Заміна ременя генератора Volkswagen Polo
Зняття приводного ременя генератора
- Від'єднати повітряний патрубок повітряного фільтра та повітряної камери або корпусу дроселя.
- Демонтувати повітряний патрубок.
- Зняти приводний ремінь насоса підсилювача рульового управління.
- Послабити болти кріплення і гайки, що кріплять генератор. Змістити генератор до двигуна.
- Демонтувати приводний ремінь генератора зі шківів.
- Оцінити його стан. При наявності рваностей, разлохмаченние і інших показників зношеності - замінити. Рекомендується в автомобілі мати запасний ремінь генератора.
- При установці нового ременя генератора необхідно встановити його правильний натяг. В такому випадку тривалий процес експлуатації без істотних проблем гарантований. При перетягуванні ременя генератора, є ймовірність, що незабаром підшипники генератора вийдуть з ладу.
Установка і заміна приводного ременя генератора
- Встановити ремінь і відрегулювати його положення і натяг, переміщаючи генератор від двигуна, затягуючи болти і гайки кріплення генератора.
- Збірка всіх інших деталей проводиться в порядку, зворотному демонтажу.
- Після установки нового ременя запустити автомобіль.
- Перевірити, як веде себе новий ремінь генератора.
Регулювання ременя генератора
- Натиснути в середині найдовшою гілки ременя і перевірити рівень прогину ременя. Він не повинен перевищувати 13 мм.
- Використовуючи дерев'яний брус, послабити болти і гайки кріплення генератора. Відвести генератор в сторону від двигуна до моменту необхідного натягу ременя.
- Затягнути болти і гайки кріплення.
- Відрегулювати натяг приводного ременя насоса підсилювача рульового управління.
- Монтувати повітряний патрубок.
- Ремінь в процесі експлуатації буде розтягуватися, з часом. Необхідно перевірити ще раз його натяг через 500-600 км пробігу.
Зняття ребристого клинового ременя генератора
На останніх моделях автомобілів марки VW встановлюється тільки ребристі клинові ремені з автоматичним механізмом натягу. Після установки таких, регулювання натягу ременя не потрібно. Процедура зняття:
- Демонтувати повітряний фільтр і повітрозабірник.
- При установці того ж ременя, необхідно відзначити напрямок обертання ременя.
- Перевірити ролик механізму натягу за годинниковою стрілкою, використовуючи гайковий ключ. Дивитися потрібно з правого боку автомобіля. За зменшення натягу зняти приводний ремінь генератора зі шківів і повернути механізм в початкове положення.
- Встановити підтримку двигуна. Для цього знадобиться простий домкрат і брусок.
- Демонтувати праву опору кріплення двигуна від кузова.
- Опустити домкрат максимально низько, щоб можна було витягти приводний ремінь, який знаходиться між кронштейном і кузовом.
Установка ребристого клинового ременя генератора
- Протягнути новий ремінь генератора між кузовом автомобіля і кронштейном.
- Підняти двигун в початкове положення домкратом.
- Очистити різьблення для болтів кріплення опори двигуна. Для цієї процедури знадобиться мітчик необхідного розміру.
- Нанести на різьблення болтів кріплення опори двигуна тонкий шар речовини, який буде перешкоджати ослабленню болтів.
- Вкрутити болти кріплення, дотримуючись необхідний момент Н.м.
- Повернути ролик механізму натягу проти годинникової стрілки і встановити ремінь генератора на шківи. Для цієї процедури знадобиться гайковий ключ. Відпустити ролик після того, як ремінь був розміщений по мітках і правильно. Дотримуючись прогин не більше, ніж 13 мм.
- Встановити повітрозабірник і повітряний фільтр.
- Встановити всі деталі в порядку, зворотному зняттю.
- Перевірити стан роботи ременя генератора.