І так, з минулого записи ви могли зрозуміти, що балці прийшов сумний кінець, та й лонжеронам теж. Проштудіювавши інтернети, знайшов лише 2 повноцінних поста по заміні лонжеронів, з оче мізерної інфою. Деякі пропонують просто міняти всю морду, але це не наші методи. Що необхідно буде зробити і купити:
Витягуємо двиг - лебідки немає, тому потрібно її купити, вибір припав на ручну, систему важеля лебідку, яка так само прекрасно підійде, для того, щоб звідки небудь висмикнути машину, в разі застрявання де небудь на природі. Планується взяти, щось типу:
Двиг просто обмотати буксирним тросом, лебідку закріпити за стелю в гаражі (благо там вже є гак) і висмикнути. Коробку знімати не буду, бо гамірно все це. Далі прибираємо всі навісне з подкапоткі і наводимо в більш менш чистий вид.
Далі, для зручності роботи, скоріше за все доведеться зняти телевізор, щоб можна було оче просто підібратися до лонжеронів і не викобеніваться в повністю закритому просторі. Робити цього не дуже хочеться, але по всій видимості доведеться.
Скидаємо балку і все що висить на лонжеронах, буде не просто. Потім відпилюємо їх в акурат під підкапотний простір. Думаю краще робити по черзі (відрізати-приварювати), спочатку лівий, а потім правий, щоб все поставити за старими розмірами.
В інтернетах откапалі фотку, з інфою про те, як їх краще посилити.
зліва - в такому стані продається в магазині, праворуч посилений
Суть в тому, щоб вварити втулки під всі болти, причому втулки брати на 12мм, рассверлени після їх установки оригінальне отвір з 10мм до 12, відповідно.
Але. Деякі пішли далі і додали ще більшої жорсткості лонжерону, шляхом установки поверх нього куточка - 50мм, він стає як влитий, і безумовно надає жорсткості. Я теж планую провернути таку операцію.
Ось єдина фотка, видно погано, але сенс думаю ясний:
Сподіваюся знайду такий куточок в якому-небудь з будівельних магазинів. У ньому, природно потрібно просвердлити отвори під болти (12 мм, як ми пам'ятаємо) і приварити його до лонжерону і подкапотке.
З балкою все простіше, думаю буду ставити відразу нову, поки не перекручуватися з її переварінням, посиленням і т.д. бо - нафіг. Заодно з цим можна буде поміняти подушки двигуна, зробити подвійний стаб, важелі, як я вже говорив в перед. пості теж поставити нові. Ну а поки двиг буде вивішений - можна його помити :) Можливо десь спливуть ще косяки, їх теж доведеться усунути.
Після закінчення ставимо телевізор на місце, движек слідом за ним. Але якщо у мене вистачить грошей, я напевно буду фарбувати (тому що передок після зварювання буде виглядати вже сумно) машину цілком, природно оглянувши подальші косяки на кузові і усунувши їх.
Забавно, це половина тієї ціни, що я віддав за машину. Весь процес запила таза, природно, викладу в бж. Сьогодні-завтра повинні привезти зварювання і болгарку, так що може під кінець слід. тижні почну.