Заміна лампочок бічних покажчиків поворотів і підсвічування номера може обернутися поломкою, якщо не знати, як це робити. Напишу, як це роблю я.
1.
1. Завожу ніж під задню частину плафона і обертаю його (ніж) проти годинникової стрілки. Так, щоб він одночасно і відсував плафон, і штовхав його до переду машини.
2. На знятому плафоні видно мехенізм замикання.
3. Все в розібраному вигляді.
4. При установці треба спочатку завести задню частину плафона, а потім натиснути на передню до клацання.
1. 2.
1. Номерний плафон. Вигляд знизу. Видно паз.
2. Вставляємо в паз пластину (не товще 1.5мм) і тягнемо її в напрямку перпендикулярному площині пластини.
3. В результаті обертального руху низ плафона отщёлківается і залишається на пластині. Установка в зворотній послідовності. Тільки пластина вже не потрібна.
Заміна лампочок в задніх ліхтарях питань викликати не повинна, там все просто.
При заміні лампочок в передній блок-фарі рекомендую знімати їх повністю. Для цього достатньо відкрутити два верхніх гвинта і потягнути фару на себе. Низ сидить на засувках.
Всім удачі. Андрій.
Все правильно сказали. Підвищеної потужності не треба. Відбивач швидко потемніє і почне обсипатися. Блакитний колір для тих, кому понти важливіше безпеки. Людське око дуже погано розрізняє в цьому спектрі світлотіні. У нічний час очей найбільш сприйнятливий до жовтого кольору.
На наших моделях фара знімається відкручуванням двох болтів зверху і витягуванням з двох засувок знизу. Яку б мавпу з себе не корчити, у нас досить важко поміняти лампу в лівій фарі. Легше зняти.
Всім удачі. Андрій.
Повернутись до початку
SergeyTk: Лампа Н4, більшої потужності ставити не раджу, краще + 50% Філіпс або осрам.
Повернутись до початку
Повернутись до початку
Так, всім спасибі! Довелося заїхати на сервіс - і то там півгодини мучилися. Дійсно, зліва терпимо - знімається кришка і потрібно тільки невеликі руки і досвід щоб знати що і як замикається. Справа довелося знімати повітрозабірник, але поміняти фару - руки повинні бути ще менше На трасі таке маловживаних, звичайно. Втішає що обидві фари навряд чи здохнуть.
Поставив NARVA extra power які 55/60 Вт, але + 50% світла. Дійсно, світло став біліший і здається що яскравіше (у всякому разі під ліхтарем в напівтемряві тепер чітко бачу свій светофой потік, раніше був практично малопомітний з кабіни). Потужність не став збільшувати, правильно зробив. Синє світло мені не потрібен.
Повернутись до початку
lfxybr: На наших моделях фара знімається відкручуванням двох болтів зверху і витягуванням з двох засувок знизу. Яку б мавпу з себе не корчити, у нас досить важко поміняти лампу в лівій фарі. Легше зняти.
Повернутись до початку
SergeyTk
Тоді співчуваю.
Всім удачі. Андрій.
Повернутись до початку
SlowDriver: Але трапилася біда - потіє (зсередини) одна фара. Від чого?
Повернутись до початку
Анологично проблема. Згоріли лампи переднього правого габариту і заднього правого стопа. Зовсім не врублю як зняти ліхтарі і дістатися до ламп
Повернутись до початку
Про фари написано вище, а задні ліхтарі зовсім просто. Відкриваєте задні двері і всередині кузова, навпаки ліхтаря, шукайте два чорних баранчика. Відкручує їх і витягуєте весь ліхтар. На тильній стороні ліхтаря чотири засувки. Здавлюєте їх попарно всередину і виймаєте всю планку з лампами.
Всім удачі. Андрій.
Повернутись до початку
перегоріла лампа габариту у фарі, купив за 75 руб / шт галогенки по 10 ват. На ліхтарі номерного знака ставлю прості 5 ватні. Що б поміняти в правій фарі її, фару зняв, до лівого буду підбиратися не знімаючи. Про роботу маленьких галогенок доповім пізніше
Повернутись до початку
SlowDriver: перегоріла лампа габариту у фарі
А я, як-то, габаритами абсолютно не користуюся. Або ближній / дальній, або нічого. У моєму житті він мені знадобився всього рази чотири, коли Кімара на узбіччі (позначав авто).
Всім удачі. Андрій.
Повернутись до початку
SlowDriver: перегоріла лампа габариту у фарі
А я, як-то, габаритами абсолютно не користуюся.
А я, після установки і підключення ВТФ, взяв манеру по місту вдень під час дощу з ВТФ і габаритами кататися