Група: Активний учасник
Повідомлень: 353
Спасибі: 99
Авто: Lexus GX470
про установку:
-знімаємо кришку двигуна і повітряного фільтра. На мінусову клему одягаємо клеми для размінусовкі і мінусову клему від стабілізатора.
- перший провід размінусовкі від акумулятора проводимо на кузов в районі таблички з номером кузова.
- Другий провід проводимо до генератора
- Третій провід проводимо до двигуна, під пластиковим захистом знаходимо болт і підключаємо до нього
- Четвертий провід проводимо до кузова, під лобовим склом і від нього ведемо інший провід на кузов в район протилежний першому.
всі дивимося на фото # 33;
що дає даний девайс за словами виробника:
Економія палива від 5 і більше%;
На морозі швидкий запуск ДВС;
Пріемістасть і плавна робота ДВС;
Зниження викидів газів до стандартів ЄВРО 5;
Покращує якість звуку (пригнічує сторонні шуми в акустиці);
Збільшує крутний момент стартера;
Збільшує термін служби акумуляторної батареї;
А тепер плюси, які я помітив:
музика стала голосніше і чистіше грати виразно # 33;
шуму від двигуна стало поменше (тихіше працює)
заводиться порезвее
і поки все, про витрату ще не можу нічого сказати, не встиг виміряти ще
2 кращі умови для генератора і акумулятора (поміряйте опір між мінусом акума і мінусом гени-офігеете.)
Мінус гени - це корпус гени, корпусом гена контачить на блок (а буває і окрема "маса" в косі), з блоку йде штатний провід на кузов або на мінус акумулятора. Яке там може бути опір? Опір буде, якщо штатні дроти отгнівшие. Після цього заміна на красиву локшину. ну зрозуміло дасть результат
П.С. Ось мене завжди цікавило: размінусовка, перетин, вся фігня. А що з расплюсовкой? Таке ж гнільyo можливо. а потім стартер не крутить, ага.
- Які ж люди сволочі # 33; Наші гості вперлися у нас чотири срібні ложки # 33;
- Це які?
- Так ті, що з гравіюванням "Готель Рітц".
Мінус гени - це корпус гени, корпусом гена контачить на блок (а буває і окрема "маса" в косі), з блоку йде штатний провід на кузов або на мінус акумулятора. Яке там може бути опір? Опір буде, якщо штатні дроти отгнівшие. Після цього заміна на красиву локшину. ну зрозуміло дасть результат
П.С. Ось мене завжди цікавило: размінусовка, перетин, вся фігня. А що з расплюсовкой? Таке ж гнільyo можливо. а потім стартер не крутить, ага.
троль мене? всі дроти йдуть на аккум.
світ не такий як здається, старший сержант? (С)
гідр
Група: Активний учасник
Повідомлень: 18503
Спасибі: 15668
dissector. у мене по-моєму з тексту зрозуміло, що я не тролю. Не буду тут сперечатися, зі мною завжди можна поговорити особисто.
- Які ж люди сволочі # 33; Наші гості вперлися у нас чотири срібні ложки # 33;
- Це які?
- Так ті, що з гравіюванням "Готель Рітц".
MaD
Група: Активний учасник
Повідомлень: 353
Спасибі: 99
Авто: Lexus GX470
а хер його знає, я просто з інтернету скопіював статейку для топикстартер. Хоча, я размінусовался і обороти на холостих впали на 50-100, он воно мож тому і споживає менше. Взагалі, металу властиво окислюватися, особливо з нашим кліматом, так що з часом, в місцях штатних кріплень мінуса на корпус в моторному відсіку, контакт стає хріновий, рятує в принципі відкрутити / закрутити кріпить болт, або клеммку зачистити і місце на корпусі під нею теж . Щодо шумів в акустику - теж факт, зі свого досвіду скажу, що тихо стало. Так що кому понти, а кому і корисна фіча. Японці може і не тупі, але автомобілі вони роблять на конвеєрі і однакові для всіх, а от потім вже від господаря залежить, чи варто покращувати щось або "так хер з ним, і так поїжджу, все одно продам потім".
Nelegal
Група: Активний учасник
Повідомлень: 295
Спасибі: 258
якщо вже на те пішло, то запуск взимку полегшує Вебасто або ебершпейхер # 33; а якщо у тебе проводка окислена, то хоч обмотай проводами, запуск буде такою ж