Керівництво Sens і Lanos 1,4i
Мал. 1.40. Заміна ременя ГРМ (для наглядмосгі, шків приводу генератора знятий)
Регламентна заміна ременя приводу ГРМ виробляється через 80 тис. Км пробігу. Однак, виходячи з досвіду експлуатації, механіки рекомендують міняти ремінь раніше - через 60 тис. Км, навіть якщо зовні ремінь виглядає добре. При заміні ременя потрібно перевірити стан натяжної ролика і насос охолоджуючої рідини (помпу).
Пружина кронштейна натяжного ролика задає необхідне зусилля натягу вільної гілки зубчастого ременя при його регулюванні.
Навіщо потрібно перевіряти натяг ременя ГРМ?
При нормальному натягу ременя його передня гілка повинна закручуватися на 90 ° великим і вказівним пальцями руки.
Перетягнутий ремінь швидше зношується сам і призводить до прискореного зносу підшипників насоса охолоджуючої рідини і натяжного ролика. А підклинювати підшипник може стати причиною обриву ременя.
Недотягнутого ремінь може перескочити на кілька зубів, що призведе до порушення фаз газорозподілу.
Робоча поверхня натяжної ролика повинна бути гладкою, без вибоїн і задирок, а сам ролик обертатися без сторонніх шумів і заїдань. Насос охолоджуючої рідини (помпа) не повинен підтікати, а його підшипник обертатися без сторонніх шумів і заїдань. Несправні деталі замінити.
Для заміни ременя ГРМ:
- зняти ремінь приводу генератора (див. Заміна ременя приводу генератора);
- піддомкратити праву передню частину автомобіля;
- зняти передню кришку приводу ГРМ (див. Перевірка стану та регулювання натягу зубчастого ременя приводу ГРМ);
- послабивши болти (рис. 1.40) кріплення кронштейна натяжного ролика, зняти зношений ремінь;
- не зраджуючи положення ведучого і веденого шківів газорозподілу, одягнути і натягнути новий ремінь;
- провертаючи колінчастий вал двигуна, перевірити правильність установки фаз за взаємною положенню міток.
Мал. 1.41. Установчі позначки на шківі распредвала.
Мал. 1.42. Установчі позначки на шківі приводу генератора
Якщо при заміні зубчастого ременя відбулося проворачивание ведучого або веденого шківів газорозподілу, установка зубчастого ременя проводиться в такій послідовності:
- провернути колінчастий вал в положення ВМТ, такту стиснення в першому циліндрі (при цьому мітки на шківі приводу генератора і на відомому шківі розбраті-делительного вала повинні розташовуватися проти настановних болтів (рис. 1.41 ірис. 1.42);
- надіти і натягнути зубчастий ремінь.