Доброго вам дня !
Гальма придумали труси і, треба сказати, дуже потрібну штуку вони придумали, ось тільки з гальмівними колодками вони до кінця питання не пропрацювали і тепер їх приходиться іноді міняти; а ті, хто придумав поставити в гальмівні колодки датчики, взагалі молодці.
Кілька останніх тижнів, мої поїздки по місту супроводжувалися не дуже приємним сигналом про те, що колодки зношені і їх пора міняти, останній тиждень їздити було дуже некомфортно - пищав Сітроен постійно. Замовивши колодки через одного хорошого людини, я став чекати подходяшій день для заміни - і цей день настав. Процес заміни простий як сама колодка.
1 Знімаємо колесо
2 Від'єднуємо трос ручного гальма
3 Від'єднуємо дроти датчиків
4 Відкручуємо нижній болт кріплення супорта (тут дуже важливо постійно користуватися мозком, я на деякий час контроль втратив, результат на фото) якщо в Сітроені щось не відкручується - значить ти крутиш не в ту сторону.
5 Піднімаємо супорт наверх і міняємо самі колодки
6 Укручуємо супорт з натисканням і все в зворотному порядку збираємо.
На другому знімку в червоному квадраті проблемне місце стоянкового гальма - армований пластиковий рукав перетирається про спрямовуючу скобу і, якщо не користуватися ручником, сам трос починає іржавіти, і ви залишаєтеся без ручника. Користуйтеся ручником якомога частіше.
Ще я полазив по новому Сітроен DS4, зовні машинка дуже симпотичная, салон добротний-красивий і матеріали гідні, АЛЕ намудрували панове з заднім рядом
1 двері ззовні на гальорку відкриваються дуже не зручно
2 зсередини скла не опускаються взагалі
3 вилазити з гальорки теж не дуже, зате крісла комфортні.
Так-що будете купувати беріть 3х дверку.
Ціна питання 2 150 ₽ Пробіг: 77542 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.