- якщо колодки зношені дуже сильно, потрібно втопити поршень в гальмівний циліндр, як показано на рис. 275. Для цього можна також встановити внутрішню колодку на поршень і повільно втиснути його всередину. При цьому стежте, щоб з бачка НЕ потекла гальмівна рідина. При необхідності відкачати трохи рідини.
При установці колодок необхідно виконати наступні операції:
- очистити контактну поверхню під гальмівні колодки в супорті;
- відкачати трохи гальмівної рідини з бачка головного циліндра, як описано вище;
- втопити поршень всередину циліндра. Для цього використовується струбцина, показана на рис. 275;
- встановити пружину в супорт і кронштейн. Перевірити правильну установку пружини (рис. 283);
- провід датчика зносу закриття в спіраль і приєднати до контакту супорта;
- кілька разів сильно натиснути на педаль гальма, щоб колодки підійшли до диска;
- при необхідності долити гальмівну рідину в бачок;
- встановити колеса, опустити автомобіль і затягнути колісні болти моментом 160-180 Н · м;
- після установки кілька разів натиснути на педаль гальма, поки не встановиться її нормальний хід. Якщо цього не зробити, при першій перевірці при русі автомобіля гальма можуть не спрацювати. Якщо педаль «провалюється», перевірити герметичність системи. Під час перших поїздок після установки нових колодок не гальмувати занадто різко. Щоб гальма добре приробилися, слід кілька разів при плавному натисканні на педаль загальмувати зі швидкості 80 км / год до 40 км / ч. Після кожного гальмування необхідно почекати, щоб гальма не перегрілися.
Рекомендації по використанню гальмівних колодок
Якщо колодки занадто зношені, слід переконатися, що поршні обох гальмівних скоб переміщаються нормально. В іншому випадку рекомендується перевірити роботу скоб на СТО. Колодки слід замінювати, коли їх накладки зношені до товщини 2,0 мм і менше. Також слід замінювати замаслені або забруднені мастилом колодки. Використовувати потрібно тільки фірмові колодки Mercedes-Benz і замінювати тільки в комплекті. Якщо колодки зношені до металу, можливо, був пошкоджений гальмівний диск. Цього, звичайно, необхідно уникати за будь-яких обставин.
Гальмівні диски зі слідами фрикційного матеріалу накладок слід ретельно очистити перед установкою нових колодок. Нові колодки повинні приробитися. Для цього, плавно натискаючи на педаль гальма, кілька разів загальмувати зі швидкості 80 км / год до 40 км / ч. Після кожного гальмування необхідно робити паузу, щоб гальма не перегрілися. До підробітки колодок важливо уникати екстреного гальмування.