Від'єднуємо амортизатори від підкладок ресор (див. Заміна амортизаторів). Вивішуємо задню частину автомобіля.
Головкою "на 19" відвертаємо чотири гайки драбин.
Підчепивши викруткою, знімаємо підкладку ресори.
. і обойму разом з гумовою подушкою.
Знімаємо драбини ресор.
Піднімаємо звільнилася сторону заднього моста над ресорою (10-15 мм), підставивши під кожух півосі домкрат або підставку.
Знімаємо з ресори обойму.
. з гумовою подушкою. Для наочності показано при знятої ресорі.
Відвертаємо ключем "на 22" гайку пальця ...
... і спеціальним знімачем із зворотного боку витягаємо палець.
Вийняти палець без спеціального знімача важко, але можливо. Для цього, не відвертайте гайку пальця повністю, залиште її на різьбі - урівень з торцем. Загорніть два болта в різьбові отвори шайби.
Вставивши між ними монтажну лопатку, потрібно провернути палець у втулці або самі втулки всередині ресори. Будьте обережні, щоб не зламати болти. Не прагніть провернути палець з першого разу. Простукаєте з'єднання через мідну оправлення, б'ючи по пальцю з боку гайки. Дотримуйтесь акуратність - промахнувшись, легко погнути кронштейн.
Так, поступово розхитуючи палець, вибиваємо його з гумових втулок.
Можна вийняти палець за головки болтів, монтажної лопаткою. Болти для цього необхідно з'єднати один з одним металевою пластиною.
Вставивши монтажну лопатку між болтами і спершись через прокладку про лонжерон, витягуємо палець.
Відвертаємо ключем "на 22" обидві гайки сережки.
Монтажної лопаткою виймаємо половину сережки і знімаємо ресору.
Витягуємо з ресори другу половину сережки і втулки.
Розбираємо ресору в лещатах, затиснувши її якомога ближче до центрального болта. Позначте напрямок листів ресор, для полегшення складання.
Розпрямляє кінці хомутів і знімаємо їх (див. Заміна протівоськріпниє прокладок ресор).
Ключами "на 17" і "14" відвертаємо гайку центрального болта.
. і виймаємо болт.
Змащуємо графітним мастилом і стискаємо листи ресори в лещатах, поєднавши отвори стрижнем діаметром 10 мм.
Збираємо і встановлюємо ресору в зворотній послідовності. При цьому спочатку приєднуємо ресору до кронштейну кузова (коротким кінцем вперед), а потім кріпимо сережку.
Гумові втулки безпосередньо перед установкою змочіть бензином і, відразу ж, не давши їм висохнути, вставте в шарнір. Гайки пальців сережки слід загортати по черзі, щоб не погнути пластини сережки.
Остаточно затягуємо гайки кріплення ресор, опустивши автомобіль на колеса.
Також по черзі підтягуємо і гайки драбин.
Остаточно затягуємо драбини ресор до зіткнення фланців обойм один з одним. При цьому рекомендується завантажити багажник так, щоб ресори випростались.