1. Зняття колеса
Для цього для колеса, розташованого по діагоналі від знімається, встановлюємо противідкатні опори - можете сміливо використовувати цеглу. Якщо на об'єкті, що знімається колесі є декоративний ковпак, то зніміть його, підчепивши з одного з країв гострим предметом.
Далі відпустіть колісні гайки на один оборот проти годинникової стрілки. Встановіть домкрат до опорного місця кузова - воно повинно бути найближчим до об'єкту, що знімається колесу. Вставте в вушко гвинта домкрата кінець колінчатою рукояті і обертайте її за годинниковою стрілкою до тих пір, поки висота автомобіля не буде оптимальною для роботи під днищем.
Перевірте стійкість автомобіля. Він не повинен зірватися з домкрата або почати довільне рух. Після цього можна відкручувати колісні гайки проти годинникової стрілки. Тепер колесо можна зняти.
3. Вийміть штифти. знімні притискні пружини, пластини і прокладки, а також індикатори зносу.
4. Від'єднайте зношені гальмівні колодки від диска. витягніть їх з супорта.
5. Видаліть пил і бруд з гальмівного супорта і диска.
Потрібно відзначити, що основна причина швидкого зносу гальмівного диска - це наявність пилу, бруду або корозії між маточиною і посадкової поверхнею диска. Обов'язково очистіть іржу з кромки диска.
6. Перевірте товщину нового диска. його стан і посадку полізащітних кожухів і рухомих частин.
Якщо якісь частини не відповідають вимогам, то їх потрібно замінити.
7. Перед складанням потрібно втиснути поршні в циліндр.
Це робиться для того, щоб звільнити місце для установки нових колодок. Бочок з гальмівною рідиною повинен бути заповнений.
9. Перевірте биття диска.
Це робиться за допомогою спеціального індикатора. Максимально допустимий биття 0,15 мм.
10. Встановіть колесо на місце.
Конічна сторона гайок повинна бути звернена до колеса. Для початку закрутіть гайки від руки.
11. Опустіть автомобіль.
Повертайте колінчату рукоять домкрата проти годинникової стрілки.
12. Закрутіть гайки за допомогою балонного ключа.
13. Перевірте тиск в шинах і підкачайте її в разі потреби.