ПОПЕРЕДЖЕННЯ.
Замінюйте гальмівні колодки передніх гальмівних механізмів тільки комплектом з 4 шт. (По дві на кожну сторону).
Перед заміною гальмівних колодок перевірте рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра. Якщо рівень близький до верхньої мітки, необхідно відкачати частину рідини, так як після заміни зношених колодок новими рівень підніметься.
Вам будуть потрібні: ключі «на 14», «на 17», розсувні пасатижі.
1. Зніміть переднє колесо.
2. Виверніть нижній болт кріплення направляючого пальця і витягніть його.
3. Підніміть рухливу скобу вгору.
4. Зніміть з направляючої колодок зовнішню
5. і внутрішню гальмівні колодки.
6. Зніміть з направляючої колодок дві фіксуючі пружини.
КОРИСНА ПОРАДА.
При кожній заміні гальмівних колодок в обов'язковому порядку перевіряйте стан гумових захисних чохлів направляючих пальців і переміщення супорта щодо направляючої гальмівних колодок.
Якщо переміщення утруднене, змастіть змазкою напрямні пальці супорта.
7. За допомогою розсувних щипців втопите поршень циліндра.
8. Встановіть фіксують пружини, гальмівні колодки і інші деталі в порядку, зворотному зняттю.
9. Перевірте і при необхідності відновите рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра.
КОРИСНІ ПОРАДИ.
Замінивши зношені гальмівні колодки новими, не поспішайте відразу виїжджати на жваві магістралі. Не виключено, що при першому ж інтенсивному гальмуванні ви будете неприємно вражені низькою ефективністю гальм незважаючи на те, що встановлені фірмові колодки. Гальмівні диски теж зношуються, і нові колодки стосуються їх тільки краями, практично не гальмуючи. Виберіть тиху вуличку або проїзд без автомобілів і кілька разів плавно загальмуєте, щоб колодки притерлися і стали прилягати всією поверхнею. Заодно оцініть і ефективність гальм.
Намагайтеся не гальмувати різко хоча б перші 100 км. При сильному нагріванні непріработавшіхся колодок верхній шар їх накладок підгорає і гальма ще довго не будуть максимально ефективними.