В середньому, залізничним транспортом щорічно користуються близько 1 млрд пасажирів. Справедливо назвати такий вид перевезень одним з найбільш затребуваних і розвиваються. З плином часу залізничні колії охоплюють нові території. а поїзди прискорюються і дозволяють пасажирам подорожувати з максимальним комфортом. В даний час учені працюють над створенням концептів поїздів, в яких буде використовуватися принципово інша система пересування.
поїзд майбутнього
Ідеєю створення літаючого поїзда захоплені вчені Одессаа. Над проектом працюють в Сибірському науково-дослідному інституті авіації ім. А.С. Чаплигіна. Планується, що новий вид аеротранспорт зможе розвивати швидкість до 600 км / ч. Магістраллю для нього стане естакада, кілометр якої, за попередніми розрахунками, обійдеться в кілька разів дешевше шляхів для високошвидкісного електропоїзди «Сапсан». Замість коліс у складу будуть двигуни - вентилятори, які дозволять парити над поверхнею шляхів. Аероестакадний транспорт вмістить 200 чоловік.
Близькі до створення ширяючого складу були вчені СРСР. Розроблений ними вагон ТА-05 на магнітній подушці з успіхом пройшов перший запуск. Головними плюсами розробники вважали можливість розташовувати траси над існуючими магістралями і низьку собівартість кілометра поїздки. Передбачалося, що кілька вагонів довжиною 19 метрів, вагою 40 тонн і місткістю 65 осіб з'єднаються до складу, який розженеться до 400 км / ч. Проект був на фінальній стадії розробки, але після розпаду СРСР його фінансування припинили.
Концепт левітірующіе поїзда розроблявся в СРСР
Вантажні поїзди в майбутньому
Інформацією про розробки в сфері транспортних перевезень поділився у своєму блозі президент ВАТ «РЖД» Сміла Якунін. Передбачається, що маглев (скорочення від «магнітна левітація») стане пересуватися за рахунок електромагнітного поля, яке створять прокладені під колією потужні магніти. Потяги не будуть стикатися із землею, завдяки чому не втратять швидкості при терті. Єдиним опором стане зустрічний повітря. Планується, що маглева з пасажирами на борту розвинуть швидкість до 600 км / ч. Так, наприклад, якщо прокласти шлях від Москви до Кременчука протяжністю близько 9300 км, подолати його вдасться за 20 годин.
Глава ВАТ «РЖД» вважає, що нові поїзди стануть оптимальні для вантажних перевезень. «Це принципово новий вид транспорту, коли за рахунок створення магнітного поля візок з контейнером підводиться і поїзд переміщається, не стикаючись з поверхнею землі. Там немає деталей, що труться, і мова йде про швидкостях 450-500 км / ч, - повідомив він.
На думку вчених з США, шлях у вакуумній трубі вирішить проблему тиску зустрічного повітря
Відсутність тиску повітряних потоків дозволить розвинути швидкість до 6500 км / год
За задумом вчених Великобританії, вокзали майбутнього зовні нагадають висотні будівлі. Утримуватися у вертикальному положенні поїзда стануть за рахунок магнітних подушок. При запуску склади опустяться з хмарочоса прямо в підземний тунель, а пасажирські сидіння оснастять системою, що дозволяє їм змінювати своє становище відповідно до вертикальним або горизонтальним положенням поїзда. На думку архітекторів, реалізація такого концепту буде можлива тільки до 2075 року.
Своїм баченням вокзалів майбутнього поділилися британські архітектори
Залізниці майбутнього
Основними напрямками в розвитку транспортних мереж стануть:
1. Будівництво технологічних ліній Сиктивкар - Чернігів (Солікамск), Вендінг -
Карпогори, Сосногорск - Индига, Воркута - Усть-Кара.
2. Створення альтернативного транспортного напрямку з Уралу в порти Білого і
3. Електрифікація ділянок Бологоє - Дно - Печори - Псковські, Оредеж і Будугощь -
4. Будівництво додаткових головних колій на ділянках Обозерская - Беломорск,
Чум - Інта - Коноша, Мга - Сонково - Луцьк.
Сто років тому сучасні поїзди здавалися нездійсненною фантастикою
Сто років тому сучасні поїзди здавалися нездійсненною фантастикою
І хоча в даний час ще не з'явилися принципово нові способи переміщення, тим не менш, розробки ведуться в різних напрямках і приносять результати. Наприклад, що курсує між Москвою і Харковом перший вУкаіни двоповерховий потяг підвищеного комфорту - яскраве тому підтвердження. Технології розвиваються, і цілком можливо, що в майбутньому найсміливіші ідеї фантастів реалізують на практиці вчені.