Самостійна заміна термостата Рено Логан ...
Привіт шановні, Новомосковсктелі блогу AAuhadullin.ru. Сьогодні я хочу поговорити з вами про те, що заміну термостата на Рено Логан треба обов'язково проводити при несправності, так як при його відмові дорогий двигун машини відчуває температурні навантаження. Несправність така досить поширена і якщо не усунути дефект вчасно, вона може привести до серйозних наслідків для двигуна Renault Logan.
При нестабільному температурному режимі виникає необхідність дрібно термінового ремонту автомобіля по зняттю з подальшої заміни відмовив термостата. Експлуатація машини при цій несправності чревата серйозними наслідками, найнебезпечнішим є перегрів дорогого двигуна Логан, коли клапан термостата залишається в закритому положенні.
Фото термостата Рено Логан в зборі
Почнемо заміну з перевірки, треба спочатку роботи дізнатися, що це дійсно не працює клапан термостата. Для цього заведемо движок на холодну і відразу помацати рукою нижній відвідний патрубок радіатора, він повинен бути холодним.
Після того як температура мотора підніметься до +95 градусів спрацює клапан термостата при цьому патрубок нижній радіатора відвідний антифриз почне нагріватися, що говорить про початок циркуляції охолоджуючої рідини по великому колу системи охолодження двигуна відповідно справності клапана. Якщо цього не відбувається, знімаємо кришку і зробимо заміну клапана термостата.
Кришка термостата автомобіля Рено Логан
До початку заміни треба відвідати авто магазин запчастин і придбати потрібні запчастини для роботи. Також для заміни знадобиться мінімальний набір інструменту. Це ключ Х10, викрутка, пластикова ємність яку обрізаємо, підганяючи під стик кріплення корпусу кришки термоелемента.
Переступимо до роботи по заміні:
- 1. відвернемося пробку розширювального бочка
- 2. Підставивши обрізану пластикову ємність під стик кріплення корпусу кришки термоелемента ключем ріжковим на Х10 при відпускаємо спочатку нижній болт кріплення кришки, потім всі інші болти, але не відкручуємо їх до кінця повністю
- 3. Потім ввівши жало плоскої викрутки між корпусом і кришкою, трішки віджимаємо корпус. Цього цілком достатньо, для того щоб в щілину потік антифриз
- 4. Як тільки антифриз перестане витікати, прибираємо нашу ємність, з охолоджувальною рідиною
- 5. Відвернувши три болта, повністю віддаємо кришку термостата, трохи похитуючи кришку з боку в бік, відводимо її назад. Сам термоелемент в цей час буде перебувати в корпусі кришки
- 6. Виймаємо термоелемент і візуально порівнюємо його для гарантії з новим, набутим заздалегідь для заміни в магазині запчастин
- 7. Якщо обидва елементи однакові, то встановлюємо придбаний новий, на своє посадочне місце в кришці
При цьому потрібно звернути увагу на те, що замінний елемент має з одного боку великий виступ. Довгою стороною, де знаходиться пружина, він повинен бути звернений усередину корпуса термостата закріпленого на двигуні. Якщо повернете елемент навпаки, то тоді він упреться внутрішню частину корпусу кришки закріпленого на патрубках радіатора і розширювального бочка і його неможливо буде встановити на своє місце трьома болтами.
- 8. Встановлюємо правильної стороною термоелемент, перевіривши до цього зняте гумове кільце ущільнювача з корпусу на предмет придатності для подальшої експлуатації. Сильно обтиснутими або задубілі, а може, і порване гумове кільце замінимо новими
- 9. Закручуємо болти в кілька проходів, що б не були перекоси
- 10. Остаточно простягнувши болти, заливаємо охолоджуючу рідину, в розширювальний бочок, перевіряючи при цьому, що б не були патьоків на стиках кріплення
- 11. Видаляємо повітряні пробки, відвернувши пробку клапана знаходиться на шлангу грубки, чекаємо-с, коли вийде повітря і з'явиться рідина, потім добре до кінця загортаємо пробку розширювального бочка
- 12. Заводимо двигун і на середніх оборотах прогреваем охолоджуючу рідину до моменту включення вентилятора. Далі відключаємо мотор ключем запалювання, ще раз перевіряємо рівень рідини охолодження в розширювальному бочці якщо необхідно, то тоді доливаємо до максимальної позначки «MAX» ВАЖЛИВО при подальшій експлуатації автомобіля рівню не даємо опускатися нижче позначки «MIN»
- 13. Ще раз трохи відкриємо пробку клапана знаходиться на шлангу грубки, чекаємо-с, коли вийдуть бульбашки і з'явиться рідина, як тільки з'явилася, загортаємо назад до кінця
Пробка клапана для випуску повітряної пробки
Вам так само буде цікаво подивитися: