Перед початком робіт настійно рекомендую протерти поверхню двигуна і пластикових кришок вологою ганчіркою, а так само мати її під рукою в процесі роботи. Прошу звернути увагу на те, що при добуванні свічки з головки блоку там залишиться отвір, що веде безпосередньо в циліндр двигуна. Попадання туди сторонніх предметів (бруду, шайб, гайок, гілок, монет і т.д.) неминуче призведе до поломки двигуна або до дорогого ремонту - будьте уважні!
Отже, інструменти готові, капот відкритий, двигун очищений від бруду. Знаходимо кришку свічкового відсіку і відкручуємо торцевих ключем на 10 чотири болта. Можна відкрутити болти і ріжковим ключем, але торцевої краще, тому що при використанні звичайного ріжкового ключа велика ймовірність зірвати шліци на болтах.
Під кришкою ви побачите чотири гумові пробки, до яких йдуть високовольтні дроти. Акуратно витягніть дроти з U-образних кріплень, в яких вони фіксуються на клапанної кришці. При цьому бажано не докладати надмірних зусиль до проводів або перегинати їх. Кожну гумову пробку потрібно тягнути вгору до зняття зі свічки і повного вилучення з свічковий «шахти».
Опускаємо свічковий ключ в шахту, вивертаємо і витягаємо свічку. Потім витягуємо свічку з свічковий головки. Повторюємо цю операцію з усіма свічками.
