Залило свічки. Продування або ручна чистка.
Доброго дня. Тільки купив мотоцикл (Honda cbr 600 f4i).
Заводив мотоцикл, не давши йому прогрітися вимкнув запалювання (через секунд 5) викотив з гаража на вулицю і спробував завести. Завівся але обороти впали і мотоцикл заглух. Намагався завести, стартер крутить бензином пахне, мотор не схоплює.
Що б не садити акумулятор мотоцикла підключив з машини. (Прочитав що може про *** ться).
У підсумку вирішив спробувати як на машинах (інжектор) викрутити до упору газ і крутити стартер від акумулятор затиснувши кнопку. Часом схоплював движок. Потім начебто майже завівся. Пару раз стрельнуло з вихлопної. Циліндри зашелестіли (обороти як на прогріванні піднялися). Потім плавно почали падати і мотоцикл знову заглох. На ручку газу не реагував (думав додати обертів).
Власне питання. Як я зрозумів потрібно просушити свічки і циліндри від надлишку бензину. отже:
1. чи можна зробити як на машині? чи працює це і на мотоциклі. Тобто газ до упору і пробувати заводитися, що б бензин не надходив в циліндри а продули свічки і циліндри.
2. Чи все ж таки потрібно знімати бак, повітряний фільтр, діставати і обслуговувати свічки? (Від просто просушування, до обробки рідинами або розжарювання на газу)
3. З циліндрів (як я зрозумів) можна вигнати за рахунок включення передачі і прокатки мотоцикла (без запалювання) що б від коліс прокрутити циліндри.
4. Те що він стріляє через глушник погано. (Схоже невчасно свічка пробиває.
Прошу ради. Не дуже хочеться розкручувати мотоцикл ... Дякую всім :)
Відповіді (7)
1. не насильство мотоцикл. Дочекайся плюса ... хоча б +5
2. закрий кран, відкрий газ і 5-7 хвилин покрути стартером. (Бажано без запалювання). Вмикаєш запалювання і заводиш не відкриваючи краник. Завівся - відкрив краник.
3. Нічого страшного зняти бак і викрутити свічки! Будь-яке більш-менш нормальне СТО має «прилад» для свічок. Час у тебе є. Можеш спокійно зняти і зносити потестить. Хороші свічки спокійно ходять по 40-60 тисяч км! У тебе мот з «невідомим» минулим. Рекомендую просто - замінити. Точно будеш впевнений.
Заодно і проведеш «першу операцію» з мотоциклом.
Спасибі за відповідь. Ось тільки на инжекторном начебто краника немає. Або треба пластик знімати ??
сьогодні спробую масло купити і фільтр, якщо знайду у себч в місті.
знімати то не страшно. Просто цікаво на майбутнє. Як продути можна. А то з талкоча заводитися в чужому місті не хочеться))) або знімати бак і т.п. або проблема залиття свічок не така часте явище? Інжектор то ... проблем не повинно по ідеї бути. На машині не разу не стикався. Морози до -30 бувають
Вирізка з інструкції по експлуатації: Заливання циліндрів паливом
Якщо двигун не вдається запустити після
декількох спроб, можливо камери
згоряння двигуна залиті надлишком
палива.
1. Залиште вимикач двигуна в робочому
положенні «RUN» (Робота).
2. Повністю відкрийте дросельну заслін =
ку.
3. Натисніть кнопку стартера на 5 секунд.
4. Дотримуйтеся звичайною процедурою запуску.
5. Якщо двигун на холостому ходу працює
нестійкий, злегка відкрийте дросель =
ву заслінку.
Якщо двигун не запускається, почекайте 10
секунд, потім знову виконайте операції
1 = 4. І не фіг мудрувати лукаво.
так само актуальне питання з паливом, неякісна пальне швидко перетворюється в ослячу сечу і геть відмовляється горіти (були пріціденти)