Деякі автовласники при зміні сезонної гуми можуть виявити на поверхні останньої дивні тріщини, в основному на боковині. Чи варто турбуватися з цього приводу або в тріщинах немає нічого страшного?
Ледь помітні мікротріщини на самому протекторі
Чи можна експлуатувати покришки з тріщинами?
Подальша експлуатація залежить від ступеня втрати. Тріщини бувають:
Причини появи тріщин
В основному, тріщини виникають в результаті:
- Неправильного зберігання коліс. Гума втрачає еластичність через високу вологість і різких перепадів температур, і висихає, покриваючись тріщинами.
- Природного зносу. У кожної покришки є свій термін експлуатації. Згодом гумовий склад старіє, також втрачає свою еластичність і покришка руйнується, тріскається. Рекомендовано міняти шини через кожні п'ять років.
- Використання коліс не по сезону. Літня покришка взимку дубєєт і втрачає свою еластичність, а зимова влітку страждає від високої вологості повітря і високих температур повітря. В обох випадках з'являються тріщини.
- Неякісний шиномонтаж. При бортування колеса неякісний або старий верстат може пошкодити його корд і боковину, або шкоди наноситься з вини низької кваліфікації співробітника автосервісу. Тому, необхідно відвідувати тільки перевірені СТО та уважно стежити за процесом монтажу ваших покришок.
Чи небезпечна експлуатація потріскані коліс?
Рано чи пізно такі покришки все одно доведеться замінити, навіть якщо пошкодження легкого характеру. Тріщини під впливом зовнішніх факторів (температура повітря, вологість, погодні умови, реагенти і інше) будуть тільки поглиблюватися і збільшуватися в розмірах, а значить - руйнувати колесо.
Що робити при виявленні пошкоджень і чи можливий ремонт?
Дрібні тріщини є можливість «заплавах» на спеціальному верстаті. Однак, потрібно відразу обмовитися, що подібна процедура відновлення має свої недоліки: по-перше, вона не гарантує повторення рецидиву, по-друге - варто занадто дорого. Розумним виходом буде придбання нової покришки.