Заміна ременя грм на бензиновому двигуні К4М 1, 6 літра

Ремінь ГРМ міняється кожні 60000 кілометрів або раз в 4 роки, навіть якщо пробіг менше 60. Гума має свій термін служби.

У даній статті описаний процес заміни ременя ГРМ на прикладі бензинового двигуна Рено флюенсу - К4М, обсяг 1.6 літра 16-клапанний 106 к.с.

Купуєте комплект для заміни ГРМ (ремінь, ролілі, болти), а також за регламентом покладено міняти заглушки.

Вартість і коди запчастин Рено для ТО ви можете дізнатися у наших партнерів (екзіст, emex, Автодок і ін), які надають знижки по карті Renault-Drive

Заміна ременя грм на бензиновому двигуні К4М 1, 6 літра

Рекомендується виконувати роботу по заміні ременя ГРМ і роликів на сервісі або при наявності достатнього досвіду.

Піднімаємо машину, знімаємо переднє праве колесо. Знімаємо захист двигуна і правий підкрилок.

За допомогою домкрата піднімаємо двигун, впираючись на піддон ближче до шківа колінчастого вала.

Заміна ременя грм на бензиновому двигуні К4М 1, 6 літра

Відкручуємо верхнє кріплення подушки двигуна і підтримує опору.

Далі необхідно від'єднати штуцер бензопроводу і відвести його в сторону.

Потім зняти заглушку торця розподільного впускних клапанів (яка більше за інших в діаметрі).

Заміна ременя грм на бензиновому двигуні К4М 1, 6 літра

Вид зі знятою заглушкою

Заміна ременя грм на бензиновому двигуні К4М 1, 6 літра

Заміна ременя грм на бензиновому двигуні К4М 1, 6 літра

Далі потрібно поставити на 5 передачу і повільно обертати колесо заженуть на маточину ключем на 30 за годинниковою стрілкою (якщо дивитися з боку моторного відсіку).

Виставити вали по распредвали впускних клапанів (де була знята заглушка) зарубками в одну лінію, причому зарубки повинні бути розташовані нижче осі розподілвалів. Потім необхідно відкрутити 3 болти і 2 гайки гайковим ключем на 13 і зняти верхню захисну кришку ременя ГРМ.

Заміна ременя грм на бензиновому двигуні К4М 1, 6 літра

Зняти ремінь генератора і натяжна ролик.

Знову поставити на 5-ю передачу і попросити напарника до упору натиснути на гальмо.

В цей час відкрутити ключем на 18 болт кріплення демпферного шківа колінчастого вала і зняти шкиф.

Заміна ременя грм на бензиновому двигуні К4М 1, 6 літра

Заміна ременя грм на бензиновому двигуні К4М 1, 6 літра

Відкрутити 4 болта кріплення нижньої захисної пластмасової кришки ременя ГРМ і зняти її.

Заміна ременя грм на бензиновому двигуні К4М 1, 6 літра

За допомогою болта м10х50 з гайкою і двох шайб, методом як на фото, фіксуємо зубчасті шківи распредвалов від прокручування, але про всяк "пожежний" обов'язково зробіть позначки фломастером на шківах і корпусі кришки.

Заміна ременя грм на бензиновому двигуні К4М 1, 6 літра

Заміна ременя грм на бензиновому двигуні К4М 1, 6 літра

Заміна ременя грм на бензиновому двигуні К4М 1, 6 літра

Перед зняттям ременя ГРМ маркером зробіть позначку на зубчастому шківі коленвала і на корпусі двигуна.

Потім ключем на 13 відкрутіть гайку натяжної ролика ГРМ і зніміть ремінь ГРМ.

Відкрутіть болт ключем на Т40 і зніміть обвідний ролик ГРМ.

Заміна ременя грм на бензиновому двигуні К4М 1, 6 літра

Перед зняттям натяжної ролика ременя ГРМ відзначте положення натяжної ролика, щоб при заміні ролика правильно встановити натяг ременя ГРМ

Заміна ременя грм на бензиновому двигуні К4М 1, 6 літра

Заміна ременя грм на бензиновому двигуні К4М 1, 6 літра

Встановлюємо новий ремінь ГРМ.

Спочатку закріплюємо обвідний ролик, потім натяжна.

Заміна ременя грм на бензиновому двигуні К4М 1, 6 літра

При цьому саморезом закріплюємо попередній натяг (заряджаємо самонатяжной ролик), тобто то становище, яке було на старому натягувачем. Доводиться трохи повозитися з одяганням ременя, який весь час норовить вискочити. Тому, цю процедуру краще робити з помічником. Для полегшення процедури одягання ременя, ремінь ГРМ слід тільки трохи накинути на нижню частину зубчастого шківа коленвала, що спростить монтаж ременя на натяжна ролик. Після установки ременя прокручуємо колінчастий вал через втулку колеса. При цьому перевіряємо збіг зазначених міток на шківах. При розбіжності процедуру повторити.

13. Встановлюємо новий ролик-натягувач з механізмом самонатяженія приводного поліклинового ременя. Закріплюємо на місце раніше зняту нижню пластмасову кришку. Ставимо демпферний шків коленвала на місце і закріплюємо (з досить сильним натягом) новим болтом з товстої шайбою з комплекту, який йде з ременем ГРМ. При цьому включена п'ята передача, помічник з силою натискає на педаль гальма. Одягаємо приводний ремінь.

14. Звільняємо зубчасті шківи распредвалов від фіксуючого болта з шайбами. Закриваємо верхню алюмінієву кришку ременя ГРМ.

15. Закручуємо верхнє кріплення подушки двигуна і підтримує опору.

16. З'єднуємо штуцер паливопроводу.

17. Вставляємо нову заглушку на корпус торця кришки распредвала впускних клапанів.

18. Ставимо праве колесо на місце.

19. Звільняємо від домкрата піддон картера двигуна.

20. Читаємо молитву, і. заводимо двигун. Почувши рівний шум роботи двигуна, посміхаємося, радіючи виконану роботу!

Вартість запчастин Рено для ТО ви можете дізнатися у наших партнерів (екзіст, emex, Автодок і ін), які надають знижки по карті Renault-Drive

Схожі статті