на щупі написано Dexron II, як зливати і куди лити розберуся на естокади, питання в тому що лити, який філм, скільки коштує і які результати, машина пробігла 106000 км, за інструкцією 1 раз в 100 т. км треба міняти. Які наслідки зміни, хто з чим стикався?
напишіть фірми дексрон, і дуже дуже цікавить динаміка після заміни.
До речі термін життя автомата 300 т. Км. а ну його краще дексрон зміню.
Повернутись до початку
Сам жодного разу декстрона не міняв, але знаючі люди кажуть що його неможливо весь злити. У кращому випадку половину, а решту в "бублику" залишається.
Кажуть, щоб замінити весь треба врізатися в систему охолодження декстрона з пристосуватися, яка подає в систему свіженький ATF, а забирає старий. Через позрачний трубки видно момент коли з обратки пішов свіжий АТФ. Причому все відбувається на працюючому двигуні.
Сам думаю як змайструвати такий прилад, тому як на сервісі процедура ця досить дорого коштує.
Повернутись до початку
Повернутись до початку
Vladimir: за інструкцією 1 раз в 100 т. Км треба міняти
До речі термін життя автомата 300 т. Км.
Я знав коробки, виходжують по 700-800 тис. При правильному обслуговуванні вона ходить довше двигуна.
Повернутись до початку
Є два вірних способу: перший заплатити гроші на сервісі, що має відповідне обладнання, і тобі гарантовано повністю замінять рідина в автоматі причому за бажанням з промиванням системи перед заливкою свіжої рідини. Чи не на кожному сервісі є ця установка. У Москві можна поміняти на тойотовском сервісі що на Головинском шосе. У минулому році це задоволення коштувало трохи більше 4 тис. Руб. з промиванням і з вартістю рідини. На мій погляд цим шляхом краще йти при першій заміні рідини коли точно не знаєш що в тебе в автоматі. Другий спосіб: це, в залежності від забрудненості рідини, або просто часткова заміна, або витіснення старої рідини шляхом декількох часткових замін (заменіл- поїздив, ще раз замінив). На моєму басі після заміни рідини, по-перше, як мені здається, непомітніше і м'якше стали відбуватися перемикання, а головне при різкому вдавливании газульку на розгоні автомат перестав буксувати.
Повернутись до початку
Мені здається що 4 т.р. занадто багато. Я минулого тижня повністю замінив собі декстрон за допомогою апарату де видно як видавлюється стара рідина і заливається нова. на все пішло приблизно 12-13 літрів. За часом теж швидко. Стара жижа взагалі чорна була а нова як зірки на кремлі - рубінове. За все заплатив 1600 р. Декстрон-2 (ВР) їхній, заміна безкоштовно.
А з чотирма тисячами ти напевно переплутав тонування стекол) Я недавно затонував по колу свій басик, так як раз 4,5 т.р і віддав)
Повернутись до початку
ну Ви млинець, даєте, стільки бабок викидати на вітер, але краще пару раз масло взяти поміняти самому, і ніяких цвяхів - все просто!
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'90, МКПП, 3СТ, 4WD - щоб нюх не втрачати.
Повернутись до початку
admin: так краще пару раз масло взяти поміняти самому, і ніяких цвяхів - все просто. shock:
І що в результаті? Давайте порахуємо - зливається менше 3 літрів, а повна місткість близько 8 літрів. Тобто після першого зливу залишається 70% брудного зношеного масла, яке розбавляється 30-ю% нового. Ця СУМІШ (не масло.) Знову "освіжається". А продукти зносу інтенсивно псують свіже масло! А краще перевірте на досвіді: візьміть літрову скляну банку і простий стакан. Налийте в банку води і додайте фарби (напр. Трохи марганцівки). Тепер злийте стакан і додайте склянку води. Перемішайте. Знову злийте стакан рідини і додайте склянку чистої води. І так до тих пір, поки вода в банку не стане такою ж чистою, як свіжа. Скільки разів довелося оновлювати? А тепер другий варіант - зливаємо ВСЕ і заливаємо чисту воду. Що з двох варіантів простіше, дешевше і правильніше? Не варто "економити" на автоматі - він прослужить ДУЖЕ довго.
Повернутись до початку
Максим: І що в результаті? Давайте порахуємо - зливається менше 3 літрів, а повна місткість близько 8 літрів. Тобто після першого зливу залишається 70% брудного зношеного масла, яке розбавляється 30-ю% нового. Ця СУМІШ (не масло.) Знову "освіжається". А продукти зносу інтенсивно псують свіже масло!
Повна місткість не 8, а 6 літрів, зливається приблизно 2,5 літра. Між іншим, самим виробником в сервісному обслуговуванні передбачена саме "часткова" заміна, про повну - ні слова. А порівнювати з марганцівкою некоректно, Dexron не вода з марганцівкою.
Повернутись до початку
Народ, та мені здається, що навіть обговоренню не підлягає той факт, що КРАЩЕ, практичність, корисність, надійність замінити один раз при придбанні машини все рідини. Особливо в коробці і більше з нею не париться НІКОЛИ. )) Це ж і їжаку зрозуміло :)))
Повернутись до початку
Повернутись до початку
Від того як часто і ретельно МИ БАСОВОДИ будемо стежити за своїми басами долше ходити вони Навр чи будуть! Оскільки в Японії вичавлювали з них по максимуму (ну не всі, але пригнічують кількість басів),
І взагалі вони свої баси викинули на смітник а ми їх підібрали!
Не ображайтеся якщо кого образив - чесно не хотів!
Стежити за ними потрібно щоб продовжити їх старість!
Повернутись до початку
Є одне хороше правило: нічого лізти в работаюй механізм. (Повторююсь). На першій своїй японці поміняв з дуру масло в автоматі. не пам'ятаю вже що лив (який саме декстрон). але машину як підмінили. стала гірше тягнути. на другий японці і на басіке не став нічого змінювати (масло в автоматі) - проїздив 3 роки на Карині без проблем, на Тауні вже 4 роки - теж все ок (тьху тьху). Японці ллють хороше масло! А то що у нас продається. немає ніякої гарантії. Це не стосується тих випадків, якщо в автомат потрапила вода, або залита явно "незрозуміла" на смак і колір рідина - ту базару немає, треба міняти. Успіхів!
Повернутись до початку
не згоден, у товариша автомат пройшов без заміни 150000 км по россии, він просто не знав що там його треба міняти, та й я не знав, на коробці постійно. так ось зараз його навіть жопікі обганяють. 1 випадку запору коробці з 100 допускаю. але міняти треба, відкрив книгу TOYOTA Town-Ace (Model F, Van) 1970-1986 навіть там написано що в 20ткм треба робити часткову заміну (скока злилося стоку і залилося)
Повернутись до початку
Якщо не тягне бас то причина може бути і зовсім не в коробці, сказати точніше їх мільйон починаючи з палива.
Звичайно якщо колір декстрона ближче до чорного і пахне горілим тут все очевидно! Але якщо як в кольорі так і в запохе підозр немає, то можливо це зовсім не коробка.
А взагалі для коробок є спеціальні тести.
Так званий гальмо тест.