Коли я купив машину-на ній не працював ГУР, точніше працював на оборотах вище 4000. Купив насос ГУР і вирішив його поміняти. Довго він катався у мене в багажнику-поки не настали вихідні. У недобудованому гаражі довелося все робити лежачи на підлозі. Підняв перед, підвісивши його повністю. Взяв ліхтар і поліз розбиратися як лечше підійти до насоса, виявилося що ні так там вже і все складно влаштовано, але в той же час і засмутився дивлячись на біжучий рульову рейку і потекшие стійки. Виліз з-під машини і подумав купити ремкомплект рульової рейки. Купив. Знімаю насос і рейку. Розбираю. Пака не відчуваю труднощів, міняю все гумки і сальники які були легкодоступні, АЛЕ два сальника все ж змусили мене поламати голову. Один з них стоїть по середині рейки всередині її. Поруч з сальником второпластовая фтулка по якій ковзає рульової штог і як би я не намагався зняти сальник акуратно, все ж я зламав цю фтулку. Другий же сальник був на самому черв'яка прям вгорі, куди по шліцах одягається рульова колонка, але цей сальник був теж не з простих-он стояв в залізному корпусі під впресованну голчастий підшипник. намагаючись зняти спочатку підшипник щоб дістатися до сальника я ламаю і підшипник))))) а саме пластиковий сепаратор. Засмутився і пішов з гаража. на наступний день знявши виміри зі втулки і підшипника, відправився на пошуки їх. Підшипник я так і не знайшов і тут мені приходить в голову ідея-виточити втулку штока і замість підшипника виточити кільце з фторопласта. в цей же день приходжу в гараж і все збираю. заливаю рідину в систему ГУР. Заливаю заливаю і бачу тільки дно бачка, подивився під машину)))) вся рідина витекла через рейку. Знову засмутився (((. На наступний день знаходжу рульову рейку на розбиранні, приїжджаю, купую, везу, ставлю, заводжу працює)))) на наступний день нень насос ГУР загудів, заглянув в бачок, а там сухо. я знову заліз під машину і бачу, що куплена мною Б / У рейка біжить. Знову засмутився. Знімаю рейку везу назад. Дзвоню в магазин що б дізнатися чи є рейки в продажу нові, мені відповіли що поки рейок немає, але на днях ось ось з'являться. Вирішив не поспішати і почекати. поки машина стояла в гаражі вирішив не втрачати дарма часу і перебрати підвіску потекшие стійки я відвіз знайомому Токоро дяді Васі))) він за три години мені їх відреставрував. Поміняв сайлентблоки на суцільнолиті. Дочекався нову рейку, все зібрав, завів, прокотився і все ПРАЦЮЄ))
Друзі, моя вам порада, не варто ремонтувати складні механізми без спеціальних пристосувань.
В результаті машина простояла тиждень, рейку мені довелося знімати три рази (останній демонтаж зайняв 20 хвилин), і було зіпсовано 4 літри рульової шампуні.
Ремкомплект складається з гумових кілець і чотирьох сальників
Стійки Made in dyadya Vasya
ось і нова рейка
вид з низу машини без рейки
Ось і сам черв'як. на його осі три підшипника
Ціна питання: $ 700
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.