Доброго вам дня!
Схема електричної частини паркувального радара Renault Megane III. Це найповніша версія з паркувальними радарами спереду і ззаду.
Давайте спробуємо розібратися, як це працює.
Які вузли в цій системі беруть участь?
1218-1221, 1634-1637 - ультразвукові датчики паркування задні і передні;
1222 - ЕБУ системи паркування;
1440 - клавіша відключення системи паркування;
645 - комутаційний блок салону;
1337 - блок захисту ланцюгів і комутації;
+1223, 1638 - звукові випромінювачі задній і передній;
Перелік сигналів, що приходять на ЕБУ системи паркування:
35A, 35B, 151U, 151V - харчування датчиків передніх і задніх;
35C, 35D, 35G, 35H, 151C, 151M, 151H, 151Q - сигнали з датчиків передніх і задніх;
151R - загальна точка звукових випромінювачів;
151S - сигнал на задній звуковий випромінювач;
35N - сигнал на передній звуковий випромінювач;
151W - сигнал дозволу роботи;
151E - індикація активного стану;
AP43 - + після замку замку запалювання і запобіжника (харчування ЕБУ);
MG - "маса";
173L - СИГНАЛ низкоскоростном Ошібкоустойчівий ЛІНІЇ CANH (LSFT);
173M - СИГНАЛ ЗАДНЬОЇ низкоскоростном Ошібкоустойчівий ЛІНІЇ CANL (LSFT);
Начебто, все просто, зрозуміло, логічно. Але де сигнал включення задньої передачі, гальма? Я їх не знайшов.
Витяг з мануала на Меган:
При включенні передачі заднього ходу виявляються більшість об'єктів, що знаходяться ззаду на відстані приблизно 1,5 метра від автомобіля: лунає звуковий сигнал.
Вимірювання супроводжується звуковими сигналами, частота яких збільшується в міру наближення автомобіля до перешкоди; як тільки відстань між автомобілем та перешкодою складе приблизно 25 сантиметрів, сигнал лунатиме безперервно.
І ще:
Автоматичний режим включення / відключення системи допомоги при паркуванні заднім ходом
Система відключається:
- при включеному гальмах з сервоприводом;
- при швидкості автомобіля вище приблизно 7 км / год;
- коли автомобіль нерухомий довше приблизно п'яти секунд і виявлена перешкода (наприклад, в пробці і т.п.);
- якщо важіль перемикання передач знаходиться в нейтральному положенні (автомобіль з механічною коробкою передач) або важіль селектора - в положенні N або P (автомобіль з автоматичною коробкою передач).
Звідси випливає, що ЕБУ парктроника крім усього іншого має ще отримувати дані про стан важеля коробки, стоянкового гальма і швидкості руху автомобіля. Звідси випливає, що всі ці дані приходять по CAN - шині, так само, можливо, по ній дані з ЕБУ надходять на приладову панель. У панелей з цифровим спідометром у зображення бамперів просвічуються смужки індикації паркувального радара. Може у кого-то вони вже активовані?
Тепер про деталі і цінах:
Наведу кілька зображень і посилань для наочності.
Складові частини паркувального радара.
І, в результаті, по-скромненько, без фарбування, без роботи, без активації ми отримуємо 85000 р. Дорогувато, важкувато. У рідному Рольф мені нарахували 100000 і "то не факт, що буде працювати". Це - Рено ...
Всім Миру і ясності!
До побачення!
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.