Проект забудови Тушинского поля?
Шановний Сергій Семенович Собянін!
Ваше небажання самому відповісти, думаю, буде оцінено москвичами як негативний мовчазний відповідь, як Ваше особисте небажання вирішувати реальні проблеми москвичів! Будь ласка, не доручайте робити відписки некомпетентним чиновникам з уряду Москви.
Чому я роблю такі різкі твердження.
У Москві винесено (? - знак питання буде означати, що швидше за все, це майстерне брехня) на публічні слухання великий містобудівний проект - освоєння території Тушинського аеродрому, який приведе до істотного збільшення навантаження на транспортну систему Північно-Західного округу Москви, існуючі траси остаточно «встануть ». Уряд Москви не намагається запобігти транспортному колапсу, до якого призведе забудова Тушинского Аерополь, і пропонує різні варіанти хорд і розв'язок. Всі транспортні розв'язки повинні бути виконані інвестором проекту. Інвестор, намагаючись заощадити свої кошти, а також пропонує найбільший найгірший варіант, який стосується інтересів не тільки жителів сусідніх районів, а й усього міста, оскільки будівництво розв'язки передбачається на особливо охороняється природного території - території природно-історичного парку «Москворецкая».
А хто у нас передбачуваний інвестор? Не знаю, побажали чи ні проінформувати Вас Ваші підлеглі? Ми, москвичі, припускаємо, що інвестор - ЛУКОЙЛ. А втім, це не має значення, НАМ, москвичам, це абсолютно байдуже. Нас, москвичів, цікавить Ваше особисте ставлення до НАМ і до нашої малої Батьківщини - Москві.
Жителі сусідніх районів вимагають від уряду Москви допомогти їм провести відкриті публічні слухання у всіх районах, чиї інтереси будуть порушені будівництвом, щоб прийняти спільне рішення уряду Москви і жителів.
Зібрані перші 27 тисяч підписів. Збір підписів триває. Якщо уряд Москви не відгукнеться, то може виникнути хвиля громадського протесту напередодні виборів мера Москви.
Ініціативні групи громадян вже писали звернення до уряду Москви.
Візьмемо, наприклад, одне з останніх звернень до Вас особисто, шановний Сергій Семенович, див. Додаток №1.
Чому я вважаю забудову Тушинского поля найбільшої корупційної угодою:
1. У цьому проекті немає жодного плюса для москвичів (див. Додатки 1, 2.) Більш того, в результаті реалізації проекту "Тушинському гетто на болоті" район Щукино виявиться в кільці "пробок" і в цьому районі транспортний колапс високого ступеня неминучий , інші райони: Тушино, Строгіно, Покровське-Стрешній, Хорошево-Мневники, Митино, Куркино, Химки і інші прилеглі райони просто в стані цілодобового транспортного колапсу.
3. Вигода для бариг (інвесторів), які отримують інфраструктурні підряди.
Всі москвичі знають їх імена. А все чиновники свідомо брешуть, щоб приховати правду про дійсний зміст проекту.
Все це вказує на змову олігархічно-чиновницький проти москвичів!
Москвичам цей проект не потрібен, Ви повинні собі в цьому віддавати звіт!
Єдино можливий компроміс:
Побудувати стадіон, а на решті території тушинського поля розбити національний парк для відпочинку москвичів. Тобто посадити дерева, зробити доріжки зручні для прогулянок, і все, на цьому фантазії чиновників і олігархів потрібно припинити!
Ну а якщо Ви повинні баригам (інвесторам) піти на зустріч, то виділіть для них ділянку під засторойку на території нової Москви.
Будь ласка уважно ознайомтеся з додатками!
Меру м Москви Собянін Сергію Семеновичу
125032, вул. Тверська, 13
Шановний Сергій Семенович!
Додаток № 2
«Планувальне рішення території Тушинського аеродрому», проект ГУП Ниипи Генплану Москви
1.2. Відповідь зам. префекта СЗАО
1.3. Контент-аналіз звернення-відповіді.
1.3.4. Порушення екологічного законодавства (федерального законодавства).
А.М. Прищепов не потрудився відповісти на претензії москвичів про загрози для екології особооохраняемой зони, загрози знищення рідкісних зразків флори і фауни.
Отже:
1. Будівництво магістралі від пр.пр. 5219 через Москву-ріку і далі до Строгінско шосе і вулиці Народного Ополчення.
Ці непомітні рядки означають:
- що дорога, мабуть на високих шляхопроводах пройде над особливо охороняється територією ООПТ ПІП «Москворецкая», де ще відносно благополучна екологія. Після цього звідти піде вся живність і буде завдано непоправної шкоди рослинному світу;
- від Строгінско моста до вулиці Народного Ополчення пролягатиме по вулиці Мальовнича, яка і зараз в стані колапсу майже весь день;
- якщо ж вулицю Живописну почнуть розширювати за рахунок трамвайних колій, то тоді будуть порушені інтереси всіх громадян, які добираються до м. Щукінська на трамваях, а це величезна кількість москвичів;
- далі весь цей транспортний потік впирається у вулицю Народного Ополчення, яка і зараз весь час в стані постійної пробки по буднях;
- після того як ця магістраль від Волоколамського шосе повністю сформується, відбудеться катастрофічний транспортний колапс у всіх районах: Щукін, Тушино, Строгіно, Покровське-Стрешній, Хорошево-Мневники, Митино, Куркино, місті Химки і інших прилеглих районів.
Чому це відбудеться?
Причини очевидні! Пробка з Волоколамського шосе буде переміщатися в бік Строгіно, Щукін, Хорошево-Мневники і далі. До цього додасться транспортний потік, створюваний забудованої територією Тушинского поля. Плюс до цього додасться локальний конфлікт, регулярно виникає під час масових спортивних заходів на спорткомплексі «Спартак».
В результаті реалізації цього проекту в комплексі, в Москві виникне нерозв'язних конфлікт в який буде залучена чверть Москви.
2.Планіруемий баланс проектованої території до плану "Планувальна організація території".
Мова йде про територію забудови Тушинского поля:
Гостьові автостоянки (40 м / м на 1000 жителів):
Ця норма фактично є забороною на відвідування гостями москвичів. ВИ собі уявіть, шановний Сергій Семенович, що в 90% випадків гості зможуть припаркуватися в 3-х кілометрах від квартири запросили господарів.
Сергій Семенович, Ви або ненавидите москвичів, або Ви абсолютно не володієте ситуацією в Уряді Москви!
Дощова каналізація (на міські очисні споруди ПС):
6 км дощової каналізації. Це означає, що 6 кілометрів дощової каналізації збиратимуть стоки з повністю урбанізованої території та скидати їх в сторону Строгинской заплави і Срібного Бору. А дощові стоки з повністю урбанізованої території - це скиди, що знищують екологію локальної особливо захищається природної зони.
Озеленена територія всього, в т.ч ..
Цифра площі, якою Ви збираєтеся відвести під озеленення, призводить в шок -проектні площа ділянок території 3,4%
Це означає, що Ви, Сергій Семенович, збираєтеся знищити всю рослинність, яка на сьогоднішній момент там є, і відповідно все живе, що там зараз бігає, літає, повзає, і плаває.
І Ви що серйозно припускаєте, що ми москвичі Вас будемо любити і поважати, за такі віроломні і антигуманні рішення по відношенню до екології Москви?
А якщо Ви подивіться гідрогеологічні умови цього району:
Гідрогеологічні умови характеризуються наявністю надюрского водоносного горизонту і водоносних горизонтів, приурочених до кам'яновугільних відкладів.
Надюрскій водоносний горизонт розвинений в алювіальних пісках. Глибина залягання рівня ґрунтових вод практично на всій території 1-3м, на півночі досягає 3-5м.
Горизонт носить безнапірний характер. Водотривким підставою служать малопотужні келловей-оксфордские глини верхньої юри.
При таких гідрологічних умовах вартість «нульового циклу» буде напевно «золотий». І ці гроші інвестори збираються витягти з кишень москвичів.
Теплопостачання (від РТС «Тушино-3»).
9.7 км тепломагістралей будуть прокладені практично в воді. Будь-яка нормальна людина може здогадатися, який приблизно термін служби у таких тепломагістралей буде. Тільки Вашим чиновникам це невтямки! Зрозуміло, що термін їх служби буде в кілька разів коротше, ніж у нормальних умовах.
Якщо дати загальну оцінку проекту забудови Тушинского поля, то з упевненістю можна сказати, що уряд Москви збирається за рахунок москвичів побудувати "Тушинському гетто на болоті". Та так, щоб створити транспортний колапс на чверті Москви.
І що найстрашніше.
Якщо Ви, шановний Сергій Семенович, подивіться «в підвал» всього цього містобудівного маячні. то Ви побачите, що затвердив цю маячню лужковської головний архітектор міста Москви А. В. Кузьмін.
У моєму вистав, А.В. Кузьмін винен у знищенні Москви, в створенні непереборних тенденцій створення умов для транспортного колапсу міста шляхом точкової забудови торгових центрів на вузьких завантажених транспортних артеріях міста, навмисному звуженні внутрідворового простору з метою вимагання у москвичів грошей під платні стоянки, ну і взагалі в совковська архітектурному мисленні, принижує особистість москвича.
Для чого це роблять? Розповім в наступній серії.
Андрій Юрійович Сотников
