Після заміни ГТЦ на своєму автомобілі зіткнувся з проблемою "непрокачіваемості" заднього контуру гальм. Передній контур прокачався швидко, а ось із задніми колесами ніяк не виходило. По-старому прокачати зад нереально - педаль ватяна. Скільки не прокачувати, повітря не виходить із системи. На просторах інторнета все радять качати дідівським способом, накачав - страви. Але в моєму випадку це не допомагало взагалі ніяк. І рідина начебто виходить, і бульбашок в ній немає. Але не прокачується і все тут. У TISе вичитав що для прокачування заднього контуру необхідно підключати комп і ставити програму прокачування. Комп підключив, насос DSC включив - все одно ніяк. Вообщем ще раз уважно вивчивши процес прокачування спорудив систему подачі тиску повітря в бачок ГТЦ
Вся система складалася зі старої кришки бачка від фольксвагена якого - то І вентиля від колеса, через який подається повітря. Вентиль знайшов з різьбленням, тобто розбірний, що було вкрай зручно.
У підсумку весь процес прокачування вийшов такий:
1) заливаємо торм. рідина в бачок
2) надягаємо на бачок кришку з вентилем
3) на вентиль надягаємо або шинний насос з манометром, або подаємо повітря від компресора (качати в бачок можна не більше 2 атм - більше розірве бачок)
4) Включаємо запалювання і підключаємо комп, я використовував Інпу
5) Вибираємо в ІНПЕ Систему стабілізації DSC, і заходимо в активацію фунций (F6). Там з'являється ось такий список функцій
6) відкручуємо штуцер на задньому правому колесі, одягаємо на штуцер трубку і поміщаємо трубку в прозорий резервуар, заповнений торм. рідиною (шланг повинен бути занурений в рідину)
7) У ІНПЕ натискаємо З початком F7 (відкриваємо клапан), потім відразу ж (F5) включаємо насос (
8) подаємо тиск в бачок ГТЦ
Насоси і клапан включаються секунд на 15-20. Повторюємо процедуру рази 3-4 (для впевненості).
9) Натискаємо при відкритому прокачного штуцере на педаль гальма 5 разів, після цього утримуючи педаль закриваємо штуцер.
10) Повторюємо процедуру для заднього лівого колеса.
Передні колеса прокачиваются по-старому (без застосування спецзасобів)
Сподіваюся кому-небудь стане в нагоді ця інструкція. Я шукав і нормального відповіді ніде не знайшов, крім ТІСа. Звертаю увагу, що цей спосіб прокачування необхідний при заміні ГТЦ або гидроблока DSC. Якщо просто міняти торм. рідина методом заміщення (НЕ завоздушівая блок DSC) то можна і по-старому прокачати.
Пробіг: 248000 км