Заміна лобового скла Mazda 3
Якісна установка лобового скла автомобіля Mazda 3 дуже важлива, тому що в подальшому від цього буде залежати правильність положення кузовний геометрії і збереження її властивостей стійкості при русі. Крім усього іншого несвоєчасна заміна лобового або інших стекол автомобіля може спричинити за собою створення аварійної ситуації на дорозі і навіть стати причиною ДТП, т.к порушується оглядовість для водія.
Заміна лобового скла заняття не просте, але якщо дотримуватися деякі рекомендації, то особливої складності не представляє. Головне для автолюбителя визначитися з вибором нового лобового скла, воно може бути як оригінального виробництва, так і виготовлено іншими фірмами-виробниками.
Етапи заміни лобового скла на автомобілі Mazda 3
- Підготуйте автомобіль до майбутніх робіт. Вимийте і висушіть машину, відкрийте вікна.
- Видаліть молдинг лобового скла, під ним, швидше за все, ви виявите утворення іржі, при її несвоєчасному виявленні це може привести до протікання, в результаті - зіпсований салон і пошкодження кузова.
- Витягніть з кутів у верхній частині скла два фіксатора, якщо вони не пішли разом з молдингом.
- Зніміть щітки склоочисників.
- Вийміть воздуховодной грати, розташовану під лобовим склом, її ще називають жабо. Вона закріплена саморізами, захованими за декоративними ковпачками. Ковпачки досить тендітні, для їх зняття обережно подденьте збоку викруткою. Коли жабо буде знято, ви зможете побачити упори лобового скла, розташовані знизу. Вони необхідні, коли скло попередньо виставляють і їх регулювання і рух здійснюється лише вгору, щоб скло по випадку не з'їхало вниз.
- Приступайте до розбирання салону. В ідеальному розкладі, буде потрібно зняття стелі, накладок на передніх стійках і передньої панелі або - торпеду, при повному розбиранні салону старе лобове скло можна витягти зовсім без пошкоджень. Для того, кому ліньки або цілісність старого скла зовсім не важлива, можна обійтися тільки зняттям накладок з передніх стійок.
- Спробуйте проткнути герметик, на який посаджено скло за допомогою шила або товстої голки. Це необхідно для протягування гітарної струни. У випадках, коли скло впритул приклеєне до рамки, утворюючи мінімальний зазор, можете скористатися лезом або пістолетним ножем.
- Просуньте в отриманий розріз гітарну струну, можете використовувати теж шило і гачок. Буде потрібно захистити краю кузова від пошкоджень при роботі зі струною, для цього не підійде паперовий скотч або ізолента, краще скористатися двома шарами липкою стрічкою, в основі якої лежить скловолокно. По краях струни варто прикріпити що-небудь, схоже на рукоятки, можна використовувати старі гумові втулки. Пам'ятайте про те, що легше пиляти герметик, якщо струна досить довга, але при цьому легше ушкоджується і дряпається кузов і внутрішня обробка може постраждати, якщо ви полінувалися зняти її.
- Виріжете струною скло рухами зворотно-поступального характеру, при цьому вам може хтось допомагати, але цілком реально виконати всю операцію самостійно. Якщо ви полінувалися зняти стелю і панель торпеди, або з інших причин не зробили цього, то коли будете вирізати скло по нижньому і верхньому краях, при русі струни з салону, постарайтеся максимально зрушувати її до скла, щоб не порізати обшивку. При достатній довжині струни герметик вирізається дуже чудово.
- Після того, як скло вирізане, витягніть його. Зріжте старий герметик так, щоб залишився його шар в 1-2 мм, т.к залишки старого герметика послужать прекрасною основою для нового.
- Якщо виникне необхідність, то слід підготувати автомобіль до малярних робіт, для цього захистіть незнятий стелю, заклеївши його папером. При виявленні слідів іржі, їх слід зачистити до металу, використовуючи металеву щітку і дриль, знежирити і заґрунтувати все поверхні грунтом проти корозії. Добре просушіть заґрунтовані поверхні. Пам'ятайте, що фарбу і грунт не варто наносити зверху на герметик, так у вас нічого не приклеїться. Після приготувань, зафарбуйте всі ділянки, які загрунтували. Добре все просушіть.
- Підготуйте нове скло. Знежирте краю лобового скла, смуга наноситься за допомогою спеціального праймера для стекол і повинна бути 1-1,5 см. Просушите скло півгодини.
- Приклейте ущільнювач з поролону з внутрішньої сторони нового лобового скла, на відстані восьми міліметрів від краю по периметру, виключивши при цьому нижній край.
- Приміряйте скло, тут вам буде потрібна допомога. Разом з другом вставте скло на штатне місце, заправте молдинг і налаштуйте нижні упори до щільного входження верхнього молдинга. Бічні зазори повинні бути однаковими, пам'ятайте, що упори не зрушуються вниз, тому скло приміряється з урахуванням запасу по зазору зверху. Помітьте скло і упори знизу маркером, щоб полегшити подальшу установку скла. Дуже важливо приміряти скло вже з усіма ущільнювачами і молдингом в положенні, яке воно прийме після завершення усіх робіт. Постарайтеся максимально точно виставити зазори зверху і з боків, інакше по закінченню установки коригувати розташування скла буде досить проблематично.
- Зніміть скло і підготуйте зріз герметика, що залишився після виймання скла, знежирте його і все поверхні, які до нього прилягають. Візьміть пістолет і нанесіть новий герметик безперервної смугою по всьому контуру нового лобового скла.
- Вставте скло на підготовлену поверхню в кузові по мітках і обережно осадіть його рукою по контуру. Ущільнювач створить необхідний зазор між склом і кузовом. Очистіть молдинг від пилу і бруду, вставте його на місце, витягнувши при цьому клини збоку, і встановіть в кутах молдинга фіксатори з гуми. Молдинг легше встановити починаючи з будь-якого з верхніх кутів, дійшовши до наступного верхнього кута молдинг засовується збоку в напрямку зверху вниз, далі вставляються клини. Змийте зайвий герметик з кузова і скла автомобіля за допомогою бензину. Залиште машину на добу для просушки. Вікна закривати не варто, двері не відчиняйте і не хлопайте ними, автомобіль краще не чіпати.
- Після просушування слід перевірити конструкцію на герметичність, якщо вода буде підтікати, то доведеться витягти молдинг і промазати його герметиком в місцях підтікання. Після того, як всі остаточно просохне, остаточно вклейте молдинг. Для цього вам буде потрібно повністю його витягти, зрізати герметик, який виступає по контуру лобового скла і нанести новий шар.
- Вставте остаточно молдинг і дочекайтеся усушки герметика.
- Встановіть на місце всі зняті деталі, панель, стеля, бічні накладки, жабо і склоочисники, відрегулюйте їх, а потім можете отримати все укривние пристосування з салону.