Причиною появи шуму в задній підвісці автомобіля можуть бути несправні підшипники задньої маточини. Перевірити, чи так це, не складе великих труднощів. Досить, просто по черзі підняти кожне колесо задньої підвіски і руками прокрутити його. Гучний шум і люфт в колесі прямо свідчить про те, що прийшла пора заміни підшипників задньої маточини. У нашому випадку буде описаний процес заміни підшипників задньої маточини на автомобілях марки Daewoo Lanos (Деу Ланос), Daewoo Sens (Деу Сенс), Zaz Lanos (Заз Ланос), Заз Шанс. Але для того, щоб провести ремонт автомобіля Вам знадобляться не тільки знання, а й певний інструмент. Далі перевіряємо наявність або відсутність інструменту за наведеним нижче списком.
Вам знадобляться: викрутка і трубчастий ключ на «10», плоскогубці (пасатижі), молоток, металевий трохи загострений стрижень (для вибивання зовнішніх кілець підшипника), ріжковий або накидний ключ на «24», дві оправки для запресовування підшипників в маточину (оправлення підбираються по діаметру зовнішніх кілець - 39-40 мм і 49-50мм, дивимося відповідні фотографії). Так з інструментом визначилися, тепер пройдемося по запчастинах. Купуючи підшипники, дивимося їх комплектацію. В упаковці повинні знаходитися - пара підшипників, сальник (обов'язково), шплінт і ще деякі, серйозні, виробники додають гайку і мастило. До речі, про мастило! Буде не зайвим, якщо Ви купите мастило для підшипників - тюбик або банку 400 грамову Літола 24 або його замінники імпортного походження (уточнюємо у продавців). Для однієї маточини 400 грам звичайно ж багато, але ми люди завбачливі (раптом і на другій стороні підшипник накриється). беремо з невеликим запасом. Тепер переходимо до самого процесу заміни підшипників задньої маточини на автомобілях Daewoo Lanos (Деу Ланос), Daewoo Sens (Деу Сенс), Zaz Lanos (Заз Шанс), Заз Шанс.
Спочатку збираємося в салон автомобіля, на заднє сидіння. Виймаємо попільничку (фото 1,2,3) і трубчастим ключем на «10» відкручуємо гайку натяжки ручника. Після виконання першого пункту, можемо сміливо розпускати колісні болти, домкратом підіймаємо задню частину автомобіля і знімаємо колесо.
Викруткою або тонким зубилом знімаємо захисний ковпачок (фото 4), виймаємо шплінт і ключем на «24» відкручуємо гайку (фото 5).
Знімаємо гальмівний барабан. Далі можна викруткою акуратно зняти сальник маточини, але так як у нас є новий, то можна просто вибити його разом з підшипником за допомогою воротка. Після чого слід відчистити ступицю від старого мастила і знайти спеціальні пази, через які ми і буде вибивати залишилися в ступиці кільця підшипників (фото 6). Знайшли? Вибили? Якщо так, то тоді ще раз відчищаємо маточину від бруду і старого мастила і готуємося запресовувати нові підшипники.
Використовуючи, приготовлені або підібрані по ходу, оправлення необхідного діаметра (дивимося фотографії 7 і 8) запресовувати кільця. Далі набиваємо маточину мастилом (фото 9), вставляємо в обойму внутрішній підшипник і акуратно, за допомогою молотка або як показано на фото 10 спеціальної оправкой, запресовувати сальник.
Надягаємо гальмівний барабан на цапфу (раніше її теж необхідно відчистити від старого мастила) і вставляємо в обойму внутрішній підшипник, слідом шайбу і закручуємо гайку маточини. Але не шплінтуем і не одягаємо захисний ковпачок! Так як далі слід дуже важливий пункт - регулювання підшипників задньої маточини на автомобілях Daewoo Lanos (Деу Ланос), Daewoo Sens (Деу Сенс), Zaz Lanos (Заз Шанс), Заз Шанс. Для того щоб правильно відрегулювати затяжку підшипників необхідно надіти колесо і після цього затягнути гайку маточини до упору (із зусиллям не більше 30 Нм), щоб підшипники «сіли» на свої місця. Далі відкручуємо гайку на півоберта і, прокручуючи рукою колесо, трохи затягуємо гайку. Після цього колесо має вільно обертатися, але при повній відсутності люфту (беремо верх і низ колеса і перевіряємо на кочення). І кінцевий пункт. Вставляємо шплінт (якщо отвір не збігається з зубами, то можна ще трохи затягнути гайку), загинаємо його кінці і вставляємо захисний ковпачок в маточину.
Оп! І підшипники задньої маточини замінені;). Так! Не забуваємо, затягнути колісні болти, повернути гайку натяжки ручника в початкове положення і встановити на місце попільничку. Тепер все.
на шевроле авео з лава попереду при розгоні і гальмуванні щось скрегочучи і йде вібрація що це може бути? підшипник міняли не так давно. скрегіт був і до, потім пропав а не давно знову з'явився.
З Вашої розповіді, важко, точно визначити поломку. У цьому випадку було б найкраще самому послухати, подивитися і помацати)) Як варіанти - перевірте стан сайлентблоков нижнього важеля і стан подушок двигуна, якщо є захист двигуна, то перевірте чи добре вона закріплена.
arrow_drop_up 0 arrow_drop_down
на шевроле авео з лава попереду при розгоні і гальмуванні щось скрегочучи і йде вібрація що це може бути? підшипник міняли не так давно. скрегіт був і до, потім пропав а не давно знову з'явився.
arrow_drop_up 1 arrow_drop_down