На минулому в Відні всесвітньому раді FIA затвердили календар чемпіонату світу з кузовних гонок (WTCC), а також ряд змін в правилах.
Кількість етапів зменшиться з дванадцяти до десяти. Зник з календаря російський етап WTCC: чотири роки поспіль він проводився на трасі Moscow Raceway. Разом з ним календар покинули гонки французькою автодромі Поль Рікар і на Словаччина-рингу. А ось класичні гонки в італійській Монці і азіатському Макао знову прописалися в WTCC.
Організатори WTCC не соромляться запозичувати ідеї в інших дисциплінах: формат тайм-тріалу MAC3 вони взяли з велогонок, «джокер-леп» - з ралі-кросу
Найдивовижніша зміна в правилах - це введення «джокер-Лепан», як в ралі-кросі: це додаткова петля на колі, через яку можна проїхати один раз за гонку. За задумом організаторів, це дозволить якось пожвавити боротьбу на тісних «необгонних» трасах - наприклад, на міських перегонах в Марракеші або Вілла-Реалі. Заради економії коштів тривалість уїк-енду скоротять з трьох до двох днів.
Обидві гонки на Північній петлі Нюрбургринга буду однакової довжини. На всіх інших етапах другий заїзд буде довше.
Два заїзди, які проходять в рамках гоночного уїк-енду, стануть нерівнозначними. Друга гонка тепер буде більш важливою не тільки за назвою, а й по суті: її подовжать на два кола, і очок за неї будуть нараховувати також більше. Формула така: 1 місце = 30 очок; 2 = 23; 3 = 19; 4 = 16; 5 = 13; 6 = 10; 7 = 7; 8 = 4; 9 = 2; 10 = 1. Крім того, на два очки виросте цінність першого місця в командному тайм-триалі MAC3, що проводиться після кваліфікації.
Автомобілі класу TCR - одні з наймасовіших в європейському «кільці»
Вони поварачівать будуть і з 8-го ряду, поки є сама зневажена і опущена секта "пропускальщіков" обочечніков! Я в душі не уявляю, як треба себе не поважати, щоб відстояти весь пробасила на поворот ...
Купивши новий Тігуан мене кожен другий запитує почему не Крет. Навіщо тобі передній привід і 1,4 коли можна повний і 2,0. І людям не пояснити що це абсолютно різний клас автомобілів. Так ...
А подивитися картинку вище слабо, де розміри звисів дані в міліметрах, і переконатися, що у Шкоди вони коротше? Хоча про що я, ви такий же вагоненавістнік, як і Мельников, якого палець покажи ...
і це вірно. Тому, що дістає стояти 15 км в пробці через три ряди повертають на той же садівник - ось де треба крайній правий відокремити бетонним бар'єром - від самого Шосе ...
Наша експертиза
уживаних автомобілів
Дізнайтеся, які автомобілі зараз на випробуваннях