У цій статті ми навчимося ставити лобове скло на Оку. Насамперед натягуємо ущільнювальну гумку на скло. Після чого промазуємо стик заздалегідь приготованим мильним розчином, крім цього, намилює шнур. Далі вставляємо скло в автомобіль, шнурки при цьому повинні бути всередині. Отвір, куди ми вставляємо скло, повинен бути чистим, ми його промиваємо і знежирюємо.
Під час установки гумка може потрапити в різні стики, її потрібно повністю витягнути назовні. Потім насаджує низ, на даному етапі не завадить допомогу ще одну людину, після починаємо протягувати всередині. Шнурки тягнемо рівномірно, не допускаються перекоси в одну або іншу сторону, інакше залишаться зазори і роботу доведеться переробляти заново.
Ущільнювальна гумка з боку салону також витягується назовні. Тягнути ущільнювач потрібно повільно, намагаємося його не порвати, разом з цим, витягуємо шнур з віконного отвору. На цьому установка лобового скла Оки завершена.
Якщо вітрове скло на вашій машині розбилося, його потрібно якомога швидше поміняти. А що, якщо скло пошкодилося по дорозі, а до найближчого сервісу ще далеко. Їхати на машині можна, але небезпечно. Включаємо аварійні знаки, їдемо на мінімальній швидкості і намагаємося триматися подалі від вантажних машин, в кузові яких є, наприклад, гравій або щебінь.
Відзначимо, що скло надає певну жорсткість кузова, без неї метал почне поглядати по сторонах, може бути це і непомітно з боку, але під час установки нового скла ви це обов'язково помітите, адже воно не буде щільно контактувати з рамою кузова, а значить в салон потраплятиме волога.
На старих моделях автомобілів скла вставляються в гумовий ущільнювач, а на нових - вони просто приклеюються. Про те, як поставити скло на Оку ми вже написали, а ось як зняти старе, пошкоджене скло ми ще не зрозуміли. Видаляємо блискучу заглушку, потім прибираємо спеціальний пластиковий замок, який утримує скло на своєму місці.
Працювати з пошкодженим склом потрібно дуже акуратно, інакше можна порізатися. Під час зняття лобового скла нам знову знадобиться помічник, так що буде краще, якщо він буде присутній під час всього ремонту, від початку і до кінця. Що стосується ущільнювача, то після зняття гумки потрібно оглянути його стан.
Якщо на ньому немає видимих пошкоджень (тріщин, розривів і т.п.), то його можна залишити і надіти на нього нове скло, але все ж краще купити нову гумку, благо коштує вона зовсім недорого. Намагаємося не пошкодити кузов Оки, інакше доведеться потім займатися видаленням подряпин.
Якщо ви все ж вирішили приклеїти скло, а це теж можливо, після ремонту не слід протягом доби розганятися до високих швидкостей, адже на черговій купині скло може "зіграти" і лопнути.
У деяких випадках міняти скло не потрібно, наприклад, якщо на її поверхні утворилася тріщина. Нехай це і звучить трохи дивно, але скло можна відремонтувати.