Основним джерелом енергії, що використовуються при будівництві будівель і споруд, служить електроенергія. Для харчування машин і механізмів, електрозварювання і технологічних потреб застосовується сі-ловая електроенергія, джерелом якої є високовольтні мережі; для освітлення будівельного майданчика використовується освітлювач-ва лінія.
Електропостачання будівництва здійснюється від діючих систем або інвентарних пересувних електростанцій. При розробці курсового і дипломного проектів необхідно вирішити питання електро- постачання будівельного майданчика:
визначити потрібну трансформаторну потужність / кВхА /;
вибрати джерела електроенергії;
встановити принципову схему електропостачання з нанесенням джерел електропостачання, споживачів і основних мереж на ст-рій ген план.
Електроенергія на будівельному майданчику споживається для пі-танія машин, тобто виробничих потреб, для зовнішнього і внут-нього освітлення і на технологічні потреби. Витрати електроенергії дані в табл.10.
Таблиця 10. Потужність електродвигунів, встановлених на будівельних машинах і інструментах
Машини, механізми і інструменти
Встановлена потужність еле-ктродвігателей кВт
На підставі календарного плану або мережевого графіка вироб-ництва робіт, графіка роботи машин і стройгенплана визначаються еле-ктропотребітелі і їх потужність (кВт), що встановлюється в період мак-симально споживання електроенергії.
Щоб встановити потужність силової установки для виробничих-них потреб, складається графік по формі табл.11.
Потужність силової установки для виробничих потреб визначаються-ється за формулою
де kс коефіцієнт попиту (табл12); cos # 966; - коефіцієнт потужності (табл 12)
Таблиця 11. Графік потужності установки для виробничих потреб
Максимальна Wпр становить 45,8 кВт, у даній кількості і ведемо розрахунок:
При розрахунку потреби з електроенергії на технологічні потреби слід керуватися даними табл.12.
Потужність мережі зовнішнього освітлення знаходять за формулою
Потужність мережі для освітлення території виконання робіт, відкритих складів, Внутрішньобудівельні доріг і охоронного освітлення зводиться в табл.14, з якої випливає:
Wн.о. = kc # 931; Рв.о = 1 * 8.1 кВт.
Потужність для освітлення робочих місць наведені в табл.26.
Потужність мережі внутрішнього освітлення розраховують за висловом
Таблиця 14. Потужність електромережі для освітлення території виконання робіт
Норма освещеннос-ти, кВт
Монтаж збірних конст-рукцій Відкриті склади Внутрібудівельні дороги Охоронне освітлення Прожектори
1000 м 2 1000 м 2 км км шт.
Кількість електроенергії для внутрішнього освітлення визначаються-ють по табл.16.
Wв.о = kс х # 931; Рв.с = 0,8х2,4 = 2кВт ;. звідси загальна потужність електроспоживачів
Wобщ = 30,8 + 8,1 + 2,4 = 41,3 кВт, по якій і підбирається трансформатор. У нашому прикладі потужність трансформатора
Wтр = 1,1х41,3 = 45,43 кВт.
Трансформатор підбирають по табл.17.
Тимчасове теплопостачання будівельних майданчиків призначене для опалення до гарячого водопостачання побутових, службових і підсобити-но-допоміжних будівель і споруд. Крім того, тепло необхід-мо в зимовий період для опалення будівель, тепляків і технологічно потреб. Загальну потребу в теплі Qобщ кДж / год, розраховують за формулою:
де Q1 - витрата тепла на опалення будівель і тепляків; Q2 - то ж, на технологічні потреби; k1 - коефіцієнт, що враховує втрати теп-ла в мережах, що приймається 1,10-1,15; k2 - коефіцієнт, що відображає. добавку і невраховані витрати тепла, приймається 1,1-1,2.
Формули для обчислення витрат тепла на опалення будівель Q1 і технологічні потреби Q2 наведені в збірнику.
Джерелами теплопостачання будівельних майданчиків є су-суспільством ТЕЦ або центральні котельні промислових підприємств.
7. Постачання будівництва стисненим повітрям.
Споживачами стиснутого повітря на будівельному майданчику є пневмомашини і пневмоінструменти при розпушуванні мерзлих грунтів, забивання паль, фарбування поверхонь будівель і споруд, торкрет-ровании розчинів і ін.
Потреба в стислому повітрі Q. м 3 / хв, знаходять за формулою
де F1. Fn - витрата стисненого повітря механізмами; k1. kп - коеф-фициент одночасності; П1. Пп число однорідних механізмів.
Дані для розрахунку потреби в скатом повітрі наведені в довідниках. Джерелами отримання стисненого повітря можуть бути заводські компресорні станції або пересувні компресори.
У курсовому і дипломному проектуванні можна передбачати такі компресора: ПКС-5 продуктивністю 5 м 3 / хв, ПКС-6М продуктивністю 6м 3 / хв. КС-9 продуктивністю 9 м / хв, ПКС-3М продуктивністю 3 м 3 / хв.
8. Методика проектування будівельного генерального плану.
Будгенплан характеризує повноту і якість організаційних заходів на об'єктах будівництва. Призначення стройгенплана полягає з створенні необхідних умов для праці будівельників, механізації робіт, приймання, зберігання і укладання в справу конструкцій і матеріалів, забезпечення робіт водними і енергетичними ресурсу-ми.
На будгенпланом повинні бути нанесені: об'єкти, що будуються і наявні на будівельному майданчику будівлі та споруди; постійні дороги і під'їзди, використовувані в період будівництва; тимчасові дороги і переїзди; механізовані установки, механізми і веж-ні крани з шляхами або шляху переміщення стрілових кранів; склади для зберігання будівельних матеріалів, виробів, інвентарю, інструменти-мента; майданчики для прийому розчину і бетону; майданчики / полігони / укрупненого; тимчасові будівлі і споруди; тимчасові і використовуються в період будівництва постійні мережі водопроводу, каналізації, електропостачання, газопостачання та ін .; прожектори для освітлення будівельного майданчика; пожежні гідранти і розташування щитів з пожежним інвентарем; майданчики для відпочинку ра-бочих; огородження будівельного майданчика із зазначенням в'їзду і ші-зда; огородження небезпечної зони.
Будгенплан треба проектувати згідно з генеральним планом, розробленим в архітектурно-планувальної частини. Проекти-вання починається з перенесення сітки квадратів, реперів і постійних комунікацій. Потім наносять об'єкти, що будуються і наявні на будів-вельних майданчику • будівлі та споруди.
Проектування доріг. Для транспортування конструкцій і мате-ріалів необхідно максимально використовувати постійні дороги. Тимчасові поза- і внутрішньо майданчикові дороги слід передбачати при неможливості використання постійних доріг. Часів-ні дороги будують одночасно з постійними, формуючи єдину тран-спортних мережу.
При трасуванні доріг повинні витримуватися такі ра-сстоянія: між дорогою і складської майданчиком - 0,5-1 м; дорогий і підкрановими шляхами - 6,5-12,5 м; дорогий і віссю залізничної колії - 3,75 м; дорогий і заберемо - але менше 1,5 м.
Крім того, потрібно дотримуватися таких вимог:
ширина тимчасових доріг при односторонньому русі повинна бути 3-4м, при двосторонньому - 5-S м;
радіус заокруглення внутрішньомайданчикових доріг приймається в зави-ності від виду транспортних засобів і габаритів перевезених конст-рукцій в межах 12-30 м; при мінімальному радіусі заокруглення ширина проїзду 3,5 м недостатня для руху автомобільних проез-дів, і її треба розширити до 5 м / рис /;
при односторонньому русі між дорогою до складами потрібно залишати смуги шириною не менше 3 м для стоянки транспорту під розвантаженням;
дороги доцільно робити кільцевими, а при необхідності тупиків слід передбачати для розвороту машин майданчики раз-заходами не менше 12х12 м;
при монтажі безпосередньо з транспортних засобів ( "з коліс") доцільно внутрішньо майданчикові дороги розташовувати поза зоною дії крана, а для розвантаження розширювати дорогу в зоні його дії.
Розміщення монтажних машин і механізмів. Місця установки і шляхи руху монтажних машин і механізмів повинні відповідати розробленим технологічними картами. При влаштуванні шляхів під баштові крани треба показувати кінцеві упори, заземлення, підключення крана, а також огородження небезпечної зони.
З метою економії довжина шляхів під баштові крани повинна сить менше довжини об'єкту, що будується на величину вильоту стріли, забезпе-чувати подачу матеріалів і конструкцій в найбільш віддалену точку.
Ширина шляхів руху стрілових кранів визначається їх габа-рітамі і радіусом обертання поворотної частини. По осі шляхів стрілкою вказується напрямок руху монтажної машини.
При роботі стрілових кранів необхідно передбачати резервні майданчики для кожної їх перестановки по периметру будівлі. Розмі-ри цих майданчиків повинні відповідати розмірам прийнятого обладнання для прийому розчину або бетону. До них повинен бути забезпечений під'їзд і передбачена можливість розвороту автосамосвала.
Майданчики (полігони) укрупненого розташовують біля місць встановлення укрупнених конструкцій в проектне положення і, безумовно, в зоні дії монтажного крана. Розміри таких майданчиків визначаються габаритами конструкцій і обладнання, встановлених для цієї мети.
Розташування складів. Розташування будівельного господарства на майданчику повинно забезпечувати: найкоротші шляхи переміщення матеріалів на при мінімальній кількості перевантажень; найменшу протяжність і економічність споруди при експлуатації тимчасових мереж водо-електротеплопостачання; можливість застосування прогресивних: методів будівництва, комплексної механізації, поточности робіт, укрупненого і т.д .; побутові потреби персоналу будівництва
Криті склади розташовують біля кордону зони дії крана, а відкриті склади - всередині цієї зони. Матеріали, що вимагаються у великій кількості, розподіляють рівномірно по всьому фронту робіт паралельно шляху руху крана. При цьому потрібна площа складу по відомості розрахунку (див. Табл.13) повинна відповідати сумі прийнятих при розміщенні їх на будгенпланом.
Майданчики для складування будівельних конструкцій розташовують ють в зоні дії кранів з урахуванням технологічної послідовно сті монтажу. Розміри майданчиків приймають відповідно габаритам конструкцій з урахуванням проходів. Кордон відкритих складів повинна входити від краю дороги не менш ніж на 0,5 м.
Прийом розчину і бетону необхідно передбачати в зоні дії крана в одному або декількох місцях по фронту робіт. Устаткування для прийому розчину і бетону встановлюється на розширеній частині дороги,
Розміщення побутових будівель і приміщень. Вони повинні знаходитися на відстані не менше 50 м від об'єктів, що виділяють пил, газ і пар. Відстань від робочих місць до вбиралень, душових, умивальних дол-жно бути не більше 500 м, до вбиралень - не більше 100 м, до приміщень громадського харчування - не більше 500 м, до приміщень для обігріву працюючих - не більше 150 м.
Майданчики для відпочинку, місця для куріння, укриття від атмосферних опадів повинні передбачатися за кількістю працюючих в наибо-леї численній зміні.
Розміщення тимчасових будівель і споруд. При розміщенні адміністративно-побутових і виробничих будівель і споруд треба керуватися наступними правилами:
побутові приміщення розміщувати поблизу входів на будівельний майданчик;
розміщення побутових приміщень повинно виключати порушення пра-вил техніки безпеки, не повинно проводитися в небезпечній зоні крана;
адміністративно-побутові та виробничі будівлі повинні рас-покладатися з дотриманням пожежних розривів - не менше 5 м.
При проектуванні будгенплану необхідно передбачати тимчасові будівлі виробничого призначення як для власних потреб будівництва, так і для субпідрядних організацій.
Навіси для зберігання столярних виробів, рулонних та інших матеріалів розміщують в зоні дії крана, забезпечивши до нього под-езд автотранспорту, майданчик для розвантаження матеріалів і розвороту транспортних засобів.
Розташування тимчасових інженерних комунікацій. Тимчасові се-ти водопроводу, каналізації, електропостачання розташовуються на вільній території будівельного майданчика. Тимчасовий водопровід заглиблюється. Місце його підключення до постійного виконується СОГ-ласно умовному позначенню. Там же встановлюється водомір.
Протяжність тимчасової каналізації повинна бути мінімальною, тому каналізованних тимчасові споруди потрібно розташовувати якомога ближче до постійної каналізаційної мережі.
При підключенні тимчасових мереж електропостачання до постійних необхідно передбачати трансформаторну підстанцію з пунктом обліку. Розподільні щити розміщують в місцях підключення електродвигунів, зварювальних трансформаторів та іншого обладнання д-ня.
Зовнішнє освітлення влаштовується на дерев'яних опорах через 30-40 м по периметру будівельного майданчика пні зони дії крана. Робочі місця висвітлюються переносними освітлювальними щоглами. У уг-лах будівельного майданчика встановлюють прожектори, які повинні створювати достатню освітленість складів, проїздів і робочих місць.
Пожежні гідранти розташовують через 300 м на постійному Водоп-роводе, укладають в початковий період будівництва. До гідрантів влаштовується під'їзд; видалення їх від дороги має бути не більше
2 м. У найбільш небезпечних в пожежному відношенні місцях обладнують спе-ціальні щити з протипожежним інвентарем.
Майданчики для відпочинку працюючих і місця для куріння предусматр-івают поблизу побутових приміщень. Питні фонтанчики або сатуратори розміщують в проходах. Водорозбірні крани встановлюють на тимчасовому водопроводі в місцях споживання води, зазвичай поблизу місць прийому розчину і бетонної суміші, поливання цегли та ін.
Будівельний майданчик огороджується по периметру на відстані не менше 2 м від краю проїжджої частини дороги, тимчасових будівель і споруд, складів. Огорожа може бути тимчасовим або постійним.
У ньому влаштовують ворота з написами "В'їзд" та "Виїзд".
Крім загального огородження будівельного майданчика, захищається також небезпечна зона. Розміри небезпечної зони залежать від висоти, на ко-торою ведуться роботи, і вильоту стріли крана; орієнтовно вони приймаються на 5 м більше вильоту стріли. На будгенпланом покази-ються шляхи руху робітників і проходи в будівлі через зону, обору-довай захисними настилами.