Добрий день, шановні читачі! Пару років тому став щасливим володарем нового автомобіля Хендай Соната (до цього були автомобілі (Мазда 6, тойота камрі, ніссан Теана, Хендай елантра). Проїхав вже 80 тис. Постійні відрядження по області, так що можна робити висновки.
З плюсів лакофарбове покриття, всі 10 балів з 10, всі авто, які були до цього, виглядали м'яко сказати жахливо після 20 тис. Особливо ніссан, а цього хоч би хни. Кузов виглядає як і раніше свіжо, всього 3 невеликих відколу. Як будь-який автомобіль, куплений в Росії (Хендай), мій володіє 5летней гарантією, що теж можна віднести до плюсів. Однак звернувся я поки тільки 1 раз, була неприємність з кліматом, усунули за півгодини. Наступний плюс витрата палива, який як мені здавалося буде більше на моїх 2.0 л. Витрата по трасі 8-9л. по місту 10, по пробках звичайно побільше. Динаміки теж вистачає, однак любителям «порисачіть» цей автомобіль явно не підійде (розгін до 100 9,5 сек. Заміряв особисто), сам темперамент авто передбачає спокійну, комфортну їзду.
Загалом, автомобіль виявився надійним, хоча брати його спочатку я не хотів, весь апетит від Хендай відбила елантра, яка «прожила» у мене півроку і в якій поламалося все, що тільки можна! Однак варто додати, що цей автомобіль був гість з Кореї і був куплений у бариг в СалонЧик з пробігом нібито 5 тис. І «в стані нового», в результаті безліч проблем, але зараз не про це. Тут була інша ситуація ... корейська збірка, дилерський авто, 5 років гарантії. не втримався і не пошкодував. Спокусила і дешевизна дилерського ТО, містити авто дуже просто і не накладно. Перше ТО 5800, другий 6000, третій обійшлося 9000, четверте 8400, більше ні копійки в авто не вклав. Сумнівався, коли купував, але слава богу все дуже добре.
Сильні сторони:- Лакофарбове покриття
- Витрати палива
- НАДІЙНІСТЬ
- комфорт
- дешевизна обслуговування
- Безпека
- Зовнішній вигляд
- маленький багажник
Хочу поділитися моєю думкою про а / м HYUNDAI SONATA.
Чи мій відгук вплине на чийсь вибір нового а / м, тому що з цього року Сонату зняли з поставок в Росію.)))
Сильні сторони:- корейська збірка
- Комфортна по посадці, багато місця для водія і за мною залишається при зростанні 191 см.
- Проста конструкція: 2-х літровий атмосферний двигун і 6-ти ступінчастий автомат
- Це задня підвіска
- Просторий салон, особливо 2-ий ряд
- великий багажник
- Комфортна підвіска (у мене на 16 дисках, можливо на 17 - 18 ефект зовсім інший)
- Гарний дизайн (на мій погляд)
- Чи не викрадаються (для мене це великий +), ціна на каско прийнятна. У мене вийшло 58 тис. Досвід водіння 5 років і 24 року.
- Надійність, за відгуками (перевіримо).
- зручні сидіння
- 6 подушок безпеки з преднатяжителями ременів безпеки і активними підголівниками
- Дистанційне відкриття багажника з брелка
- Не потрібно вимикати - включати світло. Налаштував відстрочку відключення 30 сек після закриття машини. Також включається при відкритті. Датчика світла немає. Просто включив світло 1 раз і більше крутити не потрібно
- Багато місця під будь-яку дрібницю в салоні. Зручні підстаканники які можна прикрити шторкою.
- Широкий підлокітник з великим ящиком всередині
- Окремі центральні повітроводи для задніх пасажирів
- Задній підлокітник з 2-ма підстаканниками
- Лінзованной фари (в темний час ще не їздив, перевіримо)
- Симпатична і добре читається приладова панель
- Великі бічні дзеркала заднього виду.
- Дуже порадували амортизатори на кришці капота. Не потрібно підставляти качергу))
- неорганізований багажник
- Гучна гума (може поміняю, хоча не хочу вкладати в машину гроші)
- Погана шумка арок (але не найгірша в цілому)
- Для машини за 984 000 дуже дешевий ключ, який соромно діставати)) Такий же, як на найдешевших Соляріс. Зробили б відразу викидний. А то до кожного ключу ще зробили окремо брілок з кнопками відкрити / закрити, відкрити багажник.
- Пофарбована в колір кузова решітка мені не дуже подобається. Але це витрати найдешевшої комплектації. На зручність не впливає, можна самому поміняти на хром за
Доброго вам дня. Я не буду починати з того, як мій вибір впав саме на це авто, тому що в моєму гаражі була елантра і там написано, чому вибір припав на соню.
У своєму класі автомобіль відмінний і за всіма свої параметрам тягне аж на 10+ (причому з 5)))) Я навіть не можу сказати, до якого класу я б його віднесла, по мені так вищий бізнес-клас. У машинці все настільки продумано і передбачено, що душа радіє. Все під рукою, нічого не напружує. Навіть спочатку, поки звикала, все буквально в сантиметрової доступності і від дороги не відволікає жодна дрібниця, жодна кнопочка, яку треба натиснути. Салон просторий, на задніх сидіннях вільно поміщаються три людини середнього зросту, особливо один одному не заважаючи. В основному зі мною їздить тільки чоловік, син і наші дві такси, місця всім за очі. Щодо довжини авто, вона 4,5 метра і жодного разу не було проблем з габаритами (не буду хвалитися, але уточнити треба, керую я всім: від малолітражок до шаланд, навіть тролейбусом можу))) З парковками - так, приховувати не буду, особливо в центрі міста місце для парковки знайти важко, але якщо захотіти, то можна.) крісла в даному авто буквально нагадують шкіряні крісла вдома перед телевізором. У далекій поїздці тіло не втомлюється абсолютно, виходиш з машини відпочив. Найдальше, куди я на ній моталася, це була республіка Білорусь, а точніше Могильов. Дорога склала 9 годин задоволення!
По прохідності, управління і, що важливо, по АКПП.
Всім доброго дня.
Відразу хочу відзначити, що пишу не для провокування чергового протистояння любителів тих чи інших брендів, а для тих, хто може бути придивляється до машини.
Сильні сторони:- Велика, простора машина з б ольшое б агажніком
За всі роки водіння це мій перший відгук.
Порівняти є з чим - автомобілі були різні, починаючи від особистих ВАЗ 21011 до Opel Astra, Ford Mondeo, Hyundai Sonata III, Десятки, Chevrolet Lacetti, KIA ProCeed, Hyundai Elantra, Toyota Corolla, Toyota Avensis і, нарешті, нової Hyundai Sonata YF. Крім цього короткочасно відкатав на багатьох авто інших марок. Тому постараюся відгук зробити максимально об'єктивним
Сильні сторони:- Дизайн
- Великий комфортний салон
- непоганий автомат
- У білому кольорі виглядає реально класно
- Витрати палива
- Жорстка галаслива підвіска
- кліренс
- Цвіркуни в салоні
- Відсутність у автомата спортивного та зимового режимів
- Огляд вперед ускладнений стійками і дзеркалами
- Відсутність поперекової підтримки сидіння водія
- Відсутність в багажнику кріплення для сітки-органайзера
Про надійність і безпеку говорити не буду, машина нова, але скажу, що раніше володів Hyundai NF і ніяких негативних емоцій не було.
Автомобіль придбано в комплектації Style. Описувати комплектацію не буду, напевно все і так знають.
Ось вже 5000 км. пробігу. Можна написати ще трохи корисного про даному автомобілі. Спочатку про мінуси.
За комфорт знизив оцінку з 5 до 4. Причина - клімат-контроль. У холодну пору року він працює бездоганно. Як тільки настали перші спекотні дні, як вчора, наприклад, в Пітері було близько +30 вдень, «клімат-контроль» трохи засмутив ... Коли вмикаєш «авто», дует тільки в середнє напрямок холодним повітрям. Неприємно. Механічне зміна напрямку повітропроводів не дає бажаного ефекту. Закриття центральних не допомагає ... Сильно дмуть бічні. А так же холодне повітря відчутно морозить праву руку, що лежить на підлокітнику. Чомусь дме в районі важеля ручного, стоянкового гальма ... Вирішив проблему перемиканням з режиму клімат-контроль (авто) в режим кондиціонера. Встановив обдув холодним повітрям вгору і стало комфортно. Як відомо, холодне повітря прагне в низ, а теплий наверх. Через це ефекту в салоні стало рівномірно прохолодно. Потім, після короткої прогулянки по вулиці міста, сіл в авто, здалося, що ногам спекотно. Перенаправив потік холодного повітря порівну вгору і вниз, отримав бажаний ефект.
Підсумок. Виявилося, що клімат-контроль не в змозі комфортно підтримувати температуру, коли на вулиці спекотно. Зате управління вручну не складно і ефективно.
Слабкі сторони:- Тільки один явний недолік, що відноситься до комфорту. Дивно працює клімат контроль в жарку пору
Поки важко судити про якість. Пробіг всього 400 км. Чи не обкатаний ще. Але витрата палива поки не напружує. Близько 13 літрів на 100 км. по місту, з пробками. Сподіваюся, що всі пишуть, після 5000-6000 км пробігу витрата стане менше. Поки ллю тільки АІ95, хоча автомобілі, які за паспортом АІ95, прекрасно повинні їздити на АИ92. Ну не роблять сучасні автомобілі на сувору відповідність октанове числа! Зазвичай допуск «від» і «до». Тобто якщо написано АІ95, то можна не нижче АІ91 і не вище АІ96. А знаючи, як в Росії отримують АІ95 за допомогою присадок, виходить безпечніше лити АИ92 ... Що і буду робити після 1500 км пробігу.
Салон дуже просторий! Справжній «Е» клас! Багажник великий! Динаміка на необкатаном авто просто здивувала! На 2500 оборотах ВЖЕ злегка утискує в крісло. Движка в салоні не чутно практично до 3500 об. а коли проявляється звук, він приємний на слух! Низький такий, як ніби не 2 літра обсяг, а всі 3 літри. Підвіска м'яко відпрацьовує всі нерівності. Відмінно тримає дорогу. Радіус розвороту порадував. Клімат шикарно тримає температуру. Внутрішня і зовнішня обробка - ні до чого причепитися. Можна багато розмірковувати, але відчуття, що сідаєш в «мерседес» або «лексус». Кліренс досить великий, щоб при парковці взимку залізти на місце, куди до цього «Хонда Акорд» не зміг ...
Сильні сторони:- Красивий!
- Динамічний, хоча поки тільки обкачую, але вже відчувається потенціал!
- Просторий салон справжнього «Е» класу!
- місткий багажник
- Якісна обробка салону
Поки важко судити про якість. Пробіг всього 400 км. Чи не обкатаний ще. Але витрата палива поки не напружує. Близько 13 літрів на 100 км. по місту, з пробками. Сподіваюся, що всі пишуть, після 5000-6000 км пробігу витрата стане менше. Поки ллю тільки АІ95, хоча автомобілі, які за паспортом АІ95, прекрасно повинні їздити на АИ92. Ну не роблять сучасні автомобілі на сувору відповідність октанове числа! Зазвичай допуск «від» і «до». Тобто якщо написано АІ95, то можна не нижче АІ91 і не вище АІ96. А знаючи, як в Росії отримують АІ95 за допомогою присадок, виходить безпечніше лити АИ92 ... Що і буду робити після 1500 км пробігу.
Салон дуже просторий! Справжній «Е» клас! Багажник великий! Динаміка на необкатаном авто просто здивувала! На 2500 оборотах ВЖЕ злегка утискує в крісло. Движка в салоні не чутно практично до 3500 об. а коли проявляється звук, він приємний на слух! Низький такий, як ніби не 2 літра обсяг, а всі 3 літри. Підвіска м'яко відпрацьовує всі нерівності. Відмінно тримає дорогу. Радіус розвороту порадував. Клімат шикарно тримає температуру. Внутрішня і зовнішня обробка - ні до чого причепитися. Можна багато розмірковувати, але відчуття, що сідаєш в «мерседес» або «лексус». Кліренс досить великий, щоб при парковці взимку залізти на місце, куди до цього «Хонда Акорд» не зміг ...
Сильні сторони:- Красивий!
- Динамічний, хоча поки тільки обкачую, але вже відчувається потенціал!
- Просторий салон справжнього «Е» класу!
- місткий багажник
- Якісна обробка салону
Поки важко судити про якість. Пробіг всього 400 км. Чи не обкатаний ще. Але витрата палива поки не напружує. Близько 13 літрів на 100 км. по місту, з пробками. Сподіваюся, що всі пишуть, після 5000-6000 км пробігу витрата стане менше. Поки ллю тільки АІ95, хоча автомобілі, які за паспортом АІ95, прекрасно повинні їздити на АИ92. Ну не роблять сучасні автомобілі на сувору відповідність октанове числа! Зазвичай допуск «від» і «до». Тобто якщо написано АІ95, то можна не нижче АІ91 і не вище АІ96. А знаючи, як в Росії отримують АІ95 за допомогою присадок, виходить безпечніше лити АИ92 ... Що і буду робити після 1500 км пробігу.
Салон дуже просторий! Справжній «Е» клас! Багажник великий! Динаміка на необкатаном авто просто здивувала! На 2500 оборотах ВЖЕ злегка утискує в крісло. Движка в салоні не чутно практично до 3500 об. а коли проявляється звук, він приємний на слух! Низький такий, як ніби не 2 літра обсяг, а всі 3 літри. Підвіска м'яко відпрацьовує всі нерівності. Відмінно тримає дорогу. Радіус розвороту порадував. Клімат шикарно тримає температуру. Внутрішня і зовнішня обробка - ні до чого причепитися. Можна багато розмірковувати, але відчуття, що сідаєш в «мерседес» або «лексус». Кліренс досить великий, щоб при парковці взимку залізти на місце, куди до цього «Хонда Акорд» не зміг ...
Сильні сторони:- Красивий!
- Динамічний, хоча поки тільки обкачую, але вже відчувається потенціал!
- Просторий салон справжнього «Е» класу!
- місткий багажник
- Якісна обробка салону