Перше що зробив після покупки, це замінив масло, залив до речі Сastrol MAGNATEC 10W40.
Думав яму шукати або естакаду, а виявилося що під Ховер можна пішки ходити навіть не поддомкрачівая машину))) Так от змінив масло і випадково виявив тріщини на пильовику правого трехшіпа і лівого шруса.
Вирішено було змінити всі чотири пильовика, пером і набити новим мастилом! Почав міряти пильовики і шукати замінники з чого підходять, пильовик зовнішніх шрусов повинен підійти з ниви щевроле, а внутрішні так і не підібрав в магазинах. Поліз в Интернети на одному сайті, по-моєму він так і називається запчастини онлайн або запчастини ЮА, вже точно не пам'ятаю. Коротше мені передзвонили і сказали що є пильовики на Ховер, ціна 50грівен / штука з мастилом і хомутами в комплекті! Я зрадів все уточнив і зробив замовлення. Привезли Новойпочтой за три дні, в коробці 4 пильовика два тюбика змащення і вісім хомутів! За якістю на дотик вони точно перевершують ті що продаються на ниву Шевролет!
Вообщем приступаємо до заміни:
1-Піднімаємо машину домкратом під важіль, знімаємо колесо, і бачимо там кришку прикручену шістьма шестигранниками на 8мм.
2-Відкручуємо ці шестигранники і знімаємо кришечку, далі бачимо шлицевую ШРУСа зі стопорним і регулювальним кільцями.
3-Знімаємо спочатку стопорне потім регулювальне кільце і знімаємо флянец. Все ШРУС звільнили, тепер його треба витягти з маточини.
3,1-Відкручуємо чотири болти нижньої кульової опори, і з невеликим зусиллям похитуючи і похитуючи витягуємо кріплення нижньої кульової з важеля, відводимо маточину, що висить на верхній кульовий і рульової тяги в сторону переднього бампера настільки, щоб вистачило піввісь місця витягнути ШРУС з маточини.
4-Пол справи зроблено;), тепер знімаємо внутрішній ВЕЛИКИЙ хомут пильовика з ТРЕХШІПа і дістаємо з корпусу ТРЕХШІП разом з полуосью, пильовиками і Шрусов!