- Загальні відомості
- Навіщо міняти масло в варіаторі?
- Як міняти масло в варіаторі?
Як здійснюється заміна масла в варіаторі Тойота Королла Філдер? Варіатором є пристрій, за допомогою якого передається важливий для всієї рухової системи крутний момент. Також за допомогою варіатора м'яко і плавно змінюється передавальне співвідношення в регульованому встановленому діапазоні.
Заміна масла в автомобілях, оснащених варіатором, проводиться після пробігу кожних 70000 км.
Варіатор широко використовується в рухомих технічних засобах, де необхідно в безступінчатим формі міняти послідовне передавальне відношення.
Загальні відомості
Багато сучасних моделей оснащені саме таким пристроєм. Серед них машини модельного ряду Тойота, з яких виділяється модель Тойота Королла Філдер. Вона на сьогоднішній день дуже популярна. Питання про те, як працювати з варіатором, задає собі кожен, хто купує машину цієї марки.
Для автомобіля Тойота Філдер рекоменунтся використовувати кращі синтетичні мастильні рідини.
Як і будь-який транспортний засіб, модель Тойота Філдер потребує технічного обслуговування. При обслуговуванні варіатора машини необхідно іноді міняти мастило і знаходяться там фільтри. Це повністю забезпечить його працездатність і продовжить термін експлуатації.
Заміна масла в варіаторі тойота Філдер лише здається на перший погляд легкою справою. Але коли автомобіліст приступає до даної процедури, він часто стикається з проблемою, як міняти мастильну рідину і фільтри. Ускладнена структура пристрою створює важку експлуатаційну проблему. У таких випадках варіантом може бути відправка автомобіля в автосервіс, що потребують значних фінансових витрат.
Ще одним варіантом є самостійний детальний розбір принципу роботи з цікавлять пристроєм і спроба зробити все своїми силами.
Повернутися до списку
Навіщо міняти масло в варіаторі?
Перш ніж перейти до розбору алгоритму заміни масла, потрібно зрозуміти, навіщо це потрібно робити в даному пристрої. Бувають випадки, коли автомобілі підводять своїх автовласників в самий невідповідний момент. Це вкрай неприємна ситуація, якої хочеться уникнути кожному. Для цього необхідно стежити за технічним станом транспортного засобу. Особливо слід піклуватися про двигун і трансмісії, міняти в них змащувальні матеріали, стежити за наявністю присадок, перевіряти роботу фільтрів.
Оцінка кількості масла спеціальним щупом.
Це знає кожен автомобіліст, але про варіатор згадують далеко не завжди. Даний мінус легко пояснити, оскільки пристрій не так добре знайоме і вивчено автолюбителями. Але ігнорувати його роботу і профілактику можна. Зупинка робочого процесу варіатора неминуче позначиться на інших життєво важливих функціях роботи автомобіля.
Варіатор не претендує на особливий догляд. Йому, як і двигуну, потрібен мастильний матеріал. Якщо мастильна рідина не змінюється, це неминуче позначається на роботі двигуна, який починає швидко зношуватися, термін його безвідмовної роботи зменшується. Тому масляну рідину потрібно міняти не тільки в двигуні або трансмісії, а й вариаторе на всіх автомашинах, де є цей пристрій.
Тойота Королла Філдер має свої особливості. Для цієї моделі найкраще підуть масла синтетичної марки. Пов'язано це з тим, що автомобілі Філдер мають дуже високою якістю і великим ресурсом працездатності. Більш високі технологічні конструкції вимагають до себе дбайливого ставлення та пред'являють серйозні вимоги до палива і мастильної рідини.
Ігноруючи цю особливість високотехнологічного пристрою, можна досить швидко вивести його з ладу. З цієї причини краще всього використовувати найкращі масла.
Повернутися до списку
Як міняти масло в варіаторі?
Процес заміни масла в варіаторі автомобіля Тойота Королла Філдер займає приблизно 20 хвилин, іноді півгодини. Насправді, здається спочатку нелегка процедура, на ділі досить проста. Необхідно один раз все зробити правильно, і в подальшому ніяких труднощів не буде. Не потрібно буде звертатися в автосервіс і платити гроші, за те, що автовласник може зробити своїми руками.
Перед заміною масла в варіаторі необхідно зняти захист картера згідно з інструкцією виробника.
Не рекомендується приступати до роботи з варіатором відразу ж після їзди на автомобілі. Перед самою процедурою потрібно дати йому 6 чи 7 години відстоятися, а після цього приступайте до роботи. Процес заміни масла відбувається наступним чином:
Необхідно мати при собі рукавички, відро або будь-яку, іншу ємність, де буде зберігатися злите з варіатора масло.
Машина піднімається на підйомнику або ставиться на естакаду, яка дозволить водієві встати в неї в повний зріст. Дооснастити її поперечиною, на якій буде триматися ємність для зберігання вилученої рідини.
Запасіться новим синтетичним маслом. Всього в один захід його потрібно в кількості 6,5 л.
Відкрутіть зливну кришку, після чого масло почне витікати в ємність. Коли воно перестане текти, ємність прибирати не потрібно, вона ще знадобиться.
Як тільки з зливного бачка все витече, потрібно викрутити мірну трубочку, яка розташована поруч. Ємність повинна стояти під рукою, тому що як тільки трубка буде витягнута, рідина поллється з новою силою, набагато більшою, ніж після відкручування зливної кришки.
Після того як завершився слив, відпрацьованого масла має відмовитися від 4,5 до 5 л. Зачекайте ще 2-3 хвилини.
Слід пам'ятати, скільки масла злилося з коробки, щоб простіше було орієнтуватися при затоці.
Далі потрібно відкрутити закріплений піддон варіатора. Це необхідно зробити, щоб провести прочищення і видалити всі продукти переробки або просто бруд всередині піддону. Також це потрібно зробити, щоб змінити фільтр з прокладкою для самого піддону.
Провівши очищення піддону, потрібно зняти перший, великий фільтр, обов'язково необхідно витягнути наявну бруд на магнітах. Робити це слід кілька разів до повної прочищення.
Після того як фільтр буде знято і магніти прочищені, знімаємо гідроблок. Щоб це зробити, потрібно відключити знаходяться там соленоїди і відкрутити все 14 довгих болтів, з яких 2 мають трохи меншу довжину. Дуже важливо назад встановити болти на свої місця. Укорочені болти повинні виявитися закрученими там, де були з самого початку. Ні в якому разі не можна їх переплутати.
Далі вийнятий з корпусу гідроблок необхідно покласти в окрему ємність, в якій далі з ним відбуваються всі необхідні дії. Це потрібно для того, щоб всі залишилися деталі постійно залишалися на увазі.
Тепер починається розбір самого витягненого гидроблока. У ньому знаходиться другий циліндричний фільтр. Щоб розібрати гідроблок, знадобиться відкрутити 10 довгих болтів. Після цього гідроблок розпадеться на дві частини, які краще не перевертати, щоб всі пружини залишилися на месте.В іншому випадку вас чекає виснажливе заняття по їх збиранню і установці назад.
Щоб в варіатор не потрапив сміття, необхідно видалити всю грязь з піддону спеціальним засобом або ацетоном.
Після того, як гідроблок розпався, потрібно спершу застарілий циліндричний фільтр і помістити на його місце новий.
В кінці процесу, після того, як колишній фільтр був замінений на новий, можна приступати до складання розібраного варіатора. Процес повинен відбуватися так само, тільки замість розбирання буде йти збірка.
При розбиранні конструкції має стекти близько 2 л відпрацьованої синтетичної рідини. Уже після того, як була зроблена заміна прокладки піддону, був встановлений новий зовнішній фільтр і сам піддон, потрібно обов'язково перевірити точність попадання шківа варіатора в область циліндра в гідроблоків. Зробити це просто - потрібно переключити коробку передач, перебуваючи в салоні автомобіля. Якщо все в нормі, то можна приступати до заправки варіатора новим маслом.
Отвір для заливання мастильним матеріалом можна знайти, відкрутивши і знявши ліве переднє колесо машини. Заливати масла можна стільки, скільки скло до цього - ні більше, ні менше.
Всі ці процедури можна виконати власними силами. Головне знати, що і як робити і приділити 30 хвилин свого часу, а все інше додасться. Варіатор є важливою частина водіння.