Реле циклічності для склоочисника
Циклічний режим роботи склоочисника, коли щітки здійснюють тільки один рух через кожні 5. 15 з, помітно полегшує керування автомобілем при дрібному мряці і мряці.
У такому режимі може працювати склоочисник будь-якого автомобіля, якщо підключити до нього реле РС514 від автомобілів ВАЗ, Схема включення наведена на рис. 49.
Реле 1 має чотири висновки. Жовтий провід постійно підключений до плюса бортової мережі; червоний і синій з'єднуються з двополюсним тумблером 2, наприклад типу ТП1-2. Один з контактів тумблера, як показано на малюнку, слід проводом 3 з'єднати з незаземленим контактом кінцевого вимикача 5, що забезпечує зупинку щіток склоочисника в крайньому положенні. Білий провід реле залишається вільним.
У показаному на схемі положенні тумблера 2 реле 1 не діє, склоочисник працює як зазвичай, тобто його можна включити і вимкнути «штатним» перемикачем. При нижньому положенні тумблера склоочисник працює в циклічному режимі. Його «штатний» перемикач при цьому обов'язково повинен знаходитися в положенні "Виключено", в іншому випадку можливе пошкодження реле через перегрів біметалічної пластини. Звичайно, необхідність стежити за становищем перемикачів не є перевагою даної схеми, однак це компенсується її простотою. Реле й двополюсний тумблер можуть бути встановлені в будь-яких зручних місцях.
У продажу буває спеціальний регулятор циклічності для склоочисника під назвами «Інтервал» і «Пауза». Цей прилад може бути встановлений на будь-який автомобіль; він дає можливість регулювати тривалість циклу в межах від 2 до 15 с.
Лінза до покажчика спідометра. Багато людей середнього та похилого віку відмінно бачать вдалину, але при розгляданні предметів на близькій відстані - 30. 50 см - змушені користуватися окулярами.
Мал. 49. Схема включення реле склоочисника:
1 - реле РС514; 2 - тумблер двополюсний; 3 - провід; 4 - склоочисник; 5 - кінцевий вимикач склоочисника, позначення квітів висновків: Ж - жовтий; Б - білий, К - червоний, З - синій
Водіям, які мають такі зміни зору, для спостереження за дорогою і управління автомобілем окуляри не потрібні; однак вони погано розрізняють свідчення близько розташованих приладів, з особливо лічильника пройденого шляху.
Мал. 50 Установка лінзи на скло спідометра:
1 - барабанчик лічильника пройденого шляху; 2 - захисне скло спідометра; 3 - збільшувальна лінза