Роботу по зміні масла і масляного фільтра на 8-клапанному двигуні «Рено Логан» / «Сандеро» бажано виконувати на оглядовій канаві або естакаді.
- Заміну потрібно проводити на вимкненому прогрітому двигуні, поки масло все ще тепле.
- Знімаємо кришку масло-заливного горлечка.
- Очищаємо від мазуту піддон картера навколо пробки зливного отвору для масла.
Підставляємо широкий таз для зливу відпрацьованого масла, об'ємом не менше 4 л, потім відвернувши пробку вручну, зливаємо масло.
Увага! Будьте обережні - масло може бути гарячим.
Під пробкою встановлена сталева шайба.
Для запобігання течі масла з піддону картера по поверхні отвору шайби прівулканізірован невеликий шар маслостойкой гуми.Необхідно оглянути шайбу на наявність пошкоджень, і при необхідності поміняти шайбу на нову. Масло зливається не менше 10 хв. Закручуємо назад і затягуємо пробку зливного отвору. Протираємо патьоки масла з піддону картера двигуна і захисту двигуна.
Переходимо до заміни масляного фільтра
Підставляємо ємність під масляний фільтр. Відвертаємо (проти годинникової стрілки) масляний фільтр. Якщо немає змоги зробити вручну, послаблюємо затяжку фільтра знімачем.
Відкручуємо (проти годинникової стрілки) масляний фільтр.Якщо немає знімача можна пробити корпус фільтра товстої викруткою (поруч до денця, акуратно не пошкодивши штуцер двигуна) і відкручуємо фільтр, користуючись викруткою в якості важеля.
Протираємо посадочне місце фільтра на блоці циліндрів від мазуту. Заливаємо в фільтр нове моторне чисте масло приблизно наполовину його обсягу і змащуємо моторним маслом кільце ущільнювача для фільтра.
Масляний фільтр загортаємо від руки до зіткнення ущільнювального кільця з блоком циліндрів. Повертаємо фільтр ще на 2/3 обороту для герметизації з'єднання. Потім через маслозаливное горлечко заливаємо в двигун 3,3 л моторного масла. Закриваємо кришку маслозаливной горловини.
Запускаємо двигун на 2-3 хвилини. Переконуємося, що в комбінації приладів погас сигналізатор недостатнього (аварійного) тиску масла в двигуні, дивимося на наявність патьоків з-під пробки зливного отвору і фільтра, Якщо все в порядку, зупиняємо двигун.
Через кілька хвилин (щоб масло встигло стекти в піддон картера) перевіряємо щупом рівень масла і доливаємо його до норми в разі нестачі. При необхідності підтягуємо масляний фільтр і пробку зливного отвору.