Найкраще лити оригінальне масло, яке заливають на заводі.
на заводі ллють то, з ким укладено контракт на конкретний час виробництва двигуна. Якщо сьогодні це мобіл, то не факт, що завтра не буде шелл, і що вчора це був не каструль.
Найкраще лити НЕпаленое масло. Тому kompot, я не рекомендую BP Visco 3000. Дуже багато його підробок. Хоча якщо впевнений в постачальника як в собі, лей його. Я у нас знайшов офіціалів Мотюль. Продають в роздріб масло на 5-10 відсотків дешевше, ніж скрізь. Та ще й 100% неподделка, та ще й нравиццо воно моєму неновому AKLю, інші масла він потихеньку випалював (в залежності від відпалу на дорогах міг до 3 літрів за 10 тис. Км спалити, мобіл взагалі на ура відлітав, шелл трохи гірше), а Мотюль тримає в собі набагато краще (за 6 тис. км за все півлітра долив). Хоча AKLі вони і ненажери, а ось ти диви, тримається маслечко :) А ви говорите пофіг яке масло.
З.И. Motul 8100 x-cess 5w40 синтетика звичайно :) Пробіг 140 тис. Км.
Motul 8100 x-cess 5w40 синтетика звичайно Пробіг 140 тис. Км.
як я вас розумію: umnik2:
ну AKL - ненажера ще той)
) Резюмуємо: виходячи з рекомендацій і прочитавши статтю - за параметрами масла, використовувати краще 5w40, тому що пробіг більше 130 тисяч краще використовувати напівсинтетику.
разом: bp visco 3000 5w40 напівсинтетика підходить.
ВР 5-40 - це синтетика і називається скроні 5000. 3000 не перший і взагалі ВР настійно не рекомендую, тільки при повній впевненості в постачальника. friends:
Оригінальна масло - це міф про потойбічне життя, для того щоб заробити бабла. buba:
не знайшов теми зі свого питання, так що пишу тут, щоб не створювати.
Чи можна змішувати синтетику 5w40 з 5w50 виробництва Mobil?
І ще одне запитання - змішувати синтетику 5w50 з напівсинтетикою 5w40 і теж Mobil?
як я зрозумів якщо змішувати синтетику, то масла будуть відрізнятися тільки в'язкістю, 5-50 пожиже, а 5-40 погуще.
Але як справа буде обстоять з напів-синтетикою?
прошу сильно не штовхати =)