Після покупки відразу ж в планах було заміна фільтрів і масла. Фільтра я поміняв відразу ж а ось до масла все не як руки не доходили. Днями загнав в автосервіс. Я довго думав, що ж лити Mobil або Castrol, в результаті вирішив лити Castrol 5w-40 тому воно раніше було залито в двигуні, відгуки по ньому не погані, та й ціна нижче ніж у Mobil. Після заміни постало питання про скидання індикації масла. У сервісі ніхто не знає про це, а дилерських центрів у нас немає, тому довелося самому шукати вихід, після рискань в інеті знайшов таку інфу:
Скидання індикаторів на 15 і 20 піновим роз'ємі:
Діагностичний роз'єм являє собою роз'єм циліндричної форми, що знаходиться в моторному відсіку під капотом. Знаходимо його під капотом, відкручуємо з нього кришку і бачимо багато контактних дірочок :-). Номери контактів розташовані або на кришці роз'єму, або на самому роз'ємі поруч з контактами. Знаходимо контакт номер 7 і для 15-ти і для 20-ти пинового роз'єму. Знайшли. Шукаємо контакт номер 19 для 20-ти пинового роз'єму або контакт 1 для 15-ти пинового роз'єму. Знайшли. Беремо невеликий відрізок проводу відповідного діаметру. Далі варіанти скидання:
1.Вставляем наш проводок одним кінцем в 7-й контакт, другим в 19-й (для 20-ти пинового роз'єму) або в 7 і 1 (для 15-ти пинового)
2.Включаем запалювання (положення ключа 2)
3.Ждем коли загоряться зелені квадратики (7 секунд для Oilservise, 14 для Inspection)
4.Виключаем запалювання і прибираємо провід.
Не вийшло? Тоді інший варіант:
1.Включаем запалювання (положення ключа 2)
2.Вставляем проводок одним кінцем в 7-й контакт, другим в 19-й (для 20-ти пинового роз'єму) або в 7 і 1 (для 15-ти пинового)
3.Ждем коли загоряться зелені квадратики (7 секунд для Oilservise, 14 для Inspection)
4.Винімаем провід
5.Виключаем запалювання
Знову ні? Тоді третій варіант:
Замість відрізка проводу використовуємо контрольну лампочку, або тестер в режимі прозвона.
Процедура таж сама. на 7 контакт і на 19 (для 20-ти пинового) або 1 контакт. (для 15-ти пинового)
Знову нічого не скинули? Найкращий спосіб:
замикаємо 7 контакт прямо на масу автомобіля, при цьому не просто тримаємо другий кінець дроту на масі, а "черкає" по корпусу, само собою місце "чирканья" має бути чистим, без фарби і бруду.
Після довгих роздумів, тому що цей спосіб мені не вселяв довіри було вирішено спробувати. В результаті у мене все вийшло з першого разу! Тепер на приборке світять все 5 зелених квадратиків. Нагадую ці способи лише для дорестайла!