Для чого необхідно втягує реле стартера?
На всіх автомобілях вітчизняного виробника втягує реле виконано в одному блоці з стартером двигуна. Втягує реле має вигляд циліндра і розміри, які менше стартера в два рази.
Втягує реле призначене для управління муфтою вільного ходу. Справа в тому, що на кінці муфти встановлена шестерня, яка і впливає на маховик двигуна. Ця шестерня потрібна лише для запуску двигуна і її обертання, протягом всієї роботи двигуна неприпустимо. Це може привести до різних поломок стартера і навіть бортовий мережі автомобіля (так як стартер почне роботу в генераторному режимі). Щоб цього не сталося, втягує реле висуває муфту лише на той момент, коли необхідний запуск двигуна. Після запуск двигуна і повернення ключа у вихідне при включеному запалюванні положенні, втягує реле припиняє свою роботу і муфта, під дією пружини повертається у вихідне положення, прибираючи шестерню від впливу маховика двигуна.
Втягує реле мають таку особливість роботи: її електричне з'єднання побудовано таким чином, що запуск електродвигуна стартера може бути проведений тільки після спрацьовування цього реле. Це потрібно, щоб виключити перелом зубів шестерні маховика або муфти при зустрічі з обертається шестернею муфти.
Принцип роботи реле стартера
Щоб зрозуміти, як проводиться ремонт втягує реле, необхідно знати його пристрій і принцип дії. Реле, в свою чергу, являє собою котушку з якорем.
Котушка реле встає під струм, що виник при замиканні ланцюга. Навколо котушки виникає магнітне поле, яке впливає на якір реле. Якір починає рухатися в бік котушки, стискаючи зворотну пружину, і впливає на важіль, який виштовхує муфту вільного ходу. Після запуску двигуна, ланцюг котушки реле розмикається і магнітне поле, яке утримувало якір, зникло і якір, під дією поворотної пружини, повертається у вихідне положення і встановлює муфту вільного ходу назад.
Як перевірити втягує реле
Часто трапляється таке, що двигун автомобіля відмовляється запускатися. Ніякого обертання не відбувається, а стартер відмовляється реагувати на будь-який поворот ключа в замку запалювання. Щоб переконатися, що втягує реле не працює, спочатку необхідно провести перевірку стартера цілком.
Спочатку, спробуйте завести автомобіль звичайним способом за допомогою повороту ключа в замку запалювання. Якщо при цьому чутні характерні клацання. значить, втягує реле справно і несправність криється тільки в самому стартере.
Якщо клацання не відбуваються, візьміть будь-який провід і замкніть два контакти на кінцях втягує реле (запалювання повинно бути включено, а автомобіль повинен стояти на нейтральній передачі). Якщо стартер почне своє обертання, то він справний, а проблема торкнулася тільки втягує реле.
Якщо перевірка реле безпосередньо на автомобілі утруднена, то його можна перевірити і при знятті стартера. Для цього його несильно затискають в лещатах. До контактного висновку реле приєднують плюс акумулятора, а до корпусу стартера мінусову клему.
При замиканні контактів повинен відбуватися різкий характерний звук, а шестерня повинна висуватися назовні. Якщо цього не відбувається, то реле несправне. А у випадках, коли реле спрацьовує досить повільно, несправність криється в підгоряння його контактів.
несправності реле
Після проведення перевірки тягового реле, можливе виявлення таких несправностей: залипання і підгоряння контактів, різні перегоряння котушки та інші дефекти деталей через звичайного зносу деталей.
Ознаки несправного реле: