Заміна свічки запалювання мотоцикла BMW F650GS.
Свічка знаходиться праворуч ось в цьому місці:
Зриваємо бронепровода, викручуємо свічку запалювання, потім укручуємо нову, одягаємо бронепровода - готово!
Що важливо. Важливо оглянути свічковий колодязь до того, як почнете відкручувати-вкручувати свічки, оскільки саме там дуже любить накопичуватися волога і бруд. Якщо неакуратно підійти до питання заміни свічки мотоцикла, що скупчилася в свічковий колодязі бруд потрапить прямо в циліндр. Це буде вселенський фейл, тому намагаємося перед заміною продути свічковий колодязь і протерти ганчіркою навколишній простір.
Як правильно вкручувати нову свічку вказано на самій першій картинці до цього посту (власне, ця інформація взята з коробки зі свічкою NGK :)). Докручуємо до кінця руками, потім на підлогу обороту - за допомогою воротка. Люди, як правило, сперечаються з приводу того, як правильно закручувати свічку запалювання без динамометричного ключа, але всі сходяться на тому, що краще трохи недокрут, ніж перекрутити
А тепер цікаве.
Всі знають, що з певного року мотоцикли BMW F650GS почали випускатися аж з двома свічками на один єдиний циліндр? Тепер вже все!
Так ось, цю саму другу свічку встромили в той же незмінний движок тільки для того, щоб пофиксить проблеми старого движка. Проблеми ці - важкий запуск на холодну (всім знайомий звук, коли холодним осіннім ранком стартер крутить секунди 2-3, перш ніж мотор "схопить"?) І іноді "ривки" мотоцикла на рівному газу при старій свічці. Ривки ці викликані тим, що один циліндр - це вам не два і не чотири, і якщо свічка починає "підсікати", то все, в сусідніх циліндрах паливо-повітряна суміш не запалюється, мотоцикл "клює" і не їде.
Можна довго сперечатися про переваги золотих і платинових свічок, але прийдемо ми все одно до іридієвим. Про них і піде мова.
Як заявляють виробники, Іридієві свічки, при більш високій вартості, дають більш стабільну іскру, дозволяють знизити витрату палива і зменшити забруднення атмосфери. Ні, ну зрозуміло, що "fuck fuel economy", але треба розуміти, що для нас є найважливішим саме стабільність і потужність іскри, яку дає свічка запалювання. Принцип роботи іридієвої свічки і питання тугоплавкости електродів гуглити самі, я не буду витрачати на це час, але скажу, що таким чином ми звичайно ніколи не доб'ємося того ефекту, який дають дві свічки на циліндр, але принаймні по-максимуму до нього наблизимося .
Коротше кажучи, в нашому випадку, мотоцикл BMW F650GS з однієї свічкою, іридієва свічка запалювання - те, що потрібно! Тому ставимо саме таку свічку!
Ось іридієва свічка запалювання NGK DR8EIX, яка підходить для мотоцикла BMW F650GS.
Ось як розрізняються електроди звичайної свічки і іридієвої (іридієва - праворуч).
І звичайно на своєму досвіді можу сказати, що заводитися мотоцикл починає набагато легше.
А тепер невеликий постскриптум. Не так давно я заїхав до офіцій на діагностику, просто про всяк випадок. Там майстер сказав, що іридієві свічки запалювання не може використовуватися, що на мотоцикл BMW F650GS треба ставити тільки свічки, передбачені мануалом, тому що ефект від іридієвих свічок ніби як непередбачуваний ... Мені було дуже дивно це чути, оскільки якщо двигун мого мотоцикла почав працювати більш стабільно , то вже мені здається на будь-який такий же двигун буде поширюватися той же ефект. Але майстер сказав, що у деяких при установці іридієвих свічок запалювання мотоцикл починає смикатися і всіляко ханрдіть.
Загалом, вирішуйте самі, я всіляко рекомендую, офіціали - не рекомендують! А по мануалу повинна стояти NGK D8EA.
Share the post "Заміна свічки запалювання на мотоциклі BMW F650GS своїми руками."