Купивши автомобіль, кожен думає про те, як захистити його від викрадення. Крадіжка в нашій країні поставлено на широку ногу, і є чимало людей, які заробляють на життя у такий спосіб. Серед них є просто аси своєї справи, які можуть викрасти практично будь-який автомобіль. І завдання охоронної системи доставити такому асу якомога більше проблем, зробити так, щоб навіть самий досвідчений ас витратив би купу часу на «знешкодження» протиугонки. При викраденні час - один з головних чинників. Щоб проектувати комплекс для охорони вашого автомобіля потрібно представляти як машини викрадають.
Насправді способів не так вже й багато:
Переважна більшість автомобілів викрадаються так чи майже так, і багато в чому вина лягає на самого власника. Як то кажуть, - «а ти куди дивився ?!». А що я міг зробити? А ось що.
У першому випадку, коли вас викинули з машини, вам треба було швидко дістати з кишені брелок від сигналізації та активізувати режим «паніка» (що це таке я розповім пізніше, коли буду писати про сигнализациях). Машина б закричала, замигала і не зрушила з місця, а викрадачам нічого б не залишалося, як забратися геть і швидше. Або ж можна було закритися на всі замки і розмовляти з ними через злегка опущене скло. Дізналися б вони проїзд до вулиці М, на цьому все б і закінчилося.
У другому випадку, необхідно було, по-перше, обладнати машину бензоклапаном або иммобилайзером, нехай навіть дуже простим. Вночі та під дощем нікому не захочеться копатися в моторі, до того ж без ліхтаря не обійтися, а світло від нього з вікна буде ой як добре видно. Або можна було просто замкнутися в автомобілі і спати там, якщо вже не змогли передбачити таке.
У третьому випадку треба було поставити автомобіль на найближчу платну стоянку, біля всіх ринків є такі. З стоянок машини крадуть вкрай рідко. Або ж обладнати автомобіль серйозним иммобилайзером.
І, нарешті, п'ятий випадок. Треба було не тільки закривати замки, але і активувати всю охоронну систему, встановити замок на кермо, педалі, і т.д. Простий однорелейний іммобілайзер легко вбереже ваше авто від угону цим нехитрим способом. Пам'ятайте, для того щоб відкрити і завести машину десяти секунд підготовленій людині достатньо.
Тим часом є кілька правил, дотримуючись яких ви можете зменшити кількість посягань на вашу машину. Їх треба ввести в звичку, намагатися завжди виконувати.
Правила безпеки:
Тепер я постараюся розповісти про тих інструментах, якими користуються викрадачі в своїй «роботі».
Перший, звичайно ж інструмент для злому (або набір інструментів). Наприклад, замок класичних «Жигулів» не важко розкрити за допомогою металевої лінійки, ну а Волговский можна просто зламати, якщо вставити в замкову щілину смужку твердого металу з привареним або прикрученим важелем і повернути цей самий важіль, поекспериментуйте над сусідською ГАЗ-24, побачите, як це легко. Також, якщо у вас прості склопідйомники, скло можна опустити на кілька сантиметрів за допомогою кривого зацепа. У деяких власників Волг, коли вони забували ключі в замку і зачиняли двері, виходило опустити скло і відкрити свою машину за допомогою звичайної вилки. Якщо в автомобілі встановлені електросклопідйомники - такий номер навряд чи пройде.
Замок капота Волги для викрадача теж не є великою проблемою, його елементарно розкрити за допомогою двох викруток, однією підняти капот, іншу просунути в щілину, намацати кінчик замку. Раз, і готово. Правда викрадачі рідко використовують викрутки, в основному у професіоналів і інструмент професійний, спеціалізований.
Другий інструмент - гідравлічні щипці. Протиугінну «мульку» у вигляді гачка від керма до педалі ви будете встановлювати довше, ніж викрадач буде її знімати за допомогою гідравлічних щипців. Як ви вже здогадалися такими щипцями перекусити дужку замка - раз плюнути. От би бандитам з «чорної кішки» такий інструментік :-)
Третій - балончик з рідким азотом. Ця штука потрібна для швидкого охолодження протиугінних запорів, які чинять спротив гідрощіпцам, зважаючи негабаритних розмірів або незручне розташування. Як відомо, при низькій температурі метал стає крихким, тому оброблений рідким азотом мультлок або замок на педалях розлітається після першого ж удару по ньому молотком.
Четвертий - балончик монтажної піни (макрофлекс). Якщо залити сирену автосигналізації такою штукою, звук від неї буде ледве чутний.
П'ятий - електроінструмент. Найчастіше у різних протиугінних механічних пристроїв буває простіше висвердлити личинку замка або перерізати дужку, ніж обробляти всі рідким азотом і ламати
Шостий - граббер - пристрій для зчитування коду з брелка - передавача. У наше століття комп'ютерів в якості такого пристрою використовують спеціальні приймальники-передавачі і ноутбук. Сигнал від брелка-передавача приймається, обробляється, з'ясовується необхідна послідовність, і з'являється можливість згенерувати код, що знімає сигналізацію з охорони. У потрібний момент викрадач підключить передавач до ноутбука, натисне пару кнопок, сяде в вашу машину і поїде.
Сьомий - Набір електромонтажних інструментів. Не секрет, що більшість пристроїв захисту від угону блокують ланцюга системи запалювання двигуна і системи ЕПХХ. Деякі дроти треба перекусити, деякі під'єднати ... Без інструменту це важко зробити.
Восьмий - «павук». Це набір проводів, іноді з інтегрованими пристроями (генератор імпульсів, комутатор), який виконує роль проводки системи запалювання. Про цю штуку треба б розповісти детальніше, не всі уявляють, навіть установники сигналізацій, що все «прибамбаси» і електронні блокіратори легко нейтралізуються за допомогою цього нехитрого пристрою. Тому серед викрадачів воно біса популярно. Далі я буду розглядати засоби викрадення і протиугонки стосовно Волзі 31029 з двигуном ЗМЗ 402.
Варіанти «павуків», що застосовуються для викрадення Волги з 402 двигуном
- Перший, найпростіший і один з найпоширеніших - провідний «павук» на роз'ємах типу «крокодил». Приєднати його можна просто і швидко, а виключити можливі «сюрпризи», залишені викрадачам, можна просто обкусив кінці штатних проводів системи запалювання автомобіля.
- Другий - копія першого, тільки з комутатором. Виготовляючи саморобні протиугінні системи. ставлячи блокування і переривники імпульсів, більшість вносить конструктивні зміни саме в комутатор. І знову ж таки - час, на три контакти підключати менше, три дроти не треба перекушувати.
- Третій - система запалювання, зазвичай електронна з генератором імпульсів. Така шайтан-коробка, з якої стирчать дроти. Гідність такого «павука» - його повна автономність. Незалежно від конструктивних змін, внесених вами в схему запалювання, такий «павук» дозволить завести двигун і їхати. Досить надіти дроти на свічки, підчепитися до акумулятора, «масі», стартеру, клапану ЕПХХ (часто, щоб виключити цю систему замість клапана ставлять шматок трубки або знімають шланг з клапана і під'єднують його до карбюратора, виключаючи клапан ЕПХХ з ланцюга подачі палива). Нехай випередження запалювання неправильне, і витрата палива більше, машина адже, здатна самостійно дістатися до місця відстою.
Найчастіше, викрадачі - професіонали мають при собі ще й каністру з бензином, обладнану шлангом для підключення до бензонасосу. Така штука потрібна, якщо в бензопроводі встановлений клапан, який перекриває подачу палива. Якщо такий клапан встановлений після бензонасоса перед карбюратором - його не важко відкрити або виключити з системи, адже все на виду, а ось якщо десь в бензопроводі або близько бензобака, то не треба витрачати часу на пошуки, досить під'єднати каністру з бензином до бензонасосу . Трьох літрів вистачить, щоб машина проїхала десяток кілометрів.
Також іноді, викрадачі беруть на «справу» портативний зварювальний апарат, ємність з рідким гелієм, і інші специфічні речі, необхідні для угону конкретного автомобіля. Тут, як то кажуть, індивідуальний підхід.
Після викрадення машина, як правило, поміщається в «відстійник», де її або розбирають і продають потім по частинах, або усувають наслідки викрадення (відновлюють проводку, знімають протиугінну систему, і т.д.) після чого продають, можуть при цьому перебити номери і оформити липовий ПТС.
Знаючи, як машини викрадаються, і якими інструментами користуються викрадачі, можна приступати до проектування протиугінною системи вашого автомобіля. Але про це в наступній статті ...