Вітаю вас друзі на сайті ремонт авто ВАЗ своїми руками. Стартер - один з основних вузлів автомобіля. У разі його несправності процес запуску двигуна ускладнюється в рази.
Як перевірити стартер
Погодьтеся, бігати і просити кого то, що б підштовхнули або дали прикурити допустимо біля супермаркету або театру - це заняття не для серйозних чоловіків.
Отже, ви повинні знати, які бувають несправності стартера, як вони себе проявляють і за якою методикою перевіряти таку відповідальну вузол. Але про все докладніше.
Види несправностей стартера
Для кращого розуміння все поломки стартера розіб'ємо на два види:
1. Механічні. У цьому випадку мова йде про знос або деформації одного з елементів вузла.
Причиною механічну несправність можуть бути помилки в експлуатації, несвоєчасно ТО, проблема з електричною частиною і так далі.
2. Електричні. Тут мова йде про поломки в подачі напруги до пристрою. У такій ситуації потрібно переконатися у відсутності міжвиткових замикань, оглянути контактні групи і робочі поверхні на факт підгоряння.
Перевірка стартера без зняття
Розглянемо ситуацію, коли ви знаходитесь в дорозі і гараж знаходиться дуже далеко. Як перевірити стартер на працездатність в цьому випадку?
Розглянемо кілька варіантів перевірки.
Для початку візьміть металевий предмет (наприклад, викрутку з оголеним стрижнем або шматок дроту) і перемкніте клеми на стартері:
- перевірте клеми акумулятора на факт окислення. Якщо помітно поява нальоту, то очистіть його за допомогою дрібнозернистої наждачного паперу або в крайньому випадку - ножа;
- поміняйте реле стартера (дуже часто саме воно є причиною подібних проблем);
- переконайтеся в наявності ланцюга між реле стартера до самим пристроєм (можливо, пошкоджена проводка).
2. Стартер обертає колінчастий вал, але дуже слабо:
- зарядите АКБ (можливо, саме в цьому причина). Якщо справа відбувається в дорозі, то «прикуріть» від іншого автомобіля (можна зупинити проїжджаючого повз водія);
- переконайтеся в цілісності живлять проводів, які підходять до стартера.
3. Ви повертайте ключ у замку запалювання, але замість нормального провертання коленвала чути клацання. Причини можуть бути наступними:
- розрядилася АКБ;
- погана якість контактів, які підходять до стартера (переконайтеся в цілісності всіх з'єднань і підтягніть контакти).
Якщо нічого не допомагає, то ймовірна причина - поломка втягує реле.
4. Не працює замок запалювання. Якщо перевірки не дали результатів, то можна припустити несправність самого замку.
Щоб виключити цю версію необхідно зачистити всі контактні з'єднання, які йдуть до замку.
Перевірка стартера зі зняттям
Якщо несправність вузла серйозна, і у вас є можливість його зняти - зробіть це. Далі уважно вивчіть, як перевірити стартер від акумулятора, і дотримуйтесь наведеної інструкції. Послідовність дій повинна бути наступною:
1. Після демонтажу надійно затисніть стартер між губками лещат і переконайтеся, що пристрій щільно зафіксовано.
Увага! При затягуванні в лещатах сильно не старайтеся, щоб не пошкодити корпус.
Перша перевірка дублює ту, про яку ми вже згадували. Підключіть живлення від АКБ і за допомогою викрутки (можна шматком оголеного дроту) замкніть контактні болти. Якщо стартер запустився, то причина поломки може критися в тяговому реле.
2. Перевірте втягує реле. Для цього до реле стартера підключайте «плюс» АКБ, а «мінус» - корпусу пристрою. Якщо реле справно, то якірець повинен висунути шестерню. Побачити це складно, але зате явний клацання добре чути.
3. Переконайтеся в цілісності щіток і якоря. Для цього подайте від акумулятора на стартер 12 Вольт (при цьому виключайте всі проміжні механізми).
Така перевірка дозволяє дізнатися, що саме несправне - щітки або обмотка якоря.
Для перевірки якоря можна взяти звичайну лампочку на 220 вольт і підключити її в розрив між валом і обмоткою.
Якщо лампа загоряється або з'являється іскріння, а в повітрі відчувається гар проводки, то якір краще замінити.
Що стосується щіток, то їх можна перевірити за допомогою лампочки на 12 Вольт. Підключайте лампу на щіткотримач і корпус. Якщо лампа загоряється, то щітки вимагають заміни.
4. Перевірте Бендикс. Щоб переконатися в справності (виході з ладу) цього вузла, прокладете м'яку прокладку і затисніть Бендикс між губками лещат.
Тепер перевірте, як працює муфта. Якщо вона крутиться в обидві сторони, то можна говорити про несправності. Якщо в одну, то все нормально.
Власне, це все основні перевірки, які доступні кожному автолюбителю. Якщо ж несправність в самому стартере, то тут може знадобитися його розбирання і ремонт.
При необхідності вузол можна просто замінити на новий. Але пам'ятайте, що в 90% випадків проблеми стартера пов'язані з несправністю електропроводки, АКБ або реле. Удачі на дорогах і звичайно ж без поломок.