Будь-який хлопчисько, будь він запеклим дошкільням або молодим пенсіонером, із задоволенням прийме пропозицію пройтися по відсіках справжньою бойовою субмарини. Шкода тільки, що на діючу підводний човен може потрапити далеко не кожен, а кораблів-пам'ятників у нас вУкаіни можна перелічити на пальцях.
Один такий коштує біля набережної Химкинського водосховища в Москві. Це справжня дизель-електричний підводний човен проекту 641 «Б» або «Буках», як її любовно і трохи фамільярно називають моряки-підводники. Вона стала першим експонатом цілого музейного комплексу, присвяченого історії військово-морського флоту і за сумісництвом виконуючому обов'язки культурно-розважального центру.
Трохи про історію музею
На цьому святі були також офіцери Військово-Морського ФлотаУкаіни, вихованці Нахімовського і кадетських морських училищ, багато москвичів, які цікавляться історією ВМФУкаіни.
Дізнайтеся як відвідати Індію самостійно.
Про головне експонаті
Головним експонатом є підводний човен проекту 641 «Б», будівництво яких було розпочато в 1972 році на заводі «Червоне Сормово» в Нижньому Новгороді (в ті часи місто Горький). Всього було побудовано 18 субмарин цього типу.
Це великі, довжиною в 90,2 метра, дизель-електричні підводні човни океанського класу, здатні здійснювати автономне плавання протягом 80 днів. Вони зіпсували чимало крові супостату під час Холодної війни, слідуючи за американськими Авіаційно-Ударними Групами. Човни цього проекту проходили службу на Північному, Балтійському і Чорноморському флотах.
Експонатом музею стала підводний човен «Новосибірський комсомолець», що має тактичний номер Б-396, що проходила службу на Північному флоті. Військово-морський прапор на ній було піднято в 1979 році. Першим командиром став капітан другого рангу М. Я. Маначинський. Основне озброєння субмарини - електричні самонавідні торпеди калібру 533 мм. Для їх пуску в носовому відсіку встановлено шість торпедних апаратів. На борту човна розміщувалося 22 торпеди або 44 міни.
«Новосибірський комсомолець» - музей
Бойова субмарина мало підходить для екскурсій: потрапити в її корпус можна тільки через вузький рубочний люк по вертикальному трапу висотою близько шести метрів, а пересуватися по відсіках можуть тільки люди з гарною фізичною підготовкою.
Тому підводний човен Б-369 «Новосибірський комсомолець» трохи реконструювали і привели в вид, придатний для відвідування, в тому числі - людьми з обмеженими фізичними можливостями.
Човен поставлена в 10 метрах від берега Химкинського водосховища на бетонну основу. Її корпус частково занурений у воду, для огляду залишені гвинти і перо керма. У правому борту першого носового (торпедного) відсіку прорізано вхідний отвір, достатню для проходу людини в повний зріст. Щоб оглядати експозицію музею було зручно, майже всі механізми і приміщення по правому борту човна прибрані, там організовано широкий прохід, а в водонепроникних перегородках відсіків прорізані повнорозмірні дверні прорізи.
Що можна побачити на її борту
Для огляду доступні всі сім відсіків підводного човна.
Він починається з першого (торпедного) відсіку. де можна побачити макети торпед - основного озброєння човни, прилади керування. Представлений гідрокостюм, в якому здійснюється вихід з ПЛ в разі надзвичайних ситуацій, аварійний буй, також випускається через торпедний апарат.
Другий відсік - житловий. У ньому збережена каюта командира, на перебиранні якої закріплений стенд, що розповідає про бойовий шлях корабля. На нижній палубі відсіку обладнаний конференц-зал, здатний вмістити 30 осіб.
Третій - це центральний відсік. звідки здійснюється все управління субмариною. У ньому повністю відновлені всі прилади і механізми, частина з них підключена і діє. Можна побачити гідроакустичну і штурманську рубки, оглянути околиці через піднятий перископ. У літню пору люди з гарною фізичною підготовкою можуть піднятися по вертикальному трапу на ходовий місток субмарини, вийти на верхню палубу.
У четвертому (житловому) відсіку влаштований виставковий зал, де розповідається про історію розвитку підводних сил ВМФУкаіни.
У п'ятому (дизельному) відсіку варто один з дизелів, що призводять човен в рух в надводному положенні, а також обслуговуючі механізми. Всі механізми і пристрої в відсіку - реальні, які працювали під час служби човна.
Шостий відсік - електротехнічний. Доступний до огляду електромотор, за допомогою якого субмарина пересувається під водою (тому човен і дизель-електрична, що в залежності від положення вона рухається під електромоторами або дизелями). У цьому відсіку всі збережені прилади, пости керування і механізми також відповідають дійсності.
Сьомий відсік - житловий. У ньому залишені для огляду підвісні ліжка матросів, стоять прилади та механізми, що забезпечують життя екіпажу і роботу пристроїв підводного човна. У подволоки цього ж відсіку доступний для огляду тубус люка аварійного виходу, а в його кормовій частині - дейдвудні сальники і лінії валопроводов. Вихід з субмарини знаходиться в правому борту сьомого відсіку.
Всі збережені приміщення підводного човна мають прозорі двері, щоб їх можна було оглянути, освітлення відсіків змінено для кращого сприйняття. У кожному відсіку є інтерактивні медіасистеми, що розповідають про історію підводних сілУкаіни і самого корабля. До відвідування човни проявляють великий інтерес не тільки чоловіки, але і дівчата. На субмарині все можна помацати руками, ніяких обмежень (у межах розумного) немає.
Особливості та що потрібно знати при оформленні візи в Італію подивитися
Що ще можна побачити
Де знаходиться музей і як в нього потрапити
Музей «Підводний човен» і музейний комплекс історії ВМФУкаіни знаходиться на південній околиці ПКіВ «Північне Тушино». Найближча станція метро - «Сходненская». Від неї треба пройти по Химкинскому бульвару до вулиці Свободи, що йде уздовж всього берега Химкинського водосховища.
Музей працює цілий рік усі дні тижня, крім понеділка (вихідний). Він відкривається в 11:00 і працює до 19:00 всі дні, крім четверга, коли відкриття і закриття зміщується за часом на дві години: 13:00 і 21:00.