ось як вийшло! Трохи вище ніж на старому але це не страшно.
При розборі не звертав увагу на те як стояла пружина, я її не протирав і не бачив де стояли мітки.
Мітки на опорному підшипнику я виставив все як треба. Але при зборі стійка була крива сильно! я не міг зрозуміти чому. Коли встановлював пружину протер і бачив мітки три кружечка жовтих, чому вирішив що вони зверху і це була моя велика помилка! Довго мучився все без результат але, грішив що неправильно ставив мітки опорного підшипника. Втратив купу часу, сутеніло, комарі стали атакувати, і бажання все кинути і залишити як є тільки посилювалося)) на неадекватно втомлену голову став ставити як є! Підсумок вилетів шруз з другої частини. фото
До такого я був просто не готовий навіть психологічно))
Попросив ради з сервісу найближчого, що мені була сказано що потрібно знімати кулак витягувати шруз і потім все ставити назад. знімача кульових у мене собою не було як і в сервісі. а на вулиці вже темінь!
Вирішив при зупинити роботи до завтра)))
Вранці голова працювати стала правильніше і швидше! Здогадався в чому причина кривої стійки перебрав і опа вона готова Фото.
Привіз знімач старий який у мене був! Ох я з ним намучився.
Перше він зевом не підходив в кульову, вона у мене товщі ніж зів знімача. стандартний знімач 21мм у мене кульова 22-23 мм.
довелося точити в сервісі і спилювати все що заважало, жорсткість зменшилася через це.
він гнувся пипец як, але не випрісовивал палець з кулака. навіть мені його варили так як знімач з двох частин складався все ламалося гнулося вилазили. Були потрібні шайби але у мене нічого не було з собою але я викрутився))) фото
Але мені вдалося все таки з ним випрямися пхати палець. УРААА!
розібравши все, потрібно було зібрати шруз, він виявляється тримався на хомуті тільки. Довелося скататися за мастилом для шруза і хомутом, так як оригінальний фіг поставиш назад.
все було не складно змастив зібрав шруз, правда він не легко входить, потрібно тріпойдние підшипники тримати все три так як в відповідної частини вони стояли в пазах, молоток при цьому не потрібен! ніж те легким деревинкою або зовсім без усього!
Збирав так, шруз встановив на місце, поставив стійку амортизатора надів на неї кулак зафіксував болтом на кулаці, вставив в кульову опору. коли не було Аморта зняв до кінця стійку стабілізатора і поставив нову. (Зручніше) далі підпер домкратом важіль піднявши і стягнувши стійку і кульову затягнув все гайки на кульової і кулак затягнув при цьому стійку амортизатора, одягнув стійку стабілізаторів і рульової наконечник, гальмівний супорт з колодками.
І так все готово))
Ціна питання: 15, 700 ₽ Пробіг: 85300 км