Заміна петель водійських дверей, фотозвіт
Вже багато разів на форумі піднімалася тема про дверні петлі, а саме про провисанні водійські двері в майже закритому стані, тому що провис у повністю відкритими не проявлявся.
Для цього були куплені на розборі, за 500р, обидві петлі - ВЕРХНЯЯ і НИЖНЯ, але. від пасажирської (важливо, далі поясню) по цій же стороні. Машинка була свіжа, але постраждала сильно тому передню частину просто відрізали і викинули тобіш петель з вод. дверях не було.
Також народ питав як їх поміняти, на що майже завжди був
відповідь - Доведеться знімати торпеду. Я зробив це без зняття оной, і тому часу зайняло не так вже й багато.
Що нам буде потрібно:
1. Правильно зростаючі РУКИ
2. Викрутки хрестова і шлицевая (обидві середні)
3. Набір торксов 6-й і 12-й граніті (пізніше допишу номера)
4. Набір інструменту (ключ-трещетка + головки 8 і 10 + подовжувач + подовжувач-хрестовина)
5. Вільний час (1-2 години)
Отже сама робота:
1. Для зручності нам буде потрібно повністю зняти вод. двері.
Для цього знімаємо обшивку двері, потім знімаємо пластиковий кожух який перебуває з боку водія і становить нижню частину торпеди
позиція 15. Саму процедуру зняття описувати не буду (4 гвинта під торкс + 2 роз'єми) і пластиковий захист що близько ручки відкривання капота.
Витягуємо 2 роз'єми йдуть на двері
Знімаємо гофру двері і витягуємо дроти.
Далі відкручуємо двері від петель (3 гвинта під торкс) і кладемо її так щоб не обдерти ЛПК.
2. Зняття / заміна верхньої петлі.
Відкручуємо зовнішній болт.
Для того щоб відкрутити внутрішній болт потрібно - відкрутити планку (2 гайки під ключ на 10),
на якій кріпляться релюха і сполучну колодку, потім відводимо все в сторону (довжина проводів дозволяє). На стійці під верхньою петлею є заглушка, знімаємо її, так через отвір далі буде зручніше направляти ключ. За кріпленням «Траверси панелі приладів»
в кузові спостерігаємо отвір, так саме через нього можна дістатися до внутрішнього болта. Ось криється невелика заковика, тому що болт розташований не навпаки отвори (або мені здалося) довелося використовувати подовжувач-хрестовину (загальна конструкція - ключ тріскачка + подовжувач + подовжувач-хрестовина + головка на 8 + біта - торкс 12-й гранний).
Все чудово відкрутити. Але болт витягувати не став. тому боявся, що він впаде всередину кузова і звідти, його витягти не вийде, і відразу прикрутив нову «петлю». Збірка в зворотній послідовності.
3. Зняття / заміна нижньої петлі.
Для цього буде потрібно відщепнути блок колодок
(Відсебеньки, можливо правильно), засувка знаходиться в верху посередині, потім все зсувається вгору і відводиться в сторону.
Також виявляємо отвір, через яке і відкручуємо болт. Із зовнішнього боку також закручений болт (головка під ключ на 13, можливо хтось його міняв !!),
трохи незручно тому заважає крило.
Відповідно збираємо в зворотному порядку. ПРО петлі, виявляється що НИЖНІ петлі різні ((((, тому що від передніх дверей болти затягуються з різних сторін, а задніх дверей тільки внутрішньої.
4. Далі дивимося зазори і т.д. в загальному якщо потрібно виробляємо регулювання двері.
Збираємо все на місце, обмиваємо))))
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204чОрний, чОрний- був
В личку не консультується!