарма ... НЕ ВАРТО ЗНІМАТИ кривошипами! Але про це трохи пізніше;
7) Далі була придбана нова трапеція, всі з'єднання роз'єднані також важелем-викруткою і рясно змащені графітової змазкою (тому що з заводу змазано дуже погано);
8) Далі став все збирати назад і тут то і з'явилися проблеми з-за того що я знімав кривошип. Щітки перед тим як йти нагору - йшли спочатку на 2-3 см вниз.
Треба було прибрати перед положення кривошипа. Для цього: зняв пластикову грати, накинув один поводок склоочисника, регулював кривошип і дивився щоб двірник вниз не йшов. Перевіряв на всіх режимах, особливо помітно на переривчастому;
9) Збираємо все в зворотній послідовності;
Раніше, до перебирання механізму - водійська щітка в швидкому режимі підходила впритул до стійки скла і вдаряла по ній. Тепер після всіх регулювань (у тому числі регулювань самого повідця) не доходить приблизно 2 см. З одного боку так краще що ніде нічого не вдаряє і не зачіпає, але все одно якось не звично.
Прохання, будь ласка, відписати у кого докуда доходить водійська щітка? (Розміри щіток стандартні 53 см. + 48 см.)
Всім дякую за увагу!