Фото Олександр Скворцов / БМ
Заступник міністра транспорту Московської області Святослав Іванов, голова Жуковського Андрій Войтюк, а також генеральний директор компанії ТОВ «ЄТК» Павло Буяджі і його заступник Олексій Фролов в рамках акції «Відкритий день« Стрілки »проїхалися по наукоград в автобусі і оцінили як роботу як громадського транспорту , так і застосування електронної карти «Стрілка».
Генеральний директор компанії «Єдина транспортна карта» ( «ЄТК») Павло Буяджі продемонстрував оновлені електронні квитки, які тепер поєднують і «Стрілку», і «Трійку». Крім того, він показав, як працює мобільний додаток «Стрілки», де користувач може стежити за балансом свого електронного гаманця.
Карта «Стрілка» діє вже півтора року. Але поки далеко не всі перевізники охоче приймають її у пасажирів для оплати проїзду.
Якщо електронною картою «Стрілка» можна розплатитися за проїзд у всіх автобусах «Мострансавто», то в маршрутках водії відмовляються її приймати. Деякі пояснюють відсутністю терміналу для її зчитування, інші стверджують, що карта нібито не зчитується або несправна. А треті відкрито визнають, що плату за проїзд беруть тільки готівкою.
«По кожному зверненню ми проводимо перевірку, спілкуємося з перевізником, - розповів заступник генерального директора ТОВ« ЄТК »Олексій Фролов. - Якщо цього виявляється мало, то звертаємося до уряду Московської області для вирішення всіх виникаючих питань і претензій ».
Волонтери акції «День« Стрілки »в Жуковському провели опитування населення, в якому з'ясовували думку людей про електронній карті для проїзду і про роботу громадського транспорту. Як розповів волонтер Роман, люди дуже жваво цікавилися новими сервісами карти, цікавилися її перевагами, а також передавали накази щодо поліпшення карти.
Основні скарги і питання пов'язані з тим, що не всі водії приймають до оплати карту «Стрілка». Волонтери фіксували всі відмови і скарги, а також самі виходили в рейди з метою перевірити, чи приймають водії маршрутних таксі до оплати карти «Стрілка».
«Один з найпоширеніших відмов водіїв - слова про неспрацьовуванні карти або про відсутність балансу на ній, - розповів волонтер Роман. - Хоча перед кожним виїздом карти перевірялися на апаратурі «Мострансавто», а їх баланс контролювався через мобільні додатки ».
У топ-5 рейтингу увійшли ГУП МО «Мострансавто», ГУП «Мособлелектротранс», ТОВ «ПАТО» ЛОБНЯТРАНС », МУП« Відновскій тролейбусний парк »і МУП« Хімелектроранс ».
А найнижчу оцінку отримали транспортні компанії ряду муніципалітетів Московській області: міських округів Жуковський, Балашиха, Електросталь, а також Наро-Фомінського, Люберецького, Ногінського, Красногорського і Раменського муніципальних районів.
Заступник міністра транспорту Московської області Святослав Іванов пояснив відмови приймати до оплати картки «Стрілка» неготовністю персоналу і низьким рівнем його кваліфікації. «Необхідно звернути увагу на роботу з водійським складом, щоб карта« Стрілка »приймалася, - підкреслив він. - Зараз прийом даної електронної карти для оплати проїзду передбачений законодавством Московської області. Це така ж невід'ємна частина транспортного засобу, як колеса і кермо ».
Глава адміністративного округу Жуковський Андрій Войтюк назвав головною причиною відмов приймати карти «Стрілка» до оплати проїзду «явним і відкритим саботажем». «Часу минуло достатньо, щоб навчити і підготувати персонал», - жорстко зауважив він. «Карта« Стрілка »- це відкритість бізнесу, - заявив Андрій Войтюк. - Ніякі доводи проти не приймаються, інакше все йде в тінь ».
«Якщо ситуація не зміниться, - продовжив він, звертаючись до представників приватних транспортних компаній. - Те чекайте повідомлень про розірвання контрактів ».
При цьому він не виключив, що в майбутньому, при укладанні контрактів на перевезення пасажирів в громадському транспорті, будуть пред'являтися все більш жорсткі вимоги - і в частині дотримання правил дорожнього руху водіями, наявності у них українського громадянства, і до місткості і комфортабельності транспортного засобу, а також до наявності терміналів для обслуговування карт «Стрілка».