Вивчивши керівництво по ремонту автомобіля Сузукі Гранд Вітара, вам стане відомо що на всіх Вітара фільтр паливний в зборі з бензонасосом перебувати в баку, дістати його можна тільки знявши бак.
Тому щоб зняти бак і замінити бензонасос разом з паливним фільтром вам будуть потрібні такі інструменти та матеріали:
- торцевої ключ, набір головок і ріжковий на «17»;
- фіксатор різьбових з'єднань (буде потрібно при закручуванні болтів заднього кардана);
- паливний фільтр (кат. номер. 15100-65842);
Першим знімається глушник і відкручується задній кардан.
Для демонтажу заднього карданного валу здійснюється за допомогою торцевого ключа з головкою на «17» а притримуємо ріжковим теж на «17» (4 болта).
А ось з боку роздавальної коробки задній карданний вал знімається з шлицевого вала.
Потрібно пам'ятати, що перед тим як знімати карданний вал. ОБОВ'ЯЗКОВО поставити позначки у вигляді лінії в місцях прилягання (на роздавальної коробці і заднього диференціала)! А то буде вібрація при їзді, адже кардан потребує від центрівці.
Ну ось кардан демонтований, рухаємося далі ... потрібно відкрутити гайки кріплень тросів ручника. Тому беремо торцевої ключик і головку на «10».
Відкручувати потрібно буде шість гайок. А також відкручуємо два болти кріплення фіксації самого троса ручного гальма з боку заднього диференціала. І потім відвести їх на всі боки щоб не заважали коли будете знімати бак.
Відкручуємо і знімаємо захист паливного бака Гранд Вітара. Захист кріпиться чотирма гайками які можна відкрутити головкою на «10».
Потім з боку роздавальної коробки зліва спереду бака зняти шлангочкі вентиляції парів і дві трубки подачі / обратки палива. Шланг вентиляції парів (кріпиться хомутиком), а подачі і обратки (на замикаються механізм).
Найзручніше відчіплювати засувки шилом, причому не одного, а аж два знадобиться. Одним підвести під замикаються механізм з одного боку (відтягуючи їх), іншим з іншого боку так само тягнемо.
Потім справа ззаду (з боку заднього бампера) потрібно буде зняти шланг заливної горловини і від'єднати роз'єм проводки.
А потім щоб можна було демонтувати бак, зліва під бензобак встановлюється впритул домкрат і під правий край половини бензобака теж щось підсунути (також можна домкрат або дерев'яні бруски). І потім знімаємо кріплення бензобака (2 металеві стрічки вигнутих за формою).
Патрубок заливної горловини, кріпиться хомутами, з цього щоб зняти верхню частину досить послабити і зняти з заливної горловини (встромивши затичку щоб в бак нічого не попало).
А далі правий край бака потрібно буде опустити максимально вниз і тримати, щоб зняти патрубок спуску повітря (він розташований трохи вище роз'єму проводки і патрубка заливної горловини). Досить віджати хомутик і від'єднати патрубок.
Ну ось, бак знятий, тепер залишилася за малим - вийняти паливний насос в зборі і замінити його, але перед цим рекомендую очистити зверху бак від бруду!
Відкручуємо вісім гайок кріплення (торцевих ключем з головкою на «10».)
і від'єднуємо трубки (тут такі ж «засувки» як у шлангів подачі і обратки палива) і роз'єм.