Всім доброго часу доби!
Хочу розповісти про вдалу установці оригінального комплекту акустичних систем в VW Jetta MK6. Комплект був куплений на www.aliexpress.com. У комплекті було все необхідне для установки (самі динаміки, проводка з обтиснутими пинами, заклепки, запасні кліпси в двері, моток матер'яної ізоляційної стрічки і навіть стяжки), все підійшло "ВІД і ДО", нічого допрацьовувати не довелося. На подив, працювати з Джетта було одне задоволення - все розбиралася інтуїтивно зрозуміло і збиралося легко, нічого не зламалося. Нова акустика грає досить добре, якщо ще додати шумовіброізоляція, то буде ще краще. Клієнт задоволений!
Кілька фотографій процесу установки (для правого боку). З інструментів знадобляться: викрутка з битами Torx T20 і T30, демонтажні лопатки, протяжка з жорсткого дроту, паяльник, кусачки, ну і все, що може стане в нагоді для комфортної роботи (у кожного індивідуально).
Знімаємо обшивку двері.
Знімаємо заглушку отвори низькочастотного динаміка (щось типу Сплен). Від'єднуємо роз'єм в стійці.
Виштовхуємо рожевий фіксатор, щоб вставити Піни проводки.
Вставляємо Піни проводки в роз'єм. Вільних місць достатньо. Я для зручності скористався 27 і 28 гніздами.
Далі проводку обмотуємо ізоляційною стрічкою. Її необхідно протягнути через гумовий гофр і 2 ущільнювача. Всю проводку можна витягнути з дверей для зручності роботи. Розмотує ізолетну у ущільнення на вході в двері.
Провели проводку через 2 ущільнення в двері. Замотуємо місця введення ізоляційною стрічкою.
Ось проводка введена в двері.
Встановлюємо низькочастотний динамік в своє законне місце за допомогою заклепок і заклепочника.
Низькочастотний динамік встановлений, проводка підключена. Хвостик з коричневим роз'ємом піде на високочастотний динамік в обшивці дверей.
Розбираємо обшивку середньої стійки. Виймаємо роз'єм із середньої стійки, підключаємо в нього Піни проводки (також в 27 і 28 патрона), яка піде до головного пристрою.
Протягаємо проводку від роз'єму по порогу, прикріплюючи стяжками до джгута.
Тягнемо проводку під порогом. Бардачек не знімав, простягнув проводку з порога до боковинки торпедо за допомогою протягання (шматка жорсткого дроту).
Ну і витягнув проводку в нішу головного пристрою також за допомогою протягання. ГУ попередньо було знято. Підключаємо проводку в роз'єм Quadlock в коричневу 8-контактну колодку в 1 і 5 гнізда. Дотримуємося полярність, щоб динаміки не грали в протифазі ...
Встановлюємо високочастотний динамік в обшивку двері. Посадочні штирі вже є, динамік підходить ідеально. За допомогою паяльника закріплюємо динамік, розплавляючи штирі.
Після перевірки збираємо все в зворотному порядку. Повторюємо все те ж саме для лівої сторони. Проводка повинна бути підключена в 4 і 8 гнізда акустичного роз'єму у головного пристрою з дотриманням полярності.
Крім того, замість простенького штатного головного пристрою була встановлена RCD-510 Delphi з USB-входом. Штатний ГУ було підключено через роз'єм Quadlock, CAN-шина була вже підведена. Так що, проблем з установкою RCD-510 не виникло.
Нове ГУ RCD-510 Delphi на своєму законному місці!
USB-вхід для RCD-510 встановив замість крайній правій заглушки в ряді кнопок біля ручки КПП. Як тут і був!
Після підключаємо VAG-COM і стираємо помилки, що виникли в процесі установки через відключення роз'ємів.
На цьому все. Дякуємо за увагу. )