Повідомлення від Mortis
Мені теж говорили про те що солекс обмерзает.Споріть ні з ким не буду, але говорю факт.У мене стоїть без підігріву, при експлуатації минулої зими (температура -20) обмерзання НЕ обнаружіл.Поетому, Garry, я б спробував встановити просто так, без підігріву, а тільки потім якщо виявилося щось недобре почав би думати про підігріві.
Обмерзання залежить від кліматичних умов. В Семипалатинську ДААЗ-2105 на ЛуАЗ-969М у мене починав обмерзати при температурі нижче - 20 ° C. У Німеччині точно такий же ДААЗ-2105 на такому ж ЛуАЗі вже починає кашляти при температурах нижче + 5 ° C (ще не обмерзає, але покривається "холодним потом"). Просто тут вологість повітря набагато вище, ніж в казахському степу, з цього карбюратор обмерзає раніше. А організувати забір гарячого повітря на ЛуАЗі простіше простого.
У мене очисник повітря від ВАЗ-2101:
Забір гарячого повітря йде від правої ГБЦ:
З цим шлангом карбюратор взимку вже теплий задовго до того як темепература масла досягає 60 ° С. В результаті підсмоктування можна прибирати раніше.
Для переходу з положення "Літо" у положення "Зима" мені потрібно перставлять кришку корпусу повітроочисника. Якщо поставити очисник повітря з термостатом, то це буде відбуватися автоматично.